TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, КМ № 2170; Масква — Празднование 125-летия Московского трамвая (репетиции парада 29.03.2024 и 03.04.2024, парад и выставка трамваев 06.04.2024)
  Масква, КТМ-1 № 0002  —  0002-1002
КМ № 2170 
Празднование 125-летия Московского трамвая (репетиции парада 29.03.2024 и 03.04.2024, парад и выставка трамваев 06.04.2024)
Площадь Тверская Застава
Ночная репетиция парада трамваев

Аўтар: Yuriy Meshanskiy · Масква           Дата: 30 сакавіка 2024 г., субота

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 29.03.2024 22:47 UTC
Праглядаў — 633

Падрабязная інфармацыя

Масква, КМ № 2170

Дэпо / Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
З...:09.1994
Мадэль:КМ
Пабудаваны:1930
Стан:Працуе
Прызначэнне:Музейны
Заўвагі:До 1987 — служебный; до ≈ 1972 — линейный
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.

1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова

До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.

EXIF

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Авторские права:Yuriy Meshanskiy 2024
Время съёмки:30.03.2024 00:08
Выдержка:333/10000 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:3200
Фокусное расстояние:29 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 8

30.03.2024 03:45 UTC
Спасылка
flyreflection · Масква
Фота: 3
В одиночном виде он гораздо круче выглядит!
+5
+6 / –1
30.03.2024 05:07 UTC
Спасылка
Гриша · Масква
Няма фота
Шикарно смотрится на фоне ночного пейзажа! Да ещё и самый старый трамвай на самой молодой линии.))))
+5
+5 / –0
30.03.2024 08:40 UTC
Спасылка
Няма фота
Какова причина отсутствия прицепного вагона С?
+1
+1 / –0
30.03.2024 08:51 UTC
Спасылка
ARTём · Масква
Фота: 1247
Может в том, что "царь", вернее вагон - "не настоящий!"... ;-)
+3
+3 / –0
30.03.2024 08:59 UTC
Спасылка
Yuriy Meshanskiy · Масква
Фота: 1674
Ф и КМ с прицепами просто не поместились бы на кольце.
+5
+5 / –0
30.03.2024 16:08 UTC
Спасылка
Фота: 864
Вроде ещё парад не прошёл, а серийная выкладка ретротрамваев уже началачь:)
+1
+3 / –2
30.03.2024 21:31 UTC
Спасылка
KALITA · Масква
Фота: 2225
Цитата (Артём Алмазов, 30.03.2024):
> Вроде ещё парад не прошёл, а серийная выкладка ретротрамваев уже началачь:)

Провели бы репетицию намного позже и в будни, не было бы столько фотографий. Все закономерно.

Цитата (Роза, 30.03.2024):
> Какова причина отсутствия прицепного вагона С?

С и КП отсутствуют по той простой причине, что кольцо на Тверской заставе больше вагонов вместить не сможет. На репетиции это было наглядно видно, как все вагоны встали в притык . Были бы прицепные, Кобра бы точно полностью бы не вместилась.
+5
+5 / –0
31.03.2024 11:50 UTC
Спасылка
Фота: 4
А из какого депо они 6 апреля поедут и каким маршрутом? И куда потом обратно? Ходит слух, что в понедельник в Баумана какое-то мероприятие для работников ТУ.
+1
+2 / –1

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика