https://www.zaks.ru/new/archive/view/248...=mobile

Интересно, как собираются ускорять сотку с её частыми остановками? Разве что участок по Руставели

Цитата (K.Mikhail.S, 06.02.2024):
> Интересно, как собираются ускорять сотку с её частыми остановками?

Светофорами и переносом остановок за перекрёсток

За перекрёсток не обязательно, стоянка трамвая на остановке в целом предсказуема по времени (особенно если это низкопол и есть платформы… они же будут, да?), можно например в момент прибытия давать команду светофору, чтобы через условные 30 секунд включил зелёный. А если трамвай один раз из тридцати вдруг простоит 40 секунд — ну подождут все остальные, ничего страшного.

А сами остановки — ну их глупо делать как-то ещё, кроме как на перекрёстках, шаг не то, чтобы совсем неприемлемо маленький. Разве что на Культуры обе остановки сделать со стороны синей ветки, очень уж там широкий перекрёсток, а со стороны красной есть единственная остановка посреди квартала.

Цитата (Stanly, 06.02.2024):
> переносом остановок за перекрёсток

Как это поможет?

Цитата (K.Mikhail.S, 06.02.2024):
> Как это поможет?

Я так понимаю, при адаптивном управлении светофорами так проще.

Цитата (K.Mikhail.S, 06.02.2024):
> Как это поможет?

Если остановка перед перекрёстком, нужно как-то прогнозировать время стоянки вагона на ней, чтобы именно через вот столько-то секунд включить трамваю разрешающий сигнал. Это тяжело и на практике будет регулярно сбиваться, вынуждая трамваи стоять.

Для подъезжающего к перекрёстку трамвая, которому до пересечения выпускать и сажать пассажиров не нужно, можно достаточно точно рассчитать требуемое время.