Схема московского электробуса. Если уж Мосгортрансу очень хочется свою схему, то она должна быть именно такой.
В связи с тем, что новые электробусные маршруты появляются регулярно, разъясняю, что актуальность схемы – на дату публикации (или дату, указанную в заголовке).
Зарядные станции расположены в соответствии с Приказом Дептранса Москвы № 61-02-32/23 от 27 января 2023 года (с изменениями от 11 мая 2023). Некоторые из них, возможно, еще не установлены.
Информация об обслуживании маршрутов филиалами и площадками может быть неточной.
Остановки, имеющие одно название со станцией метро-МЦК-МЦД или конечной, не подписаны.
Реки за пределами МКАДа также обозначены условно.
Работа над схемой шла 5 месяцев. За это время некоторые остановки могли быть переименованы, а также могли появиться новые. И вообще это первая на Трансфото карта подобного формата, поэтому она может содержать кучу ошибок. Прошу всех к просмотру и даче рекомендаций по исправлению.

Схема интересная. По исполнению - непропорционально гигантские значки остановок по сравнению с их подписями. В целом бы разброс размеров разных элементов как-то поменьше бы сделать.

Первая нормальная схема московского электробуса, которую я вижу, не считая самых ранних, которые были ещё с троллейбусом совмещены. Титаническая работа, заслуживающая уважения.

Но, тем не менее, не могу не спросить. Откуда бралась информация по размещению зарядных станций? Просто вижу очень много мест, где никакими зарядками на данный момент и не пахнет, даже в стадии строительства. В первом приближении таких как минимум половина.

Цитата (Юрий А., 04.03.2024):
> Откуда бралась информация по размещению зарядных станций? Просто вижу очень много мест, где никакими зарядками на данный момент и не пахнет, даже в стадии строительства. В первом приближении таких как минимум половина.

Я же написал в первом комменте, что:

Цитата (UnknownHardError, 04.03.2024):
> Зарядные станции расположены в соответствии с Приказом Дептранса Москвы № 61-02-32/23 от 27 января 2023 года (с изменениями от 11 мая 2023).
> Некоторые из них, возможно, еще не установлены.

Цитата (UnknownHardError, 04.03.2024):
> Я же написал в первом комменте, что:

Понял, извиняюсь, смотрел на схему ещё в модераторской и проглядел.

Реально, лишних адресов очень много, даже с учётом тех, которые в стадии строительства находятся. Более того, есть адреса, по которым скорее всего никаких зарядок уже не будет по причине того, что конечных там больше нет. Точно вижу Генерала Карбышева и Новодевичий монастырь. Да, там когда-то были конечные и планировались зарядки, но это уже в прошлом. Равно как и Бескудниковский переулок тоже уже в прошлом, хоть там и зарядки даже на какой-то момент были.

А адресов где просто конечная, при этом никаких работ внешне не ведётся... Половина схемы таких, надо сесть и внимательно по всем пройтись, убрав лишние. Сходу их все не перечислишь.

На Яндекс Картах нанесены какие-то, но не факт, что это все существующие

Цитата (Юрий А., 04.03.2024):
> Равно как и Бескудниковский переулок тоже уже в прошлом, хоть там и зарядки даже на какой-то момент были.

Там 563 заряжался, 10 дней назад зарядки ещё стояли.
Хотя после того как 447 ушёл с Лихобор на Базовскую, могли и переиграть.

Цитата (Антон Чиграй, 04.03.2024):
> Там 563 заряжался

Не знал, думал он в парке заряжается.

Спасибо. Схема куда лучше, чем у дептранса.

Остановка "Отрадный проезд" для 637 при движении от Владыкино сильно удалена от места остановки 33, 154 и 238, на схеме остановка общая. Я не знаю, намеренная ли это условность из-за масштаба, или ты просто внимания не обратил, но вот да. В остальном по моему аулу вроде всё сходится, да и в целом круто получилось

Цитата (Антон Чиграй, 04.03.2024):
> Там 563 заряжался, 10 дней назад зарядки ещё стояли.

604 утром оттуда уезжает заряженный, не знаю, почему его к Лихоборам на схеме не приписали

На Щербинке зарядка есть, но пока не подключена.

"1-я Муравская" и "Село Рождествено" для 328 перепутаны. Плюс надо бы добавить "Киностар" и "Новокуркинское шоссе" в сторону Москвы у 959.

Список "лишних" зарядок. В список не включены зарядки, которые находятся в стадии строительства и подключения.

Сразу оговорюсь, что в последнее время регулярно появляется информация о том, что то там то тут их начали монтировать, поэтому возможно что по каким-то адресам уже ведутся работы, просто информация прошла мимо меня. Ну и возможно что-то проглядел тоже.

Нева или Прибрежный проезд (трудно понять точно)
Речной вокзал
Северо-восточнее Базовской
Планерная
Братцево
4-й микрорайон Митина
Тушинская
Больница РЖД
Зорге
Берег Москвы-реки
Живописная
Генерала Карбышева (скорее всего и не будет)
ЦСКА
Петровско-Разумовская (на ОРП)
Гостиница Останкино (скорее всего и не будет)
Силикатный завод или 5АП (трудно точно понять)
Фили
Филёвский бульвар
Герасима Курина
Академика Павлова
66-й квартал Кунцева
Матвеевское
Новодевичий монастырь (скорее всего и не будет)
Метро Университет обе
МГУ
Кравченко (та что на Ленинском)
на Вернадского в районе улицы Лобачевского
Тропарёво
5-й м/р Тёплого Стана
Беляево
Новые Черёмушки
Прокшино
Саларьево и западнее Саларьево
Где-то в Новой Москве сильно западнее Троицка
Варшавская
Каширская
Ветеринарная академия
138-й квартал Выихна
Кузьминки
Нижегородская и рядом с Нижегородской
Площадь Разугляй
Сокольники
Бульвар Рокоссовского
Камчатская
16-я Парковая
Соловецких Юнг
Ивановское
Выхино

Цитата (Юрий А., 05.03.2024):
> Сокольники

На территории конечной у спорткомплекса еще два месеца назад поставили пару подстанций новых, но вот имеют ли они какое-то отношение к будущим зарядкам - вопрос хороший

Цитата (Юрий А., 05.03.2024):
> поэтому возможно что по каким-то адресам уже ведутся работы, просто информация прошла мимо меня. Ну и возможно что-то проглядел тоже.

Добавлю с той же оговоркой, что возможно что-то прошло мимо:
Тимирязевская/Яблочкова
МЦД Бескудниково (там сейчас большие ковырялки с временными схемами движения)
Савёловский вокзал (коробка подстанции давно стоит, но самих зарядок пока нет)
Ботаническая улица (зарядки у "Риги" демонтированы)

Откуда бралась информация по маршрутам, обслуживаемых Салтыковкой? Там даже машин столько не влезет для такого количества маршрутов, НАТП раза в три, наверное, больше, причём и автобусных маршрутов у него не так много осталось

У Т53 пропущена остановка "Кинотеатр "Слава". А у МЦД Новогиреево есть еще остановка после выезда с кольца. И зарядка не там стоит

Ого. Даже не задумывался, что электробусных маршрутов уже СТОЛЬКО. Сеть сложная, запутанная, представляю, какой труд вложен в схему.
Протяжённость Э маршрутов уже больше бывших троллейбусных, или еще не догнала?

Ещё нашёл. Остановка "Сигнальный проезд, 37" на схеме указана как односторонняя от Владыкино, в реальности же она односторонняя в сторону метро. Плюс к самого метро Владыкино с остановками какая-то путаница

Интересные дела. Маршрутов вагон, а если хорошенько поездить по городу и поприсматриваться к транспорту, электоробусов на улицах не так много, как можно предположить, глядя на эту схему.

Прям витрина выходит. Сеть большая, маршрутов много, машин в реальности на дорогах с гулькин нос. Потому что половина маршрутов призраки, еще четверть дублируется автобусами

Цитата (Burns, 06.03.2024):
> поприсматриваться к транспорту

Плохо присматриваетесь или не хотите присматриваться. По факту сейчас электробусов уже больше, чем было троллейбусов было в лучшие годы, а поставки всё идут и идут. А автобусы потихоньку вытесняют

Цитата (artem_2601, 06.03.2024):
> По факту сейчас электробусов уже больше, чем было троллейбусов было в лучшие годы

на балансе или в выпуске?


Цитата (artem_2601, 06.03.2024):
> а поставки всё идут и идут

и поставки автобусов по сей день все идут и идут

Цитата (Burns, 06.03.2024):
> Потому что половина маршрутов призраки, еще четверть дублируется автобусами

Штатный выпуск совместно с автобусами только на м2, м3 и м9. На всех остальных маршрутах автобусы появляются только на подменах, хотя последние дни по не очень понятным причинам это явление стало набирать обороты.

Но в целом да, очень много маршрутов с плановым интервалом по 20-30 и даже больше минут. Есть конечно и частые, и даже очень частые, но именно редких на схеме как бы даже не больше половины.

Цитата (Burns, 06.03.2024):
> Интересные дела. Маршрутов вагон, а если хорошенько поездить по городу и поприсматриваться к транспорту, электоробусов на улицах не так много, как можно предположить, глядя на эту схему.
>
> Прям витрина выходит. Сеть большая, маршрутов много, машин в реальности на дорогах с гулькин нос. Потому что половина маршрутов призраки, еще четверть дублируется автобусами

Когда я в прошлом месяце приехал в Москву и вышел с Ленинградского вокзала, электробусы были чуть ли не первым, что я увидел. Мне показалось, что их там больше проходит, хотя всего один маршрут.

> и поставки автобусов по сей день все идут и идут

дизельные автобусы мосгортрансом уже давно не закупаются, только cng

Цитата (Юрий А., 06.03.2024):
> но именно редких на схеме как бы даже не больше половины

При троллейбусе было так же?

Цитата (Burns, 06.03.2024):
> При троллейбусе было так же?

Троллейбусы-редкоходы тоже были, но в процентном соотношении их было явно сильно меньше.

У конечной платформа Лось квадратик с маршрутом т80 почему-то находится с другой стороны от ЖД, на Ярославском шоссе.

А название конечной Осташковская улица и квадратики с маршрутами расположены так далеко от реального местоположения, что я сперва подумал, эти маршруты продлили до платформы Лось. В общем, с компоновкой подписей в том районе надо что-то сделать, она реально вводит в заблуждение. Может-быть, какие-то тоненькие стрелочки указывающие на "точки" конечных?

Ещё схема очень "тяжёлая", при попытке просмотреть файл со смартфона почти всегда выдаёт ошибку.

К содержанию схемы вопросов нет - это огромный качественный труд, именно такой схемы давно не хватало!!


Цитата (Юрий А., 06.03.2024):
> их было явно сильно меньше.

Я навскидку кроме 46, 68, 69 и не вспоминаю ничего откровенно редкоходного)))


Цитата (artem_2601, 06.03.2024):
> дизельные автобусы мосгортрансом уже давно не закупаются

Давно - это с весны 2022, то есть всего 2 года?
https://fotobus.msk.ru/list.php?mid=6990...st=1000

Цитата (Мистер Гуй, 07.03.2024):
> Я навскидку кроме 46, 68, 69 и не вспоминаю ничего откровенно редкоходного

Ещё старая версия 75 с режимом работы по будням в часы пик, а также 21, на котором не в сезон даже столбовое расписание висело.

Цитата (Юрий А., 07.03.2024):
> 21, на котором не в сезон даже столбовое расписание висело.

Интервалы по полчаса были. Расписание на обороте "для порядкУ" видимо висело... https://transphoto.org/photo/855102/

Цитата (Юрий А., 07.03.2024):
> Ещё старая версия 75 с режимом работы по будням в часы пик

Я тут вчера на совершенно феерический документик наткнулся! Оказывается в 2001 году человек не поленился и переписал с остановок (!) официальные интервалы всех (!!) троллейбусных маршрутов: https://transphoto.org/photo/294967/

Получается, если считать за "редкоходы" маршруты с интервалами в будни-пик (1 и 3 столбик в таблице, перед дробью) 25 минут и больше, то таковыми были: 8, 9, 21, 29, 29к, 46, 69. Можно сказать "на грани" - 42 и 53, в вечерний пик по 25 минут, в утренний 21 и 15, соответственно.

А вот как раз 68 редким не был, в утренний пик интервал 14 минут, в вечерний - 23 минуты. 75 редкоходом не был тем более, интервалы 9 минут. То что он только в пик и ходил, это другой разговор)))

Причём автор прямо там пишет, что эти цифры были ЗАВЫШЕНЫ, то есть в реальности интервалы были ощутимо меньше: https://transphoto.org/photo/294967/#539937

То есть получаем 8-9 маршрутов из примерно 90.

Ретроспективно удивили конечно интервалы 8 и 9...с другой стороны, 8 на Варшавском шоссе а 9 на проспекте Мира дублировались множеством других маршрутов, так что наверное это было и не так страшно. Так же и 29 - в паре с 29к на общем участке, страшные 30 минут вполне превращаются в 15 (ну это если паровозиком не ездить конечно), да и на Бутырской улице они дублировались всем чем только можно!

Цитата (Мистер Гуй, 08.03.2024):
> Оказывается в 2001 году человек не поленился и переписал с остановок (!) официальные интервалы всех (!!) троллейбусных маршрутов

Я об этом на Неолурке читал, кажется

Да, было такое :) https://neolurk.org/wiki/Транспортные_фанаты
Интересные вещи про себя узнал :)
Не такая уж и бесполезная таблица, как оказалось :)
Реальные интервалы есть в этих таблицах:
https://transphoto.org/photo/461451/
https://transphoto.org/photo/469084/
https://transphoto.org/photo/472237/
https://transphoto.org/photo/475721/
https://transphoto.org/photo/481963/
https://transphoto.org/photo/550487/
https://transphoto.org/photo/551812/

Я сделал специальный файл эксель, в него загонял реальные расписания с сайта mosgortrans.org/pass3 , на выходе он выдавал реальные интервалы, время в пути и прочее.
Жаль, что сайта mosgortrans.org/pass3 больше нет

В оригинале эта статья была на Лурке, но в 2022 году его закрыли, а статьи оттуда перенесли на новый сайт

Цитата (artem_2601, 06.03.2024):
> > и поставки автобусов по сей день все идут и идут
>
> дизельные автобусы мосгортрансом уже давно не закупаются, только cng

Для CNG нужна газпромовская АГНКС поблизости. Подходят 11АП, 14АП, 15АП, 17АП и Митино. Для электробусов нужны зарядки в парке. Сейчас они есть в НАТП, ФАТП, 7АП, 1ТП, 6ТП, 8ТП, Митино, Красной Пахре и Салтыковке.

Названия и обозначения всех остановок как по мне излишни для такой схемы. Из-за них схема выгладит не очень понятной.

Цитата (Юрий А., 05.03.2024):
> Список "лишних" зарядок

За 4 месяца где-то появились зарядки в перечисленных местах?

Цитата (Пикачу, 07.07.2024):
> За 4 месяца где-то появились зарядки в перечисленных местах?

В явном виде нет.

А вот где их внезапно обнаружили, это около Крылатского моста, где строят новую конечную. Расположение - на острове вблизи моста чуть севернее трассы. Пока не запущена. Предположительно, туда после открытия моста переедет конечная с Филёвского бульвара.