TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Yenakiieve, 71-623-03 № 3702
  Yenakiieve71-623-03 № 3702 
Трамвайне депо

Автор: Дмитрий Денисенко · Yenakiieve           Date: 19 ақпан 2024 ж., дүйсенбі

Statistics

License: BY-NC-SA
Published 20.02.2024 05:23 UTC
Көріністер — 1236

Detailed info

Yenakiieve, 71-623-03 № 3702

Депо / Саябақ:Municipal Unitary Enterprise «TTU» of the administration of Yenakievo
Бастап..:12.12.2022
Үлгі:71-623-03
Салынған:07.2015
Зауыттық №:233
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:12.12.2022 ex Saint-Petersburg, 3702
История

• Начал работу на маршруте №8
• СМЕ 3701+3702
• 06.2016 — 11.2022 г.: площадка №2
• Обстрелян неизвестными из пневматического оружия в районе ост. «Стадион Металлург» 01.03.2023 г.,
разбито стекло напротив 2 двери
• Рассыпался буксовый подшипник на второй колёсной паре слева 18.03.2023 г.
• Установлена первая тележка от №7505 11.04.2023 г.
• 26.05.2023 г. разбито правое стекло в кабине, заменено 17.06.2023 г.
• 02.2024 г.: выкатка тележек, устранено КЗ в клеммной коробке на 1 тележке, заменена 2 тележка,
заменён АВДУ-2, перепинован разъём ДЧВ на первой тележке, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТ50
• Лопнул буксовый подшипник на 4 колёсной паре 23.02.2024 г.
• 02.2025 – замена обеих тележек, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТД-1.1.
• 19.03.2025 – замена пружины центрального рессорного подвешивания на 1 тележке.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Camera Settings

Model:NIKON D5300
Date and Time:19.02.2024 22:47
Exposure Time:1/2 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:400
Exposure Bias:–2/6 EV
Focal Length:24 mm
Show all EXIF tags

Comments · 2

20.02.2024 13:12 UTC
Link
МИгИ · Moscow
Фото: 15
Дмитрий, что с ремонтом вагонов? Нет финансирования или что-то еще поглобальнее?
+3
+3 / –0
20.02.2024 14:33 UTC
Link
Фото: 2248 · Жергілікті редактор
Ремонт вагонов идёт черепашьими темпами, пока делают один - успевает ломаться другой. Вагоном 3702 в последнее время занимался я, не без помощи коллег-трамвайщиков из других городов (за что им отдельная большая благодарность в выявлении причин неисправностей), его не могли вообще запустить, специалистов нет. Так бы и продолжал стоять за депо, а ходовой вагон остался бы один (3705).
Нет оборудования, нет людей, нет финансирования в ремонт вагонов и заинтересованности города в трамвайном движении как таковом. На предприятии острый дефицит кадров. За год своей работы я застаю уже третьего директора - это уже о многом говорит.
Обещают с весны заняться ремонтом путей и контактной сети, но не знаю, произойдёт ли это вообще и если да - то в каком виде.
+7
+8 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.