Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Jekaterinburg, 71-639 «Kastor» Nr. 850
  Jekaterinburg71-639 «Kastor» Nr. 850 
Fahrgastraum, Blick nach vorne
Передняя часть первой секции

Autor: AlMax · Jekaterinburg           Datum: Mittwoch, 8. Mai 2024

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 09.05.2024 01:00 UTC
Aufrufe — 1678

Detailinformation

Jekaterinburg, 71-639 «Kastor» Nr. 850

Netz:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Betrieb/Depot:Zapadnoye tram depot
von...:05.2024
Typ:71-639 «Kastor»
Baujahr:02.2024
Fabriknummer:1
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:08.05.2024
Bemerkung:04.2024 ex Chelyabinsk, 0639

Kameraeinstellungen

Model:Canon PowerShot SX40 HS
Date and Time:08.05.2024 19:56
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 5

09.05.2024 18:35 UTC
Link
Keine Fotos
А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?
+9
+9 / –0
09.05.2024 18:50 UTC
Link
AlMax · Jekaterinburg
Fotos: 379
Цитата (Adi, 09.05.2024):
> А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?

Насчёт этого места как-то не обратил внимания, а вот в рядах, где кресла лицом к лицу - точно мало пространства.
+9
+9 / –0
10.05.2024 10:23 UTC
Link
Fotos: 14385
Ременный поручень повесили не правильно, ввер ногами )) Косяк )
+2
+7 / –5
10.05.2024 17:05 UTC
Link
ceirfem · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Кто-нибудь в курсе, зачем на подиуме поставили кресло боком? В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора, ибо с ними остались только самые пассажиронапряжённых маршрутах. И им (кондукторам) не должны ставить "трон", как на ПКТС?
+7
+7 / –0
10.05.2024 17:43 UTC
Link
Tatras · Jekaterinburg
Keine Fotos
Цитата (ceirfem, 10.05.2024):
> В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора

У нас пока что по умолчанию все маршруты с кондукторами, но из за дефицита работников наметилась такая хорошая тенденция, что на машинах, где имеются валидаторы может не быть кондуктора (раньше водители собирали оплату валидатором одной рукой, второй управляя, а то и вовсе на стоянке перед светофором бегали по салону)
+3
+3 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..