Его сфотографировали сегодня, очевидно работает.

Люди! Салон дайте!!! )

Появился на линии 11 июня. До этого с конца января стоял в депо.

Сколько ступенек в каждой из дверей ? Не 1-1-2 ?

По-моему везде по одной.

Нет, 0-0-1 у него. Это первый российский низкопольник, незначительно опередил ВМЗ 5298.01.

Первый российский низкопольник 2006 года выпуска? Смеешся чтоли?

Чока имел в виду, что первая модель низкопольника в России - ВЗТМ-5290.

Каким образом получилось 33 места, если 22+4+5 получается 31? Да и зачем смотреть краешки, когда есть отличные фото?
http://photofile.ru/users/mister_mo/2434614/44293373/
http://photofile.ru/users/mister_mo/2434614/44293374/

Опять его давно нет. В этом году я его ещё не видел.

Да уж, что-то он больше стоит, чем ездит.

Он неработает с декабря 2009. Примерно в марте этого года его перетащили поближе к воротам, а сегодня днем куда то в глубь депо. Возможно решили заняться его ремонтом.

Так если проблема в электронике - может, есть смысл ему "даунгрейд" сделать на РКСУ? Уж если ИвТТУ троллейбусы фактически "с нуля" производит?

Сегодня работает на маршруте.

Вот его сегодняшнее фото:
http://ivtrolley.narod.ru/cars/foto/465_05.jpg

Цитата (msk_passenger, 08.06.2010):
> Уж если ИвТТУ
ИвТТУ уже давно нет сейчас это МУП ИПТ
А почему электронное табло не работает и зачем с него сняли ШУ?

С ШУ у нас в принципе не принято ездить. Их даже с новых ЛиАЗов сразу же сняли. А электронное табло либо отключили (подумали, что и так сойдёт), либо сломалось, а чинить некому (как одна водитель сказала: "У нас в депо слесарей по компьютерам нет!").

Цитата (Максим Таничев, 23.09.2010):
> с новых ЛиАЗов сразу же сняли

На ЛиАЗах их и небыло.

Тогда так: в заводской комплектации ЛиАЗов ШУ предусмотрены, а у нас от них отказались.