Очередной парад трамваев))

Вдали виднеется первый встречный вагон после освобождения путей. Всего стояли минут 40.

Всего 2 водителя из 17-18 знают ДИ;)

1! Там один опущенный пантограф вдали-это второй вагон СМЕ;)

Цитата (Коляныч, 17.06.2009):
> Всего 2 водителя из 17-18 знают ДИ;)

Все эти ваши ДИ с остановкой за километр до следующего вагона — дибилизм на палочке.

Остановка здесь не причем, при задержке водитель обязан оттянуть пантограф, что, в принципе, правильно и не архисложно. Подъезд на близкую дистанцию в таких случаях разрешен;)

Зачем это делать? У нас в ДИ такого нет в СПБ и как-то живём без проблем.

Может быть для того, чтобы не перегружать участок сети?

Это московская фишка.
У наc в Таллинне достаточно выключить вагон.

у нас тож сделали что при простое мы должны оттянуть пантограф мол энергию расходуем. Бред полный!!!

Цитата (Коляныч, 17.06.2009):
> Подъезд на близкую дистанцию в таких случаях разрешен;)

Он должен быть разрешён и на остановках. В Праге да и во всём цивилизованном мире если 2 вагона или две системы подъезжают к остановке, то задний не ждёт, когда передний уедет, а утыкается ему в зад и открывает тоже двери.

Цитата (Михей, 18.06.2009):
> у нас тож сделали что при простое мы должны оттянуть пантограф мол энергию расходуем. Бред полный!!!

При стоянии потребление э/э равно нулю.

Цитата (McFly, 18.06.2009):
> При стоянии потребление э/э равно нулю.

ты эт нашему руководству объясни

Ну не нулю конечно, но оно невелико. К тому же это живодёрство, например ,зимой опускать пант ->отключать отопление ради экономии. Потом на больничных заболевших водителей и кондукторов очень хорошая "экономия" выйдет.
Мы только выключаем компрессор, чтобы зря не молотил и всё.

Цитата (Yotjeg, 17.06.2009):
> 1! Там один опущенный пантограф вдали-это второй вагон СМЕ;)

какая система? голова 4231?

Цитата (Владимир Степанов, 18.06.2009):
> Мы только выключаем компрессор, чтобы зря не молотил и всё.

Ну вот, а у нас даже и компрессор не нужно отключать, потому что их просто нет..

Цитата (McFly, 18.06.2009):
> При стоянии потребление э/э равно нулю.

А преобразователь? А если зимой-печи...

Цитата (McFly, 18.06.2009):
> Цитата (Коляныч, 17.06.2009):
> > Подъезд на близкую дистанцию в таких случаях разрешен;)
>
> Он должен быть разрешён и на остановках. В Праге да и во всём цивилизованном мире если 2 вагона или две системы подъезжают к остановке, то задний не ждёт, когда передний уедет, а утыкается ему в зад и открывает тоже двери.

Это кстати, офигенно неудобно!

В Москве тоже разрешен подъезд на остановку двумя вагонами одновременно, при условии, если это позволяет посадочная площадка, при большом скоплении народа и если трамваи разных маршрутов. Так же есть исключения, например на 17 маршруте при большом скоплении пассажиров, разрешена посадка сразу в два вагона у метро Бабушкинская и на платформе Северянин.

Цитата (ИванИванов, 18.06.2009):
> Это кстати, офигенно неудобно!

Не скажите. Когда у нас в Одессе надо пересесть с десятки на тройку,чтобы поехать дальше Тираспольской, то неудобно бежать два квартала за тройкой. Если бы десятка открывала двери до того как их закроет тройка, было бы гораздо удобнее. Я думаю, что таких примеров немало.

Цитата (Pal_Andrei4, 18.06.2009):
> В Москве тоже разрешен подъезд на остановку двумя вагонами одновременно

А не которых остановках - и того больше: м. "Авиамоторная" к центру, м. "Войковская" (временно, пока закрыт Сокол), м. "Университет" (там разрешена остановка 2-х поездов)

Цитата (Taganka Terrorist, 18.06.2009):
> Цитата (Yotjeg, 17.06.2009):
> > 1! Там один опущенный пантограф вдали-это второй вагон СМЕ;)
> какая система? голова 4231?

4252+4254, 50 их обычный маршрут.

Цитата (Yotjeg, 18.06.2009):
> 4252+4254, 50 их обычный маршрут.

Если система стоит близко к фотографу, то это не может быть 52-54, у нее цвет у 1 вагона другой...

Я же писал "...опущенный пантограф вдали...", а третий трамвай отсюда - это 4266

Бедные пассажиры... 4279 битком набит, простойте так около часа...

А из-за чего так много трамваев под задержкой? Разве невозможно было оперативно направить остальные вагоны по параллельной линии или направить на кольцо?

параллельная линия в данном случае отсутствует(линию через Госпитальный мост то разобрали), а вот на кольцо действительно можно было. Но это все мечты, все ж знают как в Москве диспетчеры работают...

>Бедные пассажиры... 4279 битком набит, простойте так около часа...
В данном случае Тб 24 выручит, благо идет туда же)

>Бедные пассажиры... 4279 битком набит, простойте так около часа...

Да не набит он, просто компания молодых людей...посмотрите через другое окно торца:)

Пустой он почти. Вся толпа уже выгрузилась и втиснулась в 24 троль