Ну Газель... Это же Рига, а не Токио :) На балансе у ТТУ/RS довольно много техники на шасси производства стран СНГ. Да и в принципе в Латвии это не редкость. Страна отнюдь не богатая, многие советские грузовые и специализированные машины, которые работают в Латвии по сей день, в Москве или Питере вы давно уже не увидите. И СНГшная техника для коммунальных и коммунально ориентированных хозяйств бывает хорошим бюджетным вариантом. Газели поставлялись в Латвию с самого начала производства, и поставляются по сей день, и покупаются по сей день. Была в Риге и эра маршруток Газелей, были они и в других городах - например из Кулдиги в Ригу на межгороде работали Кулдигского АТП. Правда, впоследствии ввоз микроавтобусов ГАЗель в Евросоюз и страны-претенденты был запрещён, заниматься модернизацией машины для прохождения сертификации в Евросоюзе ГАЗ не стал, все бывшие в маршрутной работе машины довольно быстро сгнили и сейчас их почти не осталось. А вот разнообразных грузовичков и фургонов всех годов выпуска полно. Сейчас продают с польскими дизелями - берут. Причём обратите внимание - Газель полноприводная, такого класса полуторки и цельнометаллические коммерческие машины вообще мало кто делает, особенно за разумные деньги, и это за пределами СНГовии является одним из факторов привлекательности этого автомобиля. http://www.gaz.lv/ Одно время активно продавались 4301, тоже многие живы до сих пор. Много МАЗовской техники, выпущенной после 2000года.
Цитата (СтаС, 16.06.2009): > Объяснил бы ещё кто-нибудь почему она так называется :) Или этого уже никто не помнит?
Существует версия, что это как-то связано с тем что в качестве самой первой технички, тягавшей рижские троллейбусы, использовался троффейный немецкий VW Typ 82 (VW K?belwagen). Вполне вероятно что слово "Кюбельваген" достаточно быстро трансформировалось в "кайбалу". Вот и пошла традиция.
Но как я сказал выше, это только теория высказанная участниками одного рижского форума.
Transphoto
塔林 日期: 30 五月 2006 年, 星期二
链接