TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Riga, Tatra T3A č. 5-2073
  Riga Tatra T3A č. 5-2073 
5. tramvaju depo

Autor: Voldemar · Tallinn           Datum: Úterý 30. května 2006

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 14.06.2009 21:28 UTC
Zhlédnutí — 1094

Podrobné informace

Riga, Tatra T3A č. 5-2073

Provoz:Rigas Satiksme
Vozovna:Tram depot # 5
Od...:1999
Typ:Tatra T3A
Vyroben:1978
Výrobní číslo:167185
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (9/2009)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1999 ex Tatra T3SU # 5-1073; ≈ 1990 ex 1073. 09.2009 to 51297; 10.2015 to Odesa, 7150
28.10.2015 — ввод в эксплуатацию (Одесса)

Nastavení kamery

Model:hp photosmart 612
Date and Time:30.05.2006 16:21
Exposure Time:8220/1000000 sec
Aperture Value:35.3
ISO Speed:39
Exposure Bias:+0.7 EV
Focal Length:5.77 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 7

15.06.2009 10:02 UTC
Odkaz
Fotografií: 789
Газель? О_о
0
+0 / –0
15.06.2009 20:16 UTC
Odkaz
СтаС · Moskva
Fotografií: 977
Ну Газель... Это же Рига, а не Токио :) На балансе у ТТУ/RS довольно много техники на шасси производства стран СНГ. Да и в принципе в Латвии это не редкость. Страна отнюдь не богатая, многие советские грузовые и специализированные машины, которые работают в Латвии по сей день, в Москве или Питере вы давно уже не увидите. И СНГшная техника для коммунальных и коммунально ориентированных хозяйств бывает хорошим бюджетным вариантом. Газели поставлялись в Латвию с самого начала производства, и поставляются по сей день, и покупаются по сей день. Была в Риге и эра маршруток Газелей, были они и в других городах - например из Кулдиги в Ригу на межгороде работали Кулдигского АТП. Правда, впоследствии ввоз микроавтобусов ГАЗель в Евросоюз и страны-претенденты был запрещён, заниматься модернизацией машины для прохождения сертификации в Евросоюзе ГАЗ не стал, все бывшие в маршрутной работе машины довольно быстро сгнили и сейчас их почти не осталось. А вот разнообразных грузовичков и фургонов всех годов выпуска полно. Сейчас продают с польскими дизелями - берут. Причём обратите внимание - Газель полноприводная, такого класса полуторки и цельнометаллические коммерческие машины вообще мало кто делает, особенно за разумные деньги, и это за пределами СНГовии является одним из факторов привлекательности этого автомобиля. http://www.gaz.lv/ Одно время активно продавались 4301, тоже многие живы до сих пор. Много МАЗовской техники, выпущенной после 2000года.

Вот, пожалуйста, тягач Rigas Satiksme: http://www.stts.mosfont.ru/photo/88000/
0
+0 / –0
16.06.2009 11:57 UTC
Odkaz
Fotografií: 12239 · Fotomoderátor
>Вот, пожалуйста, тягач Rigas Satiksme
или "кайбала"
0
+0 / –0
16.06.2009 13:11 UTC
Odkaz
СтаС · Moskva
Fotografií: 977
Объяснил бы ещё кто-нибудь почему она так называется :) Или этого уже никто не помнит?
0
+0 / –0
16.06.2009 14:02 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Цитата (СтаС, 16.06.2009):
> Объяснил бы ещё кто-нибудь почему она так называется :) Или этого уже никто не помнит?

Существует версия, что это как-то связано с тем что в качестве самой первой технички, тягавшей рижские троллейбусы, использовался троффейный немецкий VW Typ 82 (VW K?belwagen). Вполне вероятно что слово "Кюбельваген" достаточно быстро трансформировалось в "кайбалу". Вот и пошла традиция.

Но как я сказал выше, это только теория высказанная участниками одного рижского форума.

http://forum.myriga.info/index.php?showtopic=788&st=500
0
+0 / –0
16.06.2009 15:26 UTC
Odkaz
СтаС · Moskva
Fotografií: 977
Знаем-знаем мы этого участника большого любителя немецких корней :)))

А как она по-латышски пишется: через i или через j?
0
+0 / –0
16.06.2009 15:58 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Цитата (СтаС, 16.06.2009):
> А как она по-латышски пишется: через i или через j?

Честно - не знаю. Но подозреваю что через i, т.к. есть также и населённый пункт (в районе г.Огре) с таким названием, а он - через i.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.