TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» nr. 850
  Yekaterinburg71-639 «Kastor» nr. 850 
Interior, vedere spre față
Передняя часть первой секции

Autor: AlMax · Yekaterinburg           Dată: 8 mai 2024 an, Miercuri

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 09.05.2024 01:00 UTC
Vizualizări — 1678

Informație detaliată

Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» nr. 850

Rețea:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depoul:Zapadnoye tram depot
Începând cu...:05.2024
Model:71-639 «Kastor»
Anul construcției:02.2024
Numărul de serie:1
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:08.05.2024
Observație:04.2024 ex Chelyabinsk, 0639

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot SX40 HS
Date and Time:08.05.2024 19:56
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 5

09.05.2024 18:35 UTC
Link
Nicio fotografie
А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?
+9
+9 / –0
09.05.2024 18:50 UTC
Link
AlMax · Yekaterinburg
Fotografii: 379
Цитата (Adi, 09.05.2024):
> А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?

Насчёт этого места как-то не обратил внимания, а вот в рядах, где кресла лицом к лицу - точно мало пространства.
+9
+9 / –0
10.05.2024 10:23 UTC
Link
Fotografii: 14385
Ременный поручень повесили не правильно, ввер ногами )) Косяк )
+2
+7 / –5
10.05.2024 17:05 UTC
Link
ceirfem · St Petersburg
Nicio fotografie
Кто-нибудь в курсе, зачем на подиуме поставили кресло боком? В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора, ибо с ними остались только самые пассажиронапряжённых маршрутах. И им (кондукторам) не должны ставить "трон", как на ПКТС?
+7
+7 / –0
10.05.2024 17:43 UTC
Link
Tatras · Yekaterinburg
Nicio fotografie
Цитата (ceirfem, 10.05.2024):
> В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора

У нас пока что по умолчанию все маршруты с кондукторами, но из за дефицита работников наметилась такая хорошая тенденция, что на машинах, где имеются валидаторы может не быть кондуктора (раньше водители собирали оплату валидатором одной рукой, второй управляя, а то и вовсе на стоянке перед светофором бегали по салону)
+3
+3 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.