TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Пекин, Huayu BJD-WG120N № 85261
  Пекин Huayu BJD-WG120N № 85261  —  маршрут 108
New low floor trolleybus JNP-6120GD...

Автор: Luther yeh · Чунцин           Дата: 27 квітня 2008 р., неділя

Статистика

Опубліковано 30.05.2009 21:30 UTC
Переглядів — 1131

Детальна інформація

Пекин, Huayu BJD-WG120N № 85261

Підприємство/Депо/Парк:Beijing Public Transport Corporation - Trolleybus Subcompany
Держномер:京A B2781
Модель:Huayu BJD-WG120N
Побудований:2007
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (2010) Списаний
Призначення:Пасажирський
Примітка:С 2010 — 95061

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon PowerShot A700
Время съёмки:27.04.2008 13:53
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:3.5
Фокусное расстояние:19.574 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 10

31.05.2009 06:39 UTC
Посилання
Niemand · Санкт-Петербург
Фото: 2259
http://stts.mosfont.ru/photo/140507/- похожи. Тогда вероятно модель: Neoplan Young Man JNP6120GDZ ?
0
+0 / –0
31.05.2009 07:36 UTC
Посилання
Luther yeh · Чунцин
Фото: 42
This type in Beijing is the 100% low floor version(JNP-6120GD),Almaty's type is the low entrance version...Two type both are the Neoplan Young Man automobile bodies.Beijing trolleybus Manufacture and fitting Factory installment main electric control.The main electric control is designed and Manufactured by China Zhuzhou electric locomotive Factory...
Sorry, my English is not good :(
0
+0 / –0
31.05.2009 09:05 UTC
Посилання
JaReD · Курськ
Фото: 2004
Интересно)) На троллейбусах госномера))
0
+0 / –0
31.05.2009 09:07 UTC
Посилання
IKS · Мінськ
Фото: 4092
Это ещё один эпический вопрос вместе с рулями на крыше, кривыми рельсами и ЗИУ-МАЗ :)
0
+0 / –0
31.05.2009 12:19 UTC
Посилання
Олеся · Омськ
Фото: 36
А зачем у троллейбусов таким образом загнуты штанги?
0
+0 / –0
31.05.2009 15:56 UTC
Посилання
Фото: 235
Вот , что говорит водитель троллейбуса во Владивостоке :

Цитата (Олег Сывороткин, 06.01.2008):
> не знаю, как в других городах, во Владивостоке такой изгиб считается удобным тем, что меньше стираются и колются вставки (угольно-графитные)
0
+0 / –0
31.05.2009 16:00 UTC
Посилання
valentin · Алмати
Немає фотографій
В Алматы вместо госномеров туда бортовые вписали. Если я правильно понял китайца у которого Инглиш есть нот гуд, то от Алматинских они отличаются полностью ровным и низким полом по всему салону. (У алматинских задняя часть-огромная надстройка куда надо подниматся по ступенькам из-за чего существенно меньше стоячих мест и общая вместимость тянет только на "средний класс")
0
+0 / –0
31.05.2009 17:04 UTC
Посилання
Мол · Севастополь
Фото: 207
Цитата (Олеся, 31.05.2009):
> А зачем у троллейбусов таким образом загнуты штанги?

Штанги "залыжены" педположительно для более равномерного износа контактных вставок, у нас тоже такое встречается http://stts.mosfont.ru/photo/113684/
0
+0 / –0
31.05.2009 17:17 UTC
Посилання
ER2-1017 · Москва
Фото: 1926
According to which principles the onboard number is formed?
0
+0 / –0
01.06.2009 11:53 UTC
Посилання
Сергей Федосов · Вашингтон, DC
Немає фотографій
Самый первый в веренице - Юнмань-Неоплан. Поскольку это совместная модель с Хуаюй ("Китайская внешность" или "Китайскимй мир"), она имеет также второе обозначение - BJD-WG-120N. Помимо 108-го, этой моделью полностью укоплектован 103-й маршрут.

Остальные три тролллейбуса - модель Хуаюй BJD-WG-120DK.

Без госномеров троллейбусам в Пекине никак нельзя, потому что они могут работать без проводов. И работают, подробности на видео

http://www.youtube.com/watch?v=hamVO6Ow-TI
http://you.video.sina.com.cn/b/11062807-1434100121.html
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.