Bratislava, SOR TNS 12 (Škoda) nr. 6123

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Bratislava,

SOR TNS 12 (Škoda)

nr. 6123

— Traseu 49

Námestie Franza Liszta Šancová

Autor: Jakub F ·

Bratislava Dată: 15 aprilie 2024 an, Luni

Statistici

Publicat 15.04.2024 17:13 UTC
Vizualizări — 373

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +18

kolega-crechet	+1
Егор Захаров	+1
Александр Рябов	+1
Томич	+1
Vladlen99	+1
Qvad	+1
Michal Isakov	+1
Сергей Сергеев	+1
nss991	+1
Герман Муромцев	+1
Andrei Andras	+1
Jan de Vu	+1
PeTr07	+1
Алексей Васильев	+1
Игорь Букатин	+1
Дамир Абдуллин	+1
ghermanlucadanny	+1
2846.373	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Hroboňova Depot
Începând cu...:	12.2023
Model:	SOR TNS 12 (Škoda)
Anul construcției:	2023
Numărul de serie:	75
VIN:	TK9S2TXXJPMSL5075
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de pasageri
Lansat:	01.03.2024
Observație:	маршрут 44

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON Z 6_2
Software or Firmware:	NIKON Z 6_2 Ver.01.50
Artist Name:	JAKUB_F
Date and Time:	15.04.2024 15:26
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	2.8
ISO Speed:	800
Focal Length:	85 mm
Equivalent Focal Length:	85 mm
White Balance:	Shade
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Arătați datele EXIF

Comentarii · 2

15.04.2024 20:56 UTC
Link

Michal Isakov ·

Praga

Fotografii: 2890 · Administrator

Hm, takže technicky to furt je stejná 32Tr s SJ10, nic nového?

+0 / –0

16.04.2024 07:23 UTC
Link

Jakub F ·

Bratislava

Fotografii: 771 · Redactor local

Quote (Michal Isakov, 15.04.2024):
> Hm, takže technicky to furt je stejná 32Tr s SJ10, nic nového?

Áno, vozidlo má všetky prvky trolejbusu Škoda 32 Tr SOR s výzbrojou SJ 10.4, ale kvôli finálnemu dodávateľovi, ktorým bol SOR Libchavy, prišlo na označenie SOR TNS 12 Škoda. Pôvodne vozidlá mali byť dodané s výzbrojou od Cegelec. Jedinou malou inováciou bolo použitie motora s výkonom 180 kW, namiesto 160 kW.

+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.