TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Енакиево, 71-623-03 № 3702
  Енакиево71-623-03 № 3702 
Трамвайне депо

Автор: Дмитрий Денисенко · Енакиево           Дата: 19 февраля 2024 г., понедельник

Статистика

Лицензия: BY-NC-SA
Опубликовано 20.02.2024 05:23 UTC
Просмотров — 1236

Подробная информация

Енакиево, 71-623-03 № 3702

Депо/Парк:МУП «ТТУ» администрации г. Енакиево
С...:12.12.2022
Модель:71-623-03
Построен:07.2015
Заводской №:233
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 12.12.2022 — Санкт-Петербург, 3702
История

• Начал работу на маршруте №8
• СМЕ 3701+3702
• 06.2016 — 11.2022 г.: площадка №2
• Обстрелян неизвестными из пневматического оружия в районе ост. «Стадион Металлург» 01.03.2023 г.,
разбито стекло напротив 2 двери
• Рассыпался буксовый подшипник на второй колёсной паре слева 18.03.2023 г.
• Установлена первая тележка от №7505 11.04.2023 г.
• 26.05.2023 г. разбито правое стекло в кабине, заменено 17.06.2023 г.
• 02.2024 г.: выкатка тележек, устранено КЗ в клеммной коробке на 1 тележке, заменена 2 тележка,
заменён АВДУ-2, перепинован разъём ДЧВ на первой тележке, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТ50
• Лопнул буксовый подшипник на 4 колёсной паре 23.02.2024 г.
• 02.2025 – замена обеих тележек, перепрошит ПТАД-1 под ТЭД АТД-1.1.
• 19.03.2025 – замена пружины центрального рессорного подвешивания на 1 тележке.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5300
Время съёмки:19.02.2024 22:47
Выдержка:1/2 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:400
Компенсация экспозиции:–2/6 EV
Фокусное расстояние:24 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

20.02.2024 13:12 UTC
Ссылка
МИгИ · Москва
Фото: 15
Дмитрий, что с ремонтом вагонов? Нет финансирования или что-то еще поглобальнее?
+3
+3 / –0
20.02.2024 14:33 UTC
Ссылка
Фото: 2246 · Локальный редактор
Ремонт вагонов идёт черепашьими темпами, пока делают один - успевает ломаться другой. Вагоном 3702 в последнее время занимался я, не без помощи коллег-трамвайщиков из других городов (за что им отдельная большая благодарность в выявлении причин неисправностей), его не могли вообще запустить, специалистов нет. Так бы и продолжал стоять за депо, а ходовой вагон остался бы один (3705).
Нет оборудования, нет людей, нет финансирования в ремонт вагонов и заинтересованности города в трамвайном движении как таковом. На предприятии острый дефицит кадров. За год своей работы я застаю уже третьего директора - это уже о многом говорит.
Обещают с весны заняться ремонтом путей и контактной сети, но не знаю, произойдёт ли это вообще и если да - то в каком виде.
+7
+8 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.