TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Екатеринбург, 71-639 «Кастор» № 850
  Екатеринбург71-639 «Кастор» № 850 
Салон, вiд наперад
Передняя часть первой секции

Аўтар: AlMax · Екатеринбург           Дата: 8 мая 2024 г., серада

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 09.05.2024 01:00 UTC
Праглядаў — 1678

Падрабязная інфармацыя

Екатеринбург, 71-639 «Кастор» № 850

Сістэма:Екатеринбург — Верхняя Пышма
Дэпо / Парк:Западное трамвайное депо
З...:05.2024
Мадэль:71-639 «Кастор»
Пабудаваны:02.2024
Заводскі №:1
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:08.05.2024
Заўвагі:До 04.2024 — Челябинск, 0639

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot SX40 HS
Время съёмки:08.05.2024 19:56
Выдержка:1/20 с
Диафрагменное число:2.7
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:4.3 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 5

09.05.2024 18:35 UTC
Спасылка
Няма фота
А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?
+9
+9 / –0
09.05.2024 18:50 UTC
Спасылка
AlMax · Екатеринбург
Фота: 379
Цитата (Adi, 09.05.2024):
> А достаточно ли места перед подиумом чтобы комфортно сидеть?

Насчёт этого места как-то не обратил внимания, а вот в рядах, где кресла лицом к лицу - точно мало пространства.
+9
+9 / –0
10.05.2024 10:23 UTC
Спасылка
Сергей Nemtsev · Таганрог
Фота: 14386
Ременный поручень повесили не правильно, ввер ногами )) Косяк )
+2
+7 / –5
10.05.2024 17:05 UTC
Спасылка
ceirfem · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Кто-нибудь в курсе, зачем на подиуме поставили кресло боком? В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора, ибо с ними остались только самые пассажиронапряжённых маршрутах. И им (кондукторам) не должны ставить "трон", как на ПКТС?
+7
+7 / –0
10.05.2024 17:43 UTC
Спасылка
Tatras · Екатеринбург
Няма фота
Цитата (ceirfem, 10.05.2024):
> В СПб на 628 также, притом они эксплуатируются на маршрутах без кондуктора

У нас пока что по умолчанию все маршруты с кондукторами, но из за дефицита работников наметилась такая хорошая тенденция, что на машинах, где имеются валидаторы может не быть кондуктора (раньше водители собирали оплату валидатором одной рукой, второй управляя, а то и вовсе на стоянке перед светофором бегали по салону)
+3
+3 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.