Ужас во что он за 8 лет превратился.

ну грязный.. ну чуть снаружи помятый. что ещё?
Не угроблен же.

Цитата (VicSin, 14.06.2011):
> Ужас во что он за 8 лет превратился

У нас все так..Посмотрите как сейчас выглядят некоторые автобусы ЛИАЗ-6212 которым всего то 4 года..По внешнему виду - хоть списывай

Цитата (Иван Яковлев, 29.08.2011):
> Посмотрите как сейчас выглядят некоторые автобусы ЛИАЗ-6212 которым всего то 4 года..По внешнему виду - хоть списывай

Это какие конкретно, можно номера?
2004 год в убитом состоянии знаю, 2007 - что-то не припомню.

Цитата (Михаил Жуков, 30.08.2011):
> 2007 - что-то не припомню.

есть с ржавыми подтеками и уже перекрашенные есть тоже, но чтобы "хоть списывай" - таких вроде нет

Давайте номера в студию, чтобы не быть голословными.

Цитата (Михаил Жуков, 30.08.2011):
> 2007 - что-то не припомню
Цитата (ruler-man, 30.08.2011):
> но чтобы "хоть списывай" - таких вроде нет
Сейчас летом немного их в порядок вроде привели(как и троллейбусы тоже),но вот зимой по 172 маршруту ехал ЛИАЗ-6212 -весь ржавый,а внизу обшивка,так уже вообще проржавела чуть ли не насквозь,и самое главное глушитель на прицепе провисал так что чуть до земли не доставал(к сожалению номер автобуса я не запомнил,но даже если он и 2004 года,то это не повод ему быть в таком состоянии,вспомните сколько Икарусы отработали ?,а ЛИАЗЫ-677 ? Эти столько отработают ?То же самое будет и с 6213-ми через пару-тройку лет -это точно

Цитата (Иван Яковлев, 05.09.2011):
> но даже если он и 2004 года,то это не повод ему быть в таком состоянии,вспомните сколько Икарусы отработали ?,а ЛИАЗЫ-677 ?

Помню, что по советским ещё нормативам городские автобусы можно было списывать по истечении 7 лет эксплуатации и по пробегу 585 тыс.км. И эти нормативы "работают" до сих пор. ЛиАЗы-677 в большинстве своём примерно столько и бегали, а некоторые и до 7 лет не доживали.

> Эти столько отработают ?
Их уже можно списывать, 7 лет есть. Думаю, в 2012 году первые из них спишут, раз машины 2002 года в 2010 уже в АП-2 резали.

> То же самое будет и с 6213-ми через пару-тройку лет -это точно
С 6213 2008 года году в 2014? - ну и нормально...

Цитата (Михаил Жуков, 07.09.2011):
> Их уже можно списывать, 7 лет есть. Думаю, в 2012 году первые из них спишут, раз машины 2002 года в 2010 уже в АП-2 резали.
Мда..надеюсь хоть не порежут.Нормативы нужно менять срочно-а то очень хорошо-угробить хорошие автобусы и списать-и им видите ли новые подавай..чтоб и их угробили.А на новые трамваи денег нет-вот и пусть берут пример с трамвайщиков-если посмотреть например в базу Ланского парка-какие там самы распространенные вагоны ?-ЛВС-86,ЛМ-68М-сколько им лет..?мы все знаем.,и работают они и по сей день.А теперь посмотрим в базу АП-2-одни 6213-ые,а ЛИАЗ-6212 уже списывать собираются..Это тоже самое что "пчелы" списать

Цитата (Иван Яковлев, 11.09.2011):
> если посмотреть например в базу Ланского парка-какие там самы распространенные вагоны ?-ЛВС-86,ЛМ-68М-сколько им лет..?

И в Володарском ещё полно ЛМ-68М

Цитата (Иван Яковлев, 11.09.2011):
> Мда..надеюсь хоть не порежут.
Спишут и не порежут? Зря надеетесь - АП-2 в 2010 списал и порезал целую пачку машин 2002 года, многие практически в идеальном состоянии.

> Нормативы нужно менять срочно-а то очень хорошо-угробить хорошие автобусы и списать-и им видите ли новые подавай..чтоб и их угробили.

А их вроде уже поменяли - Rubby писал, что машины новее 2003 г. можно по каким-то другим нормам списывать. Но по каким - я таки не понял.

> А теперь посмотрим в базу АП-2-одни 6213-ые,а ЛИАЗ-6212 уже списывать собираются..Это тоже самое что "пчелы" списать

Трамваи исторически всегда бегали раза в два дольше автобусов и троллейбусов.