TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Yenakiieve, 71-623-03 № 3702
  Yenakiieve71-623-03 № 3702 
Трамвайне депо

Autors: Дмитрий Денисенко · Yenakiieve           Datums: 19 februāri 2024 g., pirmdiena

Statistika

Licence: BY-NC-SA
Publicēts 20.02.2024 05:23 UTC
Skatījumus — 1236

Sīkāka informācija

Yenakiieve, 71-623-03 № 3702

Depo/Parks:Municipal Unitary Enterprise «TTU» of the administration of Yenakievo
No...:12.12.2022
Modelis:71-623-03
Ražots:07.2015
Rūpnīcas №:233
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:12.12.2022 ex Saint-Petersburg, 3702
История

• Начал работу на маршруте №8
• СМЕ 3701+3702
• 06.2016 — 11.2022 г.: площадка №2
• Обстрелян неизвестными из пневматического оружия в районе ост. «Стадион Металлург» 01.03.2023 г.,
разбито стекло напротив 2 двери
• Рассыпался буксовый подшипник на второй колёсной паре слева 18.03.2023 г.
• Установлена первая тележка от №7505 11.04.2023 г.
• 26.05.2023 г. разбито правое стекло в кабине, заменено 17.06.2023 г.
• 02.2024 г.: выкатка тележек, устранено КЗ в клеммной коробке на 1 тележке, заменена 2 тележка,
заменён АВДУ-2, перепинован разъём ДЧВ на первой тележке, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТ50
• Лопнул буксовый подшипник на 4 колёсной паре 23.02.2024 г.
• 02.2025 – замена обеих тележек, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТД-1.1.
• 19.03.2025 – замена пружины центрального рессорного подвешивания на 1 тележке.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

EXIF

Model:NIKON D5300
Date and Time:19.02.2024 22:47
Exposure Time:1/2 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:400
Exposure Bias:–2/6 EV
Focal Length:24 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 2

20.02.2024 13:12 UTC
Saite
МИгИ · Maskava
Foto: 15
Дмитрий, что с ремонтом вагонов? Нет финансирования или что-то еще поглобальнее?
+3
+3 / –0
20.02.2024 14:33 UTC
Saite
Foto: 2248 · Pilsētas redaktors
Ремонт вагонов идёт черепашьими темпами, пока делают один - успевает ломаться другой. Вагоном 3702 в последнее время занимался я, не без помощи коллег-трамвайщиков из других городов (за что им отдельная большая благодарность в выявлении причин неисправностей), его не могли вообще запустить, специалистов нет. Так бы и продолжал стоять за депо, а ходовой вагон остался бы один (3705).
Нет оборудования, нет людей, нет финансирования в ремонт вагонов и заинтересованности города в трамвайном движении как таковом. На предприятии острый дефицит кадров. За год своей работы я застаю уже третьего директора - это уже о многом говорит.
Обещают с весны заняться ремонтом путей и контактной сети, но не знаю, произойдёт ли это вообще и если да - то в каком виде.
+7
+8 / –1

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.