TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Пятигорск, Tatra KT4D № 06
  ПятигорскTatra KT4D № 06  —  маршрут 5
Фабричная улица

Автор: kosteg · Санкт-Петербург           Дата: 28 апреля 2024 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.05.2024 01:40 UTC
Просмотров — 356

Подробная информация

Пятигорск, Tatra KT4D № 06

Депо/Парк:Трамвай
С...:2006
Модель:Tatra KT4D
Построен:1986
Заводской №:175953
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2006 — Эрфурт, 504
Модернизирован в 1993

Комментарии · 13

08.05.2024 07:57 UTC
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Значит, КТ4 на эту линию тоже пустили, вау!
+1
+1 / –0
08.05.2024 08:20 UTC
Ссылка
kosteg · Санкт-Петербург
Фото: 1770
На момент фото на данной линии находилось 3 вагона и все КТ4.
+3
+3 / –0
08.05.2024 09:08 UTC
Ссылка
KMW TRam · Пятигорск
Фото: 1
Цитата (Валерий Борода, 08.05.2024):
> Значит, КТ4 на эту линию тоже пустили, вау!

Да! С самого первого дня реконструкции Tatra KT4 всех модификаций заходят на эту линию. Сюда не ездят только КТМ 71-615
0
+1 / –1
08.05.2024 09:36 UTC
Ссылка
kosteg · Санкт-Петербург
Фото: 1770
Кстати, почему туда КТМы не ездят?
+1
+1 / –0
08.05.2024 13:38 UTC
Ссылка
KMW TRam · Пятигорск
Фото: 1
Цитата (kosteg, 08.05.2024):
> Кстати, почему туда КТМы не ездят?

Габарит и масса. Там и так путь наладом дышит. На большую нагрузку не рассчитано
+1
+2 / –1
08.05.2024 14:38 UTC
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
У КТ4 и КТМа примерно одинаковая масса.
0
+1 / –1
08.05.2024 16:18 UTC
Ссылка
KMW TRam · Пятигорск
Фото: 1
Цитата (Валерий Борода, 08.05.2024):
> У КТ4 и КТМа примерно одинаковая масса.

Нет. КТМ более тяжелый и по кузову и по тележкам.
0
+1 / –1
08.05.2024 17:24 UTC
Ссылка
Капитан59 · Пятигорск
Нет фотографий
Цитата (Царь Горох, 08.05.2024):
> наладом дышит

Такого выражения в великом русском языке нет! Правильно говорить и писать "дышит на ладан".
+4
+6 / –2
09.05.2024 08:14 UTC
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Цитата (Царь Горох, 08.05.2024):
> Цитата (Валерий Борода, 08.05.2024):
> > У КТ4 и КТМа примерно одинаковая масса.
>
> Нет. КТМ более тяжелый и по кузову и по тележкам.

Оперирую исключительно информацией, которая есть в свободном доступе.
0
+0 / –0
09.05.2024 11:25 UTC
Ссылка
KMW TRam · Пятигорск
Фото: 1
Цитата (Валерий Борода, 09.05.2024):
> Оперирую исключительно информацией, которая есть в свободном доступе.

Ну у меня инфа более конкретная. Действительно КТМ более тяжелый и по кузову и по тележкам
+1
+1 / –0
09.05.2024 11:51 UTC
Ссылка
Фото: 1553
Цитата (Царь Горох, 08.05.2024):
> Цитата (kosteg, 08.05.2024):
> > Кстати, почему туда КТМы не ездят?
>
> Габарит и масса.

Судя по инфе из Википедии, у Татры KT4 и 71-615 масса примерно одинаковая, 20 тонн. А вот что КТМ на 300 мм шире (2500 vs 2200), это факт, возможно это влияет (15 сантиметров «лишних» с каждого бока).
+1
+1 / –0
10.05.2024 07:59 UTC
Ссылка
Vasily · Пятигорск
Фото: 1
71-615 тоже ходили на 5 маршруте https://transphoto.org/photo/1919596/
+1
+1 / –0
10.05.2024 09:39 UTC
Ссылка
Ян Иванов · Владикавказ
Фото: 538
Цитата (Vasily, 10.05.2024):
> 71-615 тоже ходили на 5 маршруте https://transphoto.org/photo/1919596/

!

#" vote="1" class="w-btn s2">+
0


До закрытия моста в Горячеводске конечно ходили. После закрытия, на маршруты 4,5,8 и возможно 3, выходят вагоны моделей KT4, T4 и T3SU. А вагоны 71-615 и единственный вагончик 71-411 направлены на маршруты 2,7. А как видно из фотографии выше, 71-615 выходят также на маршрут 3(бывший 6) Скачки - Б.Ромашка.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.