TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, Tatra T2SU № 378; Москва — Парад к 110-летию трамвая 13 июня 2009
  Москва, Tatra T2SU № 378 
Парад к 110-летию трамвая 13 июня 2009
Чистопрудный бульвар
Чешские собратья выстроились в колонну

Автор: Сергей Орлов · Москва           Дата: 13 юни 2009 г., събота

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 14.06.2009 02:51 UTC
Разглеждан — 1199

Подробна информация

Москва, Tatra T2SU № 378

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
От...:1997
Модел:Tatra T2SU
Построен:1960
Заводски №:150240
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен
Забележка:До 1997 — (Т2, К2, старые Т3)
После списания использовался в качестве склада в депо имени П.Л. Апакова

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:PENTAX K200D
Время съёмки:13.06.2009 09:35
Выдержка:1/180 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:+0.5 EV
Фокусное расстояние:26 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 18

14.06.2009 06:09 UTC
Връзка
Сэм · Ульяновск
Снимка: 8793
Однако-с, не хватает T1, T4 и прочих моделей!
0
+0 / –0
14.06.2009 07:35 UTC
Връзка
ИванИванов · Москва
Снимка: 715
А они в Москве разве были?
0
+0 / –0
14.06.2009 08:17 UTC
Връзка
Снимка: 244
И вообще, при чем тут Т4? Это те же Т3, только с тележками для узкой колеи.. (-:
0
+0 / –0
14.06.2009 09:20 UTC
Връзка
T2681 · Острава
Снимка: 44
У Т4 узкий кузов а не у.к. тележки!
0
+0 / –0
14.06.2009 09:54 UTC
Връзка
Снимка: 1246
А были когда-нибудь Татры серии Т5?
0
+0 / –0
14.06.2009 10:00 UTC
Връзка
Снимка: 1523
Цитата (Киреев Андрей, 14.06.2009):
> А были когда-нибудь Татры серии Т5?

Были и есть
http://www.stts.mosfont.ru/texts/tatra/t5b6/index.html
http://www.stts.mosfont.ru/texts/tatra/t5c5/index.html
0
+0 / –0
14.06.2009 10:02 UTC
Връзка
FlasH · Луганск
Снимка: 345
Цитата (Матяс Владимир, 14.06.2009):
> И вообще, при чем тут Т4? Это те же Т3, только с тележками для узкой колеи.. (-:

У него за счёт скосов кузов уже на 30 см!!! В оригинале T4 кстати как раз ширококолейный, под немецкие города (T4D). Это уже потом СССР заказал T4SU с узкоколейными тележками.
0
+0 / –0
14.06.2009 10:15 UTC
Връзка
HAnS · Киев
Снимка: 205
Цитата (FlasH, 14.06.2009):
> В оригинале T4 кстати как раз ширококолейный, под немецкие города (T4D). Это уже потом СССР заказал T4SU с узкоколейными тележками.

Строго говоря, Т4 не узкоколейный, а узкогабаритный.
0
+0 / –0
14.06.2009 11:07 UTC
Връзка
FlasH · Луганск
Снимка: 345
Именно!
0
+0 / –0
14.06.2009 12:41 UTC
Връзка
Jan Horsky · Прага
Снимка: 2077
Krasivoje, krasivoje, krasivoje!!!!
0
+0 / –0
14.06.2009 17:17 UTC
Връзка
RTD1030 · Москва
Снимка: 66
Никто и не вспомнил, что у чешских (чехословацких) трамваев в этом году тоже юбилей. Именно с изображённого на снимке крупным планом Т-2 и началась чешская эпоха московского трамвая, которая продолжается и по сей день. Нет повода не выпить! :-))
0
+0 / –0
14.06.2009 20:52 UTC
Връзка
КТМПермяк · Пермь
Снимка: 6
Цитата (RTD1030, 14.06.2009):
> Нет повода не выпить! :-))

наливай:-)

Цитата (Сэм, 14.06.2009):
> Однако-с, не хватает T1, T4 и прочих моделей!
Цитата (ИванИванов, 14.06.2009):
> А они в Москве разве были?

Т1 никогда в Москве не был. Только в Ростове. Закупали 20 штук в качестве эксперимента для узкой, метровой колеи.
0
+0 / –0
14.06.2009 21:39 UTC
Връзка
AS · Волгоград
Снимка: 946
Цитата (КТМПермяк, 15.06.2009):
> метровой колеи.

Не метровой, а стефенсоновской.
0
+0 / –0
14.06.2009 21:46 UTC
Връзка
FlasH · Луганск
Снимка: 345
Цитата (RTD1030, 14.06.2009):
> которая продолжается и по сей день.

Уже почти закатилась... Оригинальных чешских татр почти не осталось, а МТТ* не основа парка, да и Татрами в полной мере их считать нельзя...
0
+0 / –0
15.06.2009 05:50 UTC
Връзка
Справедливый · Москва
Снимка: 18
Цитата (RTD1030, 14.06.2009):
> Никто и не вспомнил, что у чешских (чехословацких) трамваев в этом году тоже юбилей. Именно с изображённого на снимке крупным планом Т-2 и началась чешская эпоха московского трамвая, которая продолжается и по сей день. Нет повода не выпить!

Обязательно вспомнят, когда будут отмечать 100-летие Трамвайного депо им. Апакова
0
+0 / –0
15.06.2009 18:37 UTC
Връзка
Klessk · Москва
Снимка: 4613
Цитата (FlasH, 15.06.2009):
> Оригинальных чешских татр почти не осталось а МТТ* не основа парка

Не основа, но еще одна из основных моделей.

> да и Татрами в полной мере их считать нельзя...

Почему? Татже татра, только ремонт внешенего вида. А по э/о судить об изменения модели нельзя.
0
+0 / –0
26.09.2009 18:40 UTC
Връзка
Сэм · Ульяновск
Снимка: 8793
Цитата (Справедливый, 15.06.2009):
> Обязательно вспомнят, когда будут отмечать 100-летие Трамвайного депо им. Апакова

Когда конкретно будет?
0
+0 / –0
02.04.2011 13:37 UTC
Връзка
dr.souslov · Москва
Няма снимки
Вообще-то в Ростове 1435 мм. европейская так сказать
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика