Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Lille, Breda VLC Nr. 12
  LilleBreda VLC Nr. 12  —  Linie T
Avenue Georges Pompidou

Autor: Bobina140           Datum: Mittwoch, 11. Mai 1994

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 23.03.2024 12:30 UTC
Aufrufe — 177

Detailinformation

Lille, Breda VLC Nr. 12

Betrieb/Depot:Tram
Typ:Breda VLC
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:built / построен: 1993-1994

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D850
Date and Time:18.03.2024 13:24
Exposure Time:1/4 sec
Aperture Value:13
ISO Speed:100
Exposure Bias:+2/6 EV
Focal Length:60 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 6

23.03.2024 12:42 UTC
Link
Keine Fotos
Какой необычный (конструкционно) трамвай!
+2
+2 / –0
23.03.2024 16:13 UTC
Link
Темерник · Rostow am Don
Fotos: 47
Цитата (НикНикович, 23.03.2024):
> Какой необычный (конструкционно) трамвай!

Мне по превью вообще показалось, что это какой-нибудь монорельс
0
+0 / –0
27.03.2024 15:05 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (Темерник, 23.03.2024):
> по превью вообще показалось, что это какой-нибудь монорельс

В смысле типа транслора?
–2
+0 / –2
31.03.2024 13:05 UTC
Link
Славик · Hamburg
Fotos: 41
Цитата (НикНикович, 23.03.2024):
> необычный (конструкционно) трамвай

Конструктивно это аналог Шкоды 15Т: небольшие двухосные тележки по концам, низкопольные условно-поворотные тележки под сочленениями.
0
+0 / –0
01.04.2024 04:25 UTC
Link
Fotos: 2992
Unter den Führerständen befinden sich die zweiachsigen Triebdrehgestelle. Unter den Gelenken befinden sich die einachsigen Losräderfahrwerke. Diese Konstruktion führt zu sehr starken Schlägen in den Weichenherzen und Kreuzungen.
+1
+1 / –0
01.04.2024 11:04 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (Славик, 31.03.2024):
> Конструктивно это аналог Шкоды 15Т: небольшие двухосные тележки по концам, низкопольные условно-поворотные тележки под сочленениями.

Скажем так, не совсем аналог (особенно если учесть сказанное Bobina140).
Сразу напомнило ряд моделей дизель-поездов (где в головных вагонах тоже расположено силовое оборудование, а под ними тяговая тележка).
Поэтому данный трамвай и привлек своей весьма нетривиальной компоновкой и принципом тяги...
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..