Не, ну вообще кучеряво живём, коли 608КМ под нож пускаем.

Цитата (X-Rayder, 16.05.2024):
> Не, ну вообще кучеряво живём, коли 608КМ под нож пускаем.

75 весь гнилой,там никак его не спасти.Из-за чего 50 списывают,я не знаю.Но могу предположить ,что возможно из-за январского ДТП.Хоть и восстановили,но удар был сильный.Может быть с рамой что-то не так.

Цитата (ФиСтАшКиН, 16.05.2024):
> возможно из-за январского ДТП.Хоть и восстановили,но удар был сильный.

https://postimg.cc/gx9LysqV

Цитата (X-Rayder, 16.05.2024):
> Не, ну вообще кучеряво живём, коли 608КМ под нож пускаем

Ага, притом, что замены нет и не предвидится

Цитата (Graf1524, 17.05.2024):
> Ага, притом, что замены нет и не предвидится

Те же 608КМ можно было бы отправить на модернизацию с установкой ТрСУ, по подобию вагона 47.
Да даже ломающиеся 619А можно было бы переделать под знакомый АРС-Терм, будь бы желание.

Цитата (X-Rayder, 18.05.2024):
> Цитата (Graf1524, 17.05.2024):
> > Ага, притом, что замены нет и не предвидится
>
> Те же 608КМ можно было бы отправить на модернизацию с установкой ТрСУ, по подобию вагона 47.
> Да даже ломающиеся 619А можно было бы переделать под знакомый АРС-Терм, будь бы желание.

Кстати,про 619 вы сказали прям в точку.В депо заходила речь о том,чтобы починить их так.Но проблема в том ,что даже 46 стоит уже 2 года из-за проблем с поставкой электроники.

Это он в зеленом ряду стоит? Или 73

Цитата (Игорь_55, 28.07.2024):
> Это он в зеленом ряду стоит? Или 73

В зависимости от цвета,50 не красили,а 73 красный.Но недавно 50 засветился в цехах на видео о 46.

Цитата (ФиСтАшКиН, 28.07.2024):
> недавно 50 засветился в цехах на видео о 46.


50-й бы на КВР поставить по образу 47-го, а не в утиль отправлять. 71-608КМ гораздо лучше и крепче 605-х. Вот лучше бы их и капиталить, а пятаки оставшиеся в лом.

Цитата (Игорь_55, 28.07.2024):
> Это он в зеленом ряду стоит? Или 73

50 стоит в тупике

Цитата (X-Rayder, 28.07.2024):
> Вот лучше бы их и капиталить

Обеими руками за, только вот непонятно, будут ли вообще дальше КВРы делать

Цитата (AVANGARD_55, 28.07.2024):
> Цитата (Игорь_55, 28.07.2024):
> > Это он в зеленом ряду стоит? Или 73
>
> 50 стоит в тупике
>
> Цитата (X-Rayder, 28.07.2024):
> > Вот лучше бы их и капиталить
>
> Обеими руками за, только вот непонятно, будут ли вообще дальше КВРы делать

Поживём увидим,но вряд ли 50 пройдет КВР(моё мнение)

Вряд ли отКВРят списанный, хотя были случаи

Пусть КВР проходит, уральцев будет чем заменить 71-407 два стоят полуживых

Стоит в цехе депо

Цитата (AVANGARD_55, 15.08.2024):
> Стоит в цехе депо

В ближайшее время резать не планируют,что-то с ним мутят,но сейчас вносить правки и менять статус не надо.

Цитата (ФиСтАшКиН, 15.08.2024):
> В ближайшее время резать не планируют,что-то с ним мутят

Будем надеяться, что на КВР пойдёт.

Цитата (X-Rayder, 15.08.2024):
> Цитата (ФиСтАшКиН, 15.08.2024):
> > В ближайшее время резать не планируют,что-то с ним мутят
>
> Будем надеяться, что на КВР пойдёт.

Покрасили,точно не КВР,возможно выйдет в оригинальном виде.Правка на рассмотрении

Вагон на линию не выезжал,он не может быть с «белым» статусом.Да и дата из строки "Отставлен" не убрана.Как такие правки принимают редакторы?

Вышел на маршрут 2 под номером 73 - https://post-images.org/photo-page.php?photo=9mMNdHo2
Но с салоном не заморачивались - https://post-images.org/photo-page.php?photo=kwTXHihV

Правки на рассмотрении.

Цитата (ФиСтАшКиН, 29.08.2024):
> Вышел на маршрут 2 под номером 73

Что происходит???

Цитата (AVANGARD_55, 29.08.2024):
> Цитата (ФиСтАшКиН, 29.08.2024):
> > Вышел на маршрут 2 под номером 73
>
> Что происходит???

73 неисправен,его дальнейшая эксплуатация была под вопросом.В итоге восстановили 50,перебили на 73 и выпустили на линию,обычная практика для нашего депо.

Цитата (ФиСтАшКиН, 29.08.2024):
> 73 неисправен

Что с ним было-то?

Цитата (AVANGARD_55, 29.08.2024):
> Цитата (ФиСтАшКиН, 29.08.2024):
> > 73 неисправен
>
> Что с ним было-то?

Мне неизвестно,что с 73 именно.

Цитата (ФиСтАшКиН, 29.08.2024):
> 73 неисправен,его дальнейшая эксплуатация была под вопросом.В итоге восстановили 50,перебили на 73 и выпустили на линию,обычная практика для нашего депо

А была ли перебивка 73 в 50? Как я понимаю, его сейчас в документах нет, как и не было в документах бывшего 50 после массового списания вагонов? Скорее всего, 73 просто подменили 50-м вагоном, а документы не трогали

Цитата (AVANGARD_55, 29.08.2024):
> Цитата (ФиСтАшКиН, 29.08.2024):
> > 73 неисправен,его дальнейшая эксплуатация была под вопросом.В итоге восстановили 50,перебили на 73 и выпустили на линию,обычная практика для нашего депо
>
> А была ли перебивка 73 в 50? Как я понимаю, его сейчас в документах нет, как и не было в документах бывшего 50 после массового списания вагонов? Скорее всего, 73 просто подменили 50-м вагоном, а документы не трогали

Смотрите БД И правки.
Произошла подмена вагонов.Московский 73 сейчас 50,его и спишут.А 50 стал 73,документы не трогали.

Цитата (AVANGARD_55, 29.08.2024):
> А была ли перебивка 73 в 50?

Вагоны всегда перебиваются либо взаимно, либо ещё более сложным образом, когда их больше двух участвует.
Даже если один из них никогда после не выезжает за ворота депо своим ходом.

Цитата (Night Hunter, 31.08.2024):
> Вагоны всегда перебиваются либо взаимно, либо ещё более сложным образом, когда их больше двух участвует.

Это да; но как старого 50-го не было в документах после его списания, так и новому 50 неоткуда там взяться: не будут же его вносить, чтобы сразу списывать?) А так московский 73 сейчас стоит со своим номером: https://postimg.cc/G4dPb9NK

Цитата (AVANGARD_55, 31.08.2024):
> но как старого 50-го не было в документах после его списания, так и новому 50 неоткуда там взяться

Перебивки никогда не отражаются в документах.
Перед утилизацией эти номера всё равно, как правило, наносятся, иногда не на всех бортах. Утилизация после списания производится, иначе могут быть проблемы при инвентаризации.

Еще и свежевыкрашен. Сколько ведер краски напрасно вылито:(

Выкрасить и выбросить — это классика в депо)

Не только в депо, сколько ЛиАЗов в ПП-4 посписывали после кузовного ремонта

Цитата (Игорь_55, 31.08.2024):
> Еще и свежевыкрашен. Сколько ведер краски напрасно вылито:(

Цитата (Night Hunter, 31.08.2024):
> Выкрасить и выбросить — это классика в депо)

Покрашен в апреле, встал в мае. Так что здесь не та ситуация.

Цитата (AVANGARD_55, 31.08.2024):
> Цитата (Игорь_55, 31.08.2024):
> > Еще и свежевыкрашен. Сколько ведер краски напрасно вылито:(
>
> Цитата (Night Hunter, 31.08.2024):
> > Выкрасить и выбросить — это классика в депо)
>
> Покрашен в апреле, встал в мае. Так что здесь не та ситуация.

Как раз таки та ситуация.В новом окрасе отработал примерно 3-4 смены(возможно даже меньше),а потом встал.
https://post-images.org/photo-page.php?photo=iCYjv4gU - фото вагона на линии после покраски(30 апреля)

Когда красили, явно не планировали списывать. А когда возникает проблема, из-за которой вагон приходится списывать - никакая "свежая краска" уже не поможет

Мне вспомнился 316 трамвайный вагон во Владивостоке, у которого причина списания выглядит вот так: https://transphoto.org/photo/1065332/
И это не смотря на то, что данный вагон выглядел очень красиво: https://transphoto.org/photo/1065192/