TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» č. 850
  Yekaterinburg71-639 «Kastor» č. 850 
Interiér, pohľad vopred
Передняя часть первой секции

Autor: AlMax · Yekaterinburg           Dátum: Streda 8. mája 2024

Štatistika

License: Copyright ©
Zverejnené 09.05.2024 01:00 UTC
Návštev — 1678

Podrobná informácia

Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» č. 850

Network:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Vozovňa/Remíza:Zapadnoye tram depot
Since...:5/2024
Typ:71-639 «Kastor»
Výroba:2/2024
Výrobné číslo:1
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:08. 05. 2024
Poznámka:04.2024 ex Chelyabinsk, 0639

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX40 HS
Date and Time:08.05.2024 19:56
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 5

09.05.2024 18:35 UTC
Odkaz
Bez fotografií
А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?
+9
+9 / –0
09.05.2024 18:50 UTC
Odkaz
AlMax · Yekaterinburg
Fotografií: 379
Цитата (Adi, 09.05.2024):
> А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?

Насчёт этого места как-то не обратил внимания, а вот в рядах, где кресла лицом к лицу - точно мало пространства.
+9
+9 / –0
10.05.2024 10:23 UTC
Odkaz
Fotografií: 14386
Ременный поручень повесили не правильно, ввер ногами )) Косяк )
+2
+7 / –5
10.05.2024 17:05 UTC
Odkaz
ceirfem · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Кто-нибудь в курсе, зачем на подиуме поставили кресло боком? В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора, ибо с ними остались только самые пассажиронапряжённых маршрутах. И им (кондукторам) не должны ставить "трон", как на ПКТС?
+7
+7 / –0
10.05.2024 17:43 UTC
Odkaz
Tatras · Yekaterinburg
Bez fotografií
Цитата (ceirfem, 10.05.2024):
> В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора

У нас пока что по умолчанию все маршруты с кондукторами, но из за дефицита работников наметилась такая хорошая тенденция, что на машинах, где имеются валидаторы может не быть кондуктора (раньше водители собирали оплату валидатором одной рукой, второй управляя, а то и вовсе на стоянке перед светофором бегали по салону)
+3
+3 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.