Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» # 850
  Yekaterinburg71-639 «Kastor» # 850 
Matkustamo, näkymä eteen
Передняя часть первой секции

Kuvaaja: AlMax · Yekaterinburg           Kuvauspäivä: 8 toukokuuta 2024 v., keskiviikko

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 09.05.2024 01:00 UTC
Näyttökerrat — 1678

Tarkemmat tiedot

Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» # 850

Verkosto:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Liikennöitsijä/varikko:Zapadnoye tram depot
Tulo:05.2024
Malli:71-639 «Kastor»
Valmistettu:02.2024
Sarjanumero:1
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::08.05.2024
Huom.:04.2024 ex Chelyabinsk, 0639

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot SX40 HS
Date and Time:08.05.2024 19:56
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 5

09.05.2024 18:35 UTC
Linkki
Ei kuvia
А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?
+9
+9 / –0
09.05.2024 18:50 UTC
Linkki
AlMax · Yekaterinburg
Kuvat: 379
Цитата (Adi, 09.05.2024):
> А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?

Насчёт этого места как-то не обратил внимания, а вот в рядах, где кресла лицом к лицу - точно мало пространства.
+9
+9 / –0
10.05.2024 10:23 UTC
Linkki
Kuvat: 14385
Ременный поручень повесили не правильно, ввер ногами )) Косяк )
+2
+7 / –5
10.05.2024 17:05 UTC
Linkki
ceirfem · Pietari
Ei kuvia
Кто-нибудь в курсе, зачем на подиуме поставили кресло боком? В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора, ибо с ними остались только самые пассажиронапряжённых маршрутах. И им (кондукторам) не должны ставить "трон", как на ПКТС?
+7
+7 / –0
10.05.2024 17:43 UTC
Linkki
Tatras · Yekaterinburg
Ei kuvia
Цитата (ceirfem, 10.05.2024):
> В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора

У нас пока что по умолчанию все маршруты с кондукторами, но из за дефицита работников наметилась такая хорошая тенденция, что на машинах, где имеются валидаторы может не быть кондуктора (раньше водители собирали оплату валидатором одной рукой, второй управляя, а то и вовсе на стоянке перед светофором бегали по салону)
+3
+3 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.