Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Arnhem, Solaris Trollino IV 18 MetroStyle # 5283
  Arnhem, Solaris Trollino IV 18 MetroStyle # 5283  —  Linjalla 352
Doorwerth, Utrechtseweg
First day of service.

Kuvaaja: Hugo Buss · Arnhem           Kuvauspäivä: 12 toukokuuta 2024 v., sunnuntai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 12.05.2024 18:06 UTC
Näyttökerrat — 208

Tarkemmat tiedot

Arnhem, Solaris Trollino IV 18 MetroStyle # 5283

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus
Rekisteritunnus:25-BXL-9
Tulo:05.03.2024
Malli:Solaris Trollino IV 18 MetroStyle
Sarjanumero:27016
VIN:SUU341210PB027016
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::12.05.2024

Kameran asetukset

Model:Canon EOS 250D
Date and Time:12.05.2024 16:04
Exposure Time:15/10000 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:640
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:89 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

13.05.2024 04:47 UTC
Linkki
RM7570 · Nytva
Kuvat: 9
So bus route 352 now is totally operated by trolleybuses?
0
+0 / –0
13.05.2024 07:32 UTC
Linkki
Hugo Buss · Arnhem
Kuvat: 546
Quote (RM7570, 13.05.2024):
> So bus route 352 now is totally operated by trolleybuses?

5284 has not arrived yet. So untill then CNG buses will also drive on this route. But main part is trolleybus. After 5284 has arrived, it is depending on how many Solaris trolleys can be used (maintenance, technical issues, damage etc.)
0
+0 / –0
13.05.2024 09:46 UTC
Linkki
mpelov · Sofia
Kuvat: 95
Is the electrified part of the route (~35%) sufficient to recharge the batteries, or are there any long layovers at Velperplein to allow additional time for recharging? Also, what is the chemistry of the batteries - LTO or NMC?
0
+0 / –0
17.05.2024 19:52 UTC
Linkki
Hugo Buss · Arnhem
Kuvat: 546
Quote (mpelov, 13.05.2024):
> Is the electrified part of the route (~35%) sufficient to recharge the batteries, or are there any long layovers at Velperplein to allow additional time for recharging?

It is sufficient. No long standovers are needed.
+1
+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика