Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса.
Цитата (BorisB, 12.05.2024): > Теперь я знаю, что такое "Кастор" )))
Кастор — кратная звезда в созвездии Близнецов на расстоянии приблизительно 50 световых лет (около 15,3 парсек) от Солнца. Было бы странно называть трамвай в честь какого-то угла.
Железная дорога на заднем плане когда то давно имела 2ой путь))а трамвайное кольцо имело чуток другую конфигурацию,пересекая нынешнюю примерно в районе переда трамвая))
Citer (BorisB, 12.05.2024): > Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса.
Citer (Иван Ревенков, 12.05.2024): > Кастор — кратная звезда в созвездии Близнецов на расстоянии приблизительно 50 световых лет (около 15,3 парсек) от Солнца.
Продолжим минутку просвещения: 1. В греческой мифологии Кастор - один из близнецов-Диоскуров, сыновей Зевса, братьев Елены и Клитемнестры. Имя второго близнеца Полидевк. 2. На французском "castor" - это бобр :)
этот бренд разработан факультативно активным сообществом дизайнеров города, и не имеет отношения к тому, что в итоге изображено на трамвае, одинаковый оранжевый цвет это совпадение
Цитата (FeenTech, 12.05.2024): > этот бренд разработан факультативно активным сообществом дизайнеров города, и не имеет отношения к тому, что в итоге изображено на трамвае, одинаковый оранжевый цвет это совпадение
Тем не менее, Мэрия заказывает транспорт именно этих цветов. А с данным трамваем официально утверждается, что он "разработан специально для Екатеринбурга". Так что далеко не факт, что цвета этого трамвая - простое совпадение.
Тем не менее, с земли это всё выглядит вполне цивильно, и фальшборт вписан прилично, и нет ощущения гроба на крыше. За это плюс конструкторам и дизайнерам УКВЗ, которые смогли не превратить трамвай в Минин-электробус ценой забитой крыши и чердака.
Цитата (Евгений Кузнецов, 12.05.2024): > и табличка маршрутная в питерском стиле
Кстати, лично мне такие очень нравятся. Когда-то давным-давно у нас были у автобусов такие маршрутники - на желтом квадрате номер, на белом поле - конечные. Где-то ближе к середине 80-х они почему-то исчезли. А у трамваев были в 80-е на синем фоне желтыми буквами/цифрами, а потом стали на белом фоне. Причем одно время таблички делали на пластике, но он видимо крошился или трескался и вернулись к металлическим. У автобусов были только картонные, за исключением штатных металлических МУ у Икарусов. На них обычно рисовали маршрут, на котором автобус был закреплен. Но так как автобусы редко меняли свои закрепленные маршруты особой нужды в резервных табличках не было. Очень редко встречались такие короба, обычно в районе первого-второго сиденья слева у Икарусов, где лежали резервные маршрутники. На ЛиАЗах, по моему, они могли быть за спиной водителя в кабине. Но это не точно.
Цитата (Austin, 13.05.2024): > А у трамваев были в 80-е на синем фоне желтыми буквами/цифрами, а потом стали на белом фоне. Причем одно время таблички делали на пластике, но он видимо крошился или трескался и вернулись к металлическим.
На фотках видел, сама по себе темная тема неплохо смотрится, но опять же зависит от исполнения. Учитывая, как в принципе у нас кринжово выглядят вывески, темно-синие наверное, были такими же
Вспоминаю времена, когда УКВЗ вообще не заморачивался — ни фальшбортами (хотя бы какими-то), ни окрасками под предпочтение заказчика. На СТТС ещё его оправдывали, мол, если заказчик не хочет доплачивать, с чего бы исполнителю морочиться. Поэтому все вагоны УКВЗ были оранжевые, даже у Москвы, самого богатого заказчика, и все наблюдали на крыше ящики и как попало валяющиеся синие шланги.
А сейчас фальшборт сразу запроектирован как часть конструкции вагона, это не нахлобучка какая-то сверху. Если его убрать, вагон потеряет эстетичные пропорции.
А когда-нибудь ещё и научатся делать так, чтобы фальшборт закрывал ящики целиком, а не наполовину)))
Цитата (Tätrowitsch, 13.05.2024): > Боковые вывески были из пластика?
Да, боковые и, по моему, нижняя передняя. Но пластик был какой-то странный, не как сейчас. Как бы объяснить... Такой толстенький, мм3 в толщину, но как будто из волокон, но не из волокон :) Они продержались недолго, дай бог, до года. Они появились в одно время с отвратительным шрифтом бортномеров, который используется и сейчас, заменив изящные цифры старого образца, то есть где-то на рубеже 86 и 87 годов. Спасибо хоть, что фирменную черную тень оставили.
Цитата (BorisB, 12.05.2024): > Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса. > > Теперь я знаю, что такое "Кастор" )))
Мне кажется, что зря автора комментария заминусовали, так как он скорее всего пошутил.
Про Кастора и Поллукса как близнецов и звёзд созвездий Близнецов я знаю, так как в своё время занимался олимпиадной астрономией.
> Да, боковые и, по моему, нижняя передняя. Но пластик был какой-то странный, не как сейчас. Как бы объяснить... Такой толстенький, мм3 в толщину, но как будто из волокон, но не из волокон :)
А там разве не ДВП всю жизнь было? Задние и сейчас такие, а боковые же в то время внутри салона были, я вот не помню, но по-моему тоже из ДВП делались.
Цитата (Schurick, 13.05.2024): > > А там разве не ДВП всю жизнь было? Задние и сейчас такие, а боковые же в то время внутри салона были, я вот не помню, но по-моему тоже из ДВП делались.
Сейчас задние металлические, а раньше ДВП? Или я не так понял?)
Цитата (Austin, 13.05.2024): > > Да, боковые и, по моему, нижняя передняя. Но пластик был какой-то странный, не как сейчас. Как бы объяснить... Такой толстенький, мм3 в толщину, но как будто из волокон, но не из волокон :)
Сейчас все металлическое кроме передней верхней, она из оргстекла
Цитата (Schurick, 13.05.2024): > А там разве не ДВП всю жизнь было?
Нет. Совершенно точно не ДВП. Вообще не помню, чтобы из ДВП таблички делали. Боковые внутри салона практически не использовали, сразу делали держатели около задней двери и туда вставляли табличку. Боковые же там были как-бы наоборот - слева поле для остановок, а справа квадрат номера маршрута (условно, ВИЗ-Шарташ 18). И получалось по дурацки - табличку то наши не переделывали - номер слева, а остановки справа и поэтому перемычка короба закрывала пару букв. Там еще и стрелочка какая-то была на перемычке. Что она должна была указывать я не знаю.
Цитата (Austin, 13.05.2024): > Но пластик был какой-то странный, не как сейчас. Как бы объяснить... Такой толстенький, мм3 в толщину, но как будто из волокон, но не из волокон :)
Цитата (TramTrolBus, 17.05.2024): > Какое расписание у этого вагона?
По будням - утром два круга, выезд из депо примерно в 6:05, заезд в 10:20. Вечером один круг, выезд из депо примерно в 17:15. В прошлые длинные выходные ездил целыми днями. Как будет в эти выходные - неизвестно.
Отображается на картах маршрут.екатеринбург.рф и ettu.ru . Там его сразу видно, если на линии - отображается белым значком как низкопольный.
链接