TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Jekaterinburga, 71-639 «Kastor» № 850
  Jekaterinburga71-639 «Kastor» № 850 
Salons, skats uz priekšu
Передняя часть первой секции

Autors: AlMax · Jekaterinburga           Datums: 8 maija 2024 g., trešdiena

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 09.05.2024 01:00 UTC
Skatījumus — 1678

Sīkāka informācija

Jekaterinburga, 71-639 «Kastor» № 850

Network:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depo/Parks:Zapadnoye tram depot
No...:05.2024
Modelis:71-639 «Kastor»
Ražots:02.2024
Rūpnīcas №:1
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Launched:08.05.2024
Piezīme:04.2024 ex Chelyabinsk, 0639

EXIF

Model:Canon PowerShot SX40 HS
Date and Time:08.05.2024 19:56
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 5

09.05.2024 18:35 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?
+9
+9 / –0
09.05.2024 18:50 UTC
Saite
AlMax · Jekaterinburga
Foto: 379
Цитата (Adi, 09.05.2024):
> А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?

Насчёт этого места как-то не обратил внимания, а вот в рядах, где кресла лицом к лицу - точно мало пространства.
+9
+9 / –0
10.05.2024 10:23 UTC
Saite
Foto: 14386
Ременный поручень повесили не правильно, ввер ногами )) Косяк )
+2
+7 / –5
10.05.2024 17:05 UTC
Saite
ceirfem · Sanktpēterburga
Nav fotoattēlus
Кто-нибудь в курсе, зачем на подиуме поставили кресло боком? В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора, ибо с ними остались только самые пассажиронапряжённых маршрутах. И им (кондукторам) не должны ставить "трон", как на ПКТС?
+7
+7 / –0
10.05.2024 17:43 UTC
Saite
Tatras · Jekaterinburga
Nav fotoattēlus
Цитата (ceirfem, 10.05.2024):
> В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора

У нас пока что по умолчанию все маршруты с кондукторами, но из за дефицита работников наметилась такая хорошая тенденция, что на машинах, где имеются валидаторы может не быть кондуктора (раньше водители собирали оплату валидатором одной рукой, второй управляя, а то и вовсе на стоянке перед светофором бегали по салону)
+3
+3 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.