Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Riga, Tatra T3A Nr. 5-2073
  Riga Tatra T3A Nr. 5-2073 
5. tramvaju depo

Autor: Voldemar · Tallinn           Datum: Dienstag, 30. Mai 2006

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 14.06.2009 21:28 UTC
Aufrufe — 1094

Detailinformation

Riga, Tatra T3A Nr. 5-2073

Netz:Rigas Satiksme
Betrieb/Depot:Tram depot # 5
von...:1999
Typ:Tatra T3A
Baujahr:1978
Fabriknummer:167185
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (09.2009)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:1999 ex Tatra T3SU # 5-1073; ≈ 1990 ex 1073. 09.2009 to 51297; 10.2015 to Odesa, 7150
28.10.2015 — ввод в эксплуатацию (Одесса)

Kameraeinstellungen

Model:hp photosmart 612
Date and Time:30.05.2006 16:21
Exposure Time:8220/1000000 sec
Aperture Value:35.3
ISO Speed:39
Exposure Bias:+0.7 EV
Focal Length:5.77 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 7

15.06.2009 10:02 UTC
Link
Fotos: 789
Газель? О_о
0
+0 / –0
15.06.2009 20:16 UTC
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
Ну Газель... Это же Рига, а не Токио :) На балансе у ТТУ/RS довольно много техники на шасси производства стран СНГ. Да и в принципе в Латвии это не редкость. Страна отнюдь не богатая, многие советские грузовые и специализированные машины, которые работают в Латвии по сей день, в Москве или Питере вы давно уже не увидите. И СНГшная техника для коммунальных и коммунально ориентированных хозяйств бывает хорошим бюджетным вариантом. Газели поставлялись в Латвию с самого начала производства, и поставляются по сей день, и покупаются по сей день. Была в Риге и эра маршруток Газелей, были они и в других городах - например из Кулдиги в Ригу на межгороде работали Кулдигского АТП. Правда, впоследствии ввоз микроавтобусов ГАЗель в Евросоюз и страны-претенденты был запрещён, заниматься модернизацией машины для прохождения сертификации в Евросоюзе ГАЗ не стал, все бывшие в маршрутной работе машины довольно быстро сгнили и сейчас их почти не осталось. А вот разнообразных грузовичков и фургонов всех годов выпуска полно. Сейчас продают с польскими дизелями - берут. Причём обратите внимание - Газель полноприводная, такого класса полуторки и цельнометаллические коммерческие машины вообще мало кто делает, особенно за разумные деньги, и это за пределами СНГовии является одним из факторов привлекательности этого автомобиля. http://www.gaz.lv/ Одно время активно продавались 4301, тоже многие живы до сих пор. Много МАЗовской техники, выпущенной после 2000года.

Вот, пожалуйста, тягач Rigas Satiksme: http://www.stts.mosfont.ru/photo/88000/
0
+0 / –0
16.06.2009 11:57 UTC
Link
Fotos: 12239 · Fotoredakteur
>Вот, пожалуйста, тягач Rigas Satiksme
или "кайбала"
0
+0 / –0
16.06.2009 13:11 UTC
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
Объяснил бы ещё кто-нибудь почему она так называется :) Или этого уже никто не помнит?
0
+0 / –0
16.06.2009 14:02 UTC
Link
jura2102 · Riga
Fotos: 5
Цитата (СтаС, 16.06.2009):
> Объяснил бы ещё кто-нибудь почему она так называется :) Или этого уже никто не помнит?

Существует версия, что это как-то связано с тем что в качестве самой первой технички, тягавшей рижские троллейбусы, использовался троффейный немецкий VW Typ 82 (VW K?belwagen). Вполне вероятно что слово "Кюбельваген" достаточно быстро трансформировалось в "кайбалу". Вот и пошла традиция.

Но как я сказал выше, это только теория высказанная участниками одного рижского форума.

http://forum.myriga.info/index.php?showtopic=788&st=500
0
+0 / –0
16.06.2009 15:26 UTC
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
Знаем-знаем мы этого участника большого любителя немецких корней :)))

А как она по-латышски пишется: через i или через j?
0
+0 / –0
16.06.2009 15:58 UTC
Link
jura2102 · Riga
Fotos: 5
Цитата (СтаС, 16.06.2009):
> А как она по-латышски пишется: через i или через j?

Честно - не знаю. Но подозреваю что через i, т.к. есть также и населённый пункт (в районе г.Огре) с таким названием, а он - через i.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..