Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Ijevsk, Tatra T3K-Izh-N N°. 1510; Ijevsk — New tram
  Ijevsk, Tatra T3K-Izh-N N°. 1510 
New tram
Улица Кирова
Обкатка второй полунизкопольной "Татры Иж"

Auteur: vladislav_izh · Ijevsk           Date: Mardi 19 mars 2024

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 21.03.2024 23:34 UTC
Vues — 1383

Infos détaillées

Ijevsk, Tatra T3K-Izh-N N°. 1510

Opérateur/Dépôt:Tramway depot # 1
Depuis...:03.2024
Modèle:Tatra T3K-Izh-N
Construit:2024
N°. de série:162049
État actuel:En opération
Service:Régulier
Lancé:21.03.2024
Вышел на 1 маршрут 21.03.2024 г.

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:vladislav_izh
Copyright Information:vladislav_izh
Date and Time:19.03.2024 12:45
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:29 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 8

22.03.2024 09:56 UTC
Lien
Photos: 1
Какой в итоге это вагон в прошлом?
+17
+17 / –0
22.03.2024 18:41 UTC
Lien
Photos: 134
Цитата (Никита диспетчер, 22.03.2024):
> Какой в итоге это вагон в прошлом?

По логике - никакой. Это должен быть только полностью новый кузов. Из обычной Т3 такое сделать нельзя, совсем иная силовая конструкция.
+11
+11 / –0
22.03.2024 20:56 UTC
Lien
Jen · Moscou
Aucune photo
Напомните пожалуйста, у него педальный или ручной контроллер водителя?
+7
+7 / –0
22.03.2024 21:14 UTC
Lien
Photos: 6
Ручной
+9
+9 / –0
23.03.2024 04:51 UTC
Lien
victor plis · Novotcherkassk
Aucune photo
На мой взгляд - это лучший дизайн вагона из всех, которые выпускаются в России.
–3
+11 / –14
23.03.2024 09:02 UTC
Lien
Photos: 195
если не сказать большего: лучший дизайн модернизантов Т3 вообще.
+8
+13 / –5
23.03.2024 09:02 UTC
Lien
YURION · Rostov-sur-le-Don
Photos: 3
Не знаю насчёт самого лучшего дизайна, но уж точно самое лаконичное и целостное, что смогли сделать из "Татры" среди массы вариаций КВР-проектов. На втором месте лично у меня Барнаульский вариант.
+13
+14 / –1
23.03.2024 11:05 UTC
Lien
Photos: 179
Цитата (Ярослав Московка, 22.03.2024):
> По логике - никакой.

Говорят, всё же используются хребтовые балки от оригинальной Т3, а дальше вокруг них строится заново кузов. А может и не только хребтовые, наверняка какие-нибудь шпангоуты под крышей оставляют, если они в хорошем состоянии. В данном случае придется лишь немного укоротить хребтовые сразу после тележки. Почему я говорю во множественном числе - потому что хребет прерывается над ускорителем.
+12
+12 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика