TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Ivanovo, VZTM-5290 № 465
  Ivanovo,  VZTM-5290 № 465  —  Marsruut 4
Улица Смирнова
Поворачивает на Лежневскую

Autor: Александр Мельников · Ivanovo           Kuupäev: 14 juuni 2009 a., pühapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 14.06.2009 16:13 UTC
Vaatamisi — 1128

Detailne info

Ivanovo, VZTM-5290 № 465

Depoo/park:Trolleybus depot # 1
Mudel:VZTM-5290
Valmistatud:2006
Tehase number:5
VIN:X8952900050BG6005
Hetkeseis:Maha kantud (2015)
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:02.2015
Получен по бартеру за капитальный ремонт 10 троллейбусов для Кирова. Обслуживал 4 маршрут (сменил на маршруте 373 машину). На линии с середины июня 2006 г. Осенью 2011 г. встал с поломкой, на маршруте его сменил 356. С осени 2012 г. в резерве в связи с закреплением на 4 маршруте 356 машины.

Kommentaarid · 19

14.06.2009 16:22 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotosid: 119
Его сфотографировали сегодня, очевидно работает.
0
+0 / –0
14.06.2009 16:57 UTC
Link
Fotosid: 549
Люди! Салон дайте!!! )
0
+0 / –0
14.06.2009 17:51 UTC
Link
LIPIN · Ivanovo
Fotosid: 28
Появился на линии 11 июня. До этого с конца января стоял в депо.
0
+0 / –0
15.06.2009 02:52 UTC
Link
Fotosid: 832
Сколько ступенек в каждой из дверей ? Не 1-1-2 ?
0
+0 / –0
15.06.2009 03:55 UTC
Link
Fotosid: 1867 · Linna toimetaja
По-моему везде по одной.
0
+0 / –0
15.06.2009 07:11 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotosid: 119
Нет, 0-0-1 у него. Это первый российский низкопольник, незначительно опередил ВМЗ 5298.01.
0
+0 / –0
15.06.2009 10:08 UTC
Link
Fotosid: 789
Первый российский низкопольник 2006 года выпуска? Смеешся чтоли?
0
+0 / –0
15.06.2009 12:20 UTC
Link
Fotosid: 832
Чока имел в виду, что первая модель низкопольника в России - ВЗТМ-5290.
0
+0 / –0
15.06.2009 16:52 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotosid: 119
Каким образом получилось 33 места, если 22+4+5 получается 31? Да и зачем смотреть краешки, когда есть отличные фото?
http://photofile.ru/users/mister_mo/2434614/44293373/
http://photofile.ru/users/mister_mo/2434614/44293374/
0
+0 / –0
25.04.2010 06:20 UTC
Link
Fotosid: 483 · Linna toimetaja
Опять его давно нет. В этом году я его ещё не видел.
0
+0 / –0
25.04.2010 06:49 UTC
Link
Fotosid: 1867 · Linna toimetaja
Да уж, что-то он больше стоит, чем ездит.
0
+0 / –0
08.06.2010 18:18 UTC
Link
maks ivanovo · Ivanovo
Fotosid: 522
Он неработает с декабря 2009. Примерно в марте этого года его перетащили поближе к воротам, а сегодня днем куда то в глубь депо. Возможно решили заняться его ремонтом.
0
+0 / –0
08.06.2010 18:54 UTC
Link
msk_passenger · Moskva
Fotosid: 10
Так если проблема в электронике - может, есть смысл ему "даунгрейд" сделать на РКСУ? Уж если ИвТТУ троллейбусы фактически "с нуля" производит?
0
+0 / –0
09.06.2010 10:22 UTC
Link
maks ivanovo · Ivanovo
Fotosid: 522
Сегодня работает на маршруте.
0
+0 / –0
09.06.2010 14:39 UTC
Link
LIPIN · Ivanovo
Fotosid: 28
Вот его сегодняшнее фото:
http://ivtrolley.narod.ru/cars/foto/465_05.jpg
0
+0 / –0
15.06.2010 16:21 UTC
Link
Олег545 · Ivanovo
Fotod puuduvad
Цитата (msk_passenger, 08.06.2010):
> Уж если ИвТТУ
ИвТТУ уже давно нет сейчас это МУП ИПТ
А почему электронное табло не работает и зачем с него сняли ШУ?
0
+0 / –0
22.09.2010 20:32 UTC
Link
Fotosid: 483 · Linna toimetaja
С ШУ у нас в принципе не принято ездить. Их даже с новых ЛиАЗов сразу же сняли. А электронное табло либо отключили (подумали, что и так сойдёт), либо сломалось, а чинить некому (как одна водитель сказала: "У нас в депо слесарей по компьютерам нет!").
0
+0 / –0
23.09.2010 04:16 UTC
Link
maks ivanovo · Ivanovo
Fotosid: 522
Цитата (Максим Таничев, 23.09.2010):
> с новых ЛиАЗов сразу же сняли

На ЛиАЗах их и небыло.
0
+0 / –0
23.09.2010 14:42 UTC
Link
Fotosid: 483 · Linna toimetaja
Тогда так: в заводской комплектации ЛиАЗов ШУ предусмотрены, а у нас от них отказались.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика