Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Iekaterinbourg, 71-639 «Kastor» N°. 850
  Iekaterinbourg71-639 «Kastor» N°. 850 
Intérieur, vue vers l'avant
Передняя часть первой секции

Auteur: AlMax · Iekaterinbourg           Date: Mercredi 8 mai 2024

Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 09.05.2024 01:00 UTC
Vues — 1678

Infos détaillées

Iekaterinbourg, 71-639 «Kastor» N°. 850

Groupe:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Opérateur/Dépôt:Zapadnoye tram depot
Depuis...:05.2024
Modèle:71-639 «Kastor»
Construit:02.2024
N°. de série:1
État actuel:En opération
Service:Régulier
Lancé:08.05.2024
Remarques:04.2024 ex Chelyabinsk, 0639

Paramètres de caméra

Model:Canon PowerShot SX40 HS
Date and Time:08.05.2024 19:56
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 5

09.05.2024 18:35 UTC
Lien
Aucune photo
А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?
+9
+9 / –0
09.05.2024 18:50 UTC
Lien
AlMax · Iekaterinbourg
Photos: 379
Цитата (Adi, 09.05.2024):
> А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?

Насчёт этого места как-то не обратил внимания, а вот в рядах, где кресла лицом к лицу - точно мало пространства.
+9
+9 / –0
10.05.2024 10:23 UTC
Lien
Photos: 14385
Ременный поручень повесили не правильно, ввер ногами )) Косяк )
+2
+7 / –5
10.05.2024 17:05 UTC
Lien
ceirfem · Saint-Pétersbourg
Aucune photo
Кто-нибудь в курсе, зачем на подиуме поставили кресло боком? В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора, ибо с ними остались только самые пассажиронапряжённых маршрутах. И им (кондукторам) не должны ставить "трон", как на ПКТС?
+7
+7 / –0
10.05.2024 17:43 UTC
Lien
Tatras · Iekaterinbourg
Aucune photo
Цитата (ceirfem, 10.05.2024):
> В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора

У нас пока что по умолчанию все маршруты с кондукторами, но из за дефицита работников наметилась такая хорошая тенденция, что на машинах, где имеются валидаторы может не быть кондуктора (раньше водители собирали оплату валидатором одной рукой, второй управляя, а то и вовсе на стоянке перед светофором бегали по салону)
+3
+3 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.