TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Riia, Tatra T3A № 5-2073
  Riia Tatra T3A № 5-2073 
5. tramvaju depo

Autor: Voldemar · Tallinn           Kuupäev: 30 mai 2006 a., teisipäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 14.06.2009 21:28 UTC
Vaatamisi — 1094

Detailne info

Riia, Tatra T3A № 5-2073

Süsteem:Rigas Satiksme
Depoo/park:Tram depot # 5
Alates:1999
Mudel:Tatra T3A
Valmistatud:1978
Tehase number:167185
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (09.2009)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:1999 ex Tatra T3SU # 5-1073; ≈ 1990 ex 1073. 09.2009 to 51297; 10.2015 to Odesa, 7150
28.10.2015 — ввод в эксплуатацию (Одесса)

Pildifaili teave

Model:hp photosmart 612
Date and Time:30.05.2006 16:21
Exposure Time:8220/1000000 sec
Aperture Value:35.3
ISO Speed:39
Exposure Bias:+0.7 EV
Focal Length:5.77 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 7

15.06.2009 10:02 UTC
Link
Fotosid: 789
Газель? О_о
0
+0 / –0
15.06.2009 20:16 UTC
Link
СтаС · Moskva
Fotosid: 977
Ну Газель... Это же Рига, а не Токио :) На балансе у ТТУ/RS довольно много техники на шасси производства стран СНГ. Да и в принципе в Латвии это не редкость. Страна отнюдь не богатая, многие советские грузовые и специализированные машины, которые работают в Латвии по сей день, в Москве или Питере вы давно уже не увидите. И СНГшная техника для коммунальных и коммунально ориентированных хозяйств бывает хорошим бюджетным вариантом. Газели поставлялись в Латвию с самого начала производства, и поставляются по сей день, и покупаются по сей день. Была в Риге и эра маршруток Газелей, были они и в других городах - например из Кулдиги в Ригу на межгороде работали Кулдигского АТП. Правда, впоследствии ввоз микроавтобусов ГАЗель в Евросоюз и страны-претенденты был запрещён, заниматься модернизацией машины для прохождения сертификации в Евросоюзе ГАЗ не стал, все бывшие в маршрутной работе машины довольно быстро сгнили и сейчас их почти не осталось. А вот разнообразных грузовичков и фургонов всех годов выпуска полно. Сейчас продают с польскими дизелями - берут. Причём обратите внимание - Газель полноприводная, такого класса полуторки и цельнометаллические коммерческие машины вообще мало кто делает, особенно за разумные деньги, и это за пределами СНГовии является одним из факторов привлекательности этого автомобиля. http://www.gaz.lv/ Одно время активно продавались 4301, тоже многие живы до сих пор. Много МАЗовской техники, выпущенной после 2000года.

Вот, пожалуйста, тягач Rigas Satiksme: http://www.stts.mosfont.ru/photo/88000/
0
+0 / –0
16.06.2009 11:57 UTC
Link
Fotosid: 12239 · Fotomoderaator
>Вот, пожалуйста, тягач Rigas Satiksme
или "кайбала"
0
+0 / –0
16.06.2009 13:11 UTC
Link
СтаС · Moskva
Fotosid: 977
Объяснил бы ещё кто-нибудь почему она так называется :) Или этого уже никто не помнит?
0
+0 / –0
16.06.2009 14:02 UTC
Link
jura2102 · Riia
Fotosid: 5
Цитата (СтаС, 16.06.2009):
> Объяснил бы ещё кто-нибудь почему она так называется :) Или этого уже никто не помнит?

Существует версия, что это как-то связано с тем что в качестве самой первой технички, тягавшей рижские троллейбусы, использовался троффейный немецкий VW Typ 82 (VW K?belwagen). Вполне вероятно что слово "Кюбельваген" достаточно быстро трансформировалось в "кайбалу". Вот и пошла традиция.

Но как я сказал выше, это только теория высказанная участниками одного рижского форума.

http://forum.myriga.info/index.php?showtopic=788&st=500
0
+0 / –0
16.06.2009 15:26 UTC
Link
СтаС · Moskva
Fotosid: 977
Знаем-знаем мы этого участника большого любителя немецких корней :)))

А как она по-латышски пишется: через i или через j?
0
+0 / –0
16.06.2009 15:58 UTC
Link
jura2102 · Riia
Fotosid: 5
Цитата (СтаС, 16.06.2009):
> А как она по-латышски пишется: через i или через j?

Честно - не знаю. Но подозреваю что через i, т.к. есть также и населённый пункт (в районе г.Огре) с таким названием, а он - через i.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.