TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» № 850
  Yekaterinburg71-639 «Kastor» № 850 
ინტერიერი,ხედი წინ
Передняя часть первой секции

ავტორი: AlMax · Yekaterinburg           Date: 8 მაისი 2024 წელი, ოთხშაბათი

Statistics

License: Copyright ©
Published 09.05.2024 01:00 UTC
ნახვები — 1678

Detailed info

Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» № 850

ინტერნეტი:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
დეპო:Zapadnoye tram depot
დან...:05.2024
მოდელი:71-639 «Kastor»
დამზადებულია:02.2024
ქარხნის ნომერი№:1
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:08.05.2024
შესწორება:04.2024 ex Chelyabinsk, 0639

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX40 HS
Date and Time:08.05.2024 19:56
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Show all EXIF tags

Comments · 5

09.05.2024 18:35 UTC
Link
არ არის სურათები
А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?
+9
+9 / –0
09.05.2024 18:50 UTC
Link
AlMax · Yekaterinburg
ფოტოები: 379
Цитата (Adi, 09.05.2024):
> А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?

Насчёт этого места как-то не обратил внимания, а вот в рядах, где кресла лицом к лицу - точно мало пространства.
+9
+9 / –0
10.05.2024 10:23 UTC
Link
ფოტოები: 14386
Ременный поручень повесили не правильно, ввер ногами )) Косяк )
+2
+7 / –5
10.05.2024 17:05 UTC
Link
ceirfem · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Кто-нибудь в курсе, зачем на подиуме поставили кресло боком? В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора, ибо с ними остались только самые пассажиронапряжённых маршрутах. И им (кондукторам) не должны ставить "трон", как на ПКТС?
+7
+7 / –0
10.05.2024 17:43 UTC
Link
Tatras · Yekaterinburg
არ არის სურათები
Цитата (ceirfem, 10.05.2024):
> В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора

У нас пока что по умолчанию все маршруты с кондукторами, но из за дефицита работников наметилась такая хорошая тенденция, что на машинах, где имеются валидаторы может не быть кондуктора (раньше водители собирали оплату валидатором одной рукой, второй управляя, а то и вовсе на стоянке перед светофором бегали по салону)
+3
+3 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.