莫斯科, Tatra T2SU # 378; 莫斯科 — Parade to 110 years of Moscow tram on June 13, 2009 — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

莫斯科,

Tatra T2SU

# 378

Parade to 110 years of Moscow tram on June 13, 2009

Чистопрудный бульвар

Чешские собратья выстроились в колонну

作者: Сергей Орлов ·

莫斯科日期: 13 六月 2009 年, 星期六

展示拍摄地点

照片数据

发布 14.06.2009 02:51 UTC
观看 — 1199

详细信息

投票

评分: +66 / +14

timo44	+1
Сергей Лапин	+1
Alexandr Matr	+1
Karol95	+1
mYm	+1
Seriy	+1
Владислав Лысов	+1
ViktorRy	+1
Voldemar	+1
makfan	+1
Bombik	+1
Евгений Павленко	+1
Сергей Валерьевич	+1
sav2403	+1
Alex_34RUS	+1
FlasH	+1
Синий трамвай	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Michal Isakov	+1
Mr.Den	+1
Александр Иванов	+1
Лайонел	+1
Mashinist	+1
Мудрый Каа	+1
ВЗТМ-5284	+1
Ник Харлей	+1
Дима82	+1
Справедливый	+1
grisha	+1
ШУРШИК	+1
ekb Alex	+1
Timon from Belarus	+1
Блескин Михаил	+1
Степан	+1
Илюха_ЛэП	+1
Mettal	+1
Олександр	+1
Серый_Лис	+1
pantograph	+1
Алексей Чернов	+1
Сергей Крылов	+1
Ivaner	+1
Роман Романов	+1
Алексей Мякишев	+1
Kosta1466	+1
Павел Сёмкин	+1
Yotjeg	+1
Андрей Захаров	+1
AS	+1
Jan de Vu	+1
Jan Horsky	+1
Киpeeв Андрей	+1
HAnS	+1
Сергей Сергеев из Орла	+1
Renogor	+1
nic	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
Александр Конов	+1
Коляныч	+1
Union	+1
Серёжа	+1
Сергей_Н	+1
Aztec	+1
Сэм	+1
Олег Бодня	+1
Семен Семеныч	+1

照片链接

莫斯科, Tatra T2SU # 378

运营商/停车场:	Museum of public transport (metro)
从...:	1997
型号:	Tatra T2SU
制造日期:	1960
序列号:	150240
运营状态:	正常运营
用处:	博物馆车辆
附加信息:	1997 ex (T2, K2, old T3)
После списания использовался в качестве склада в депо имени П.Л. Апакова

EXIF

Make/Manufacturer:	PENTAX Corporation
Model:	PENTAX K200D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:	13.06.2009 09:35
Exposure Time:	1/180 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Exposure Bias:	+0.5 EV
Focal Length:	26 mm
Equivalent Focal Length:	39 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Landscape mode
展示完整EXIF

评论 · 18

14.06.2009 06:09 UTC
链接

Сэм ·

烏里揚諾夫斯克

照片：: 8793

Однако-с, не хватает T1, T4 и прочих моделей!

+0 / –0

14.06.2009 07:35 UTC
链接

ИванИванов ·

莫斯科

照片：: 715

А они в Москве разве были?

+0 / –0

14.06.2009 08:17 UTC
链接

Матяс Владимир ·

哈爾科夫

照片：: 244

И вообще, при чем тут Т4? Это те же Т3, только с тележками для узкой колеи.. (-:

+0 / –0

14.06.2009 09:20 UTC
链接

T2681 ·

奧斯特拉瓦

照片：: 44

У Т4 узкий кузов а не у.к. тележки!

+0 / –0

14.06.2009 09:54 UTC
链接

Киpeeв Андрей ·

奧廖爾

照片：: 1246

А были когда-нибудь Татры серии Т5?

+0 / –0

14.06.2009 10:00 UTC
链接

Prosek

照片：: 1523

Цитата (Киреев Андрей, 14.06.2009):
> А были когда-нибудь Татры серии Т5?

Были и есть
http://www.stts.mosfont.ru/texts/tatra/t5b6/index.html
http://www.stts.mosfont.ru/texts/tatra/t5c5/index.html

+0 / –0

14.06.2009 10:02 UTC
链接

FlasH ·

盧甘斯克

照片：: 345

Цитата (Матяс Владимир, 14.06.2009):
> И вообще, при чем тут Т4? Это те же Т3, только с тележками для узкой колеи.. (-:

У него за счёт скосов кузов уже на 30 см!!! В оригинале T4 кстати как раз ширококолейный, под немецкие города (T4D). Это уже потом СССР заказал T4SU с узкоколейными тележками.

+0 / –0

14.06.2009 10:15 UTC
链接

HAnS ·

基辅

照片：: 205

Цитата (FlasH, 14.06.2009):
> В оригинале T4 кстати как раз ширококолейный, под немецкие города (T4D). Это уже потом СССР заказал T4SU с узкоколейными тележками.

Строго говоря, Т4 не узкоколейный, а узкогабаритный.

+0 / –0

14.06.2009 11:07 UTC
链接

FlasH ·

盧甘斯克

照片：: 345

Именно!

+0 / –0

14.06.2009 12:41 UTC
链接

Jan Horsky ·

布拉格

照片：: 2077

Krasivoje, krasivoje, krasivoje!!!!

+0 / –0

14.06.2009 17:17 UTC
链接

RTD1030 ·

莫斯科

照片：: 66

Никто и не вспомнил, что у чешских (чехословацких) трамваев в этом году тоже юбилей. Именно с изображённого на снимке крупным планом Т-2 и началась чешская эпоха московского трамвая, которая продолжается и по сей день. Нет повода не выпить! :-))

+0 / –0

14.06.2009 20:52 UTC
链接

КТМПермяк ·

彼爾姆

照片：: 6

Цитата (RTD1030, 14.06.2009):
> Нет повода не выпить! :-))

наливай:-)

Цитата (Сэм, 14.06.2009):
> Однако-с, не хватает T1, T4 и прочих моделей!
Цитата (ИванИванов, 14.06.2009):
> А они в Москве разве были?

Т1 никогда в Москве не был. Только в Ростове. Закупали 20 штук в качестве эксперимента для узкой, метровой колеи.

+0 / –0

14.06.2009 21:39 UTC
链接

AS ·

伏爾加格勒

照片：: 946

Цитата (КТМПермяк, 15.06.2009):
> метровой колеи.

Не метровой, а стефенсоновской.

+0 / –0

14.06.2009 21:46 UTC
链接

FlasH ·

盧甘斯克

照片：: 345

Цитата (RTD1030, 14.06.2009):
> которая продолжается и по сей день.

Уже почти закатилась... Оригинальных чешских татр почти не осталось, а МТТ* не основа парка, да и Татрами в полной мере их считать нельзя...

+0 / –0

15.06.2009 05:50 UTC
链接

Справедливый ·

莫斯科

照片：: 18

Цитата (RTD1030, 14.06.2009):
> Никто и не вспомнил, что у чешских (чехословацких) трамваев в этом году тоже юбилей. Именно с изображённого на снимке крупным планом Т-2 и началась чешская эпоха московского трамвая, которая продолжается и по сей день. Нет повода не выпить!

Обязательно вспомнят, когда будут отмечать 100-летие Трамвайного депо им. Апакова

+0 / –0

15.06.2009 18:37 UTC
链接

Klessk ·

莫斯科

照片：: 4613

Цитата (FlasH, 15.06.2009):
> Оригинальных чешских татр почти не осталось а МТТ* не основа парка

Не основа, но еще одна из основных моделей.

> да и Татрами в полной мере их считать нельзя...

Почему? Татже татра, только ремонт внешенего вида. А по э/о судить об изменения модели нельзя.

+0 / –0

26.09.2009 18:40 UTC
链接

Сэм ·

烏里揚諾夫斯克

照片：: 8793

Цитата (Справедливый, 15.06.2009):
> Обязательно вспомнят, когда будут отмечать 100-летие Трамвайного депо им. Апакова

Когда конкретно будет?

+0 / –0

02.04.2011 13:37 UTC
链接

dr.souslov ·

莫斯科

没有照片

Вообще-то в Ростове 1435 мм. европейская так сказать

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.