TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Пекин, Huayu BJD-WG120N № 85261
  Пекин Huayu BJD-WG120N № 85261  —  маршрут 108
New low floor trolleybus JNP-6120GD...

Автор: Luther yeh · Чунцин           Дата: 27 април 2008 г., неделя

Статистика

Публикувано 30.05.2009 21:30 UTC
Разглеждан — 1131

Подробна информация

Пекин, Huayu BJD-WG120N № 85261

Депо/Парк:Beijing Public Transport Corporation - Trolleybus Subcompany
Регистрационен номер:京A B2781
Модел:Huayu BJD-WG120N
Построен:2007
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (2010) Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:С 2010 — 95061

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot A700
Время съёмки:27.04.2008 13:53
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:3.5
Фокусное расстояние:19.574 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 10

31.05.2009 06:39 UTC
Връзка
Niemand · Санкт Петербург
Снимка: 2259
http://stts.mosfont.ru/photo/140507/- похожи. Тогда вероятно модель: Neoplan Young Man JNP6120GDZ ?
0
+0 / –0
31.05.2009 07:36 UTC
Връзка
Luther yeh · Чунцин
Снимка: 42
This type in Beijing is the 100% low floor version(JNP-6120GD),Almaty's type is the low entrance version...Two type both are the Neoplan Young Man automobile bodies.Beijing trolleybus Manufacture and fitting Factory installment main electric control.The main electric control is designed and Manufactured by China Zhuzhou electric locomotive Factory...
Sorry, my English is not good :(
0
+0 / –0
31.05.2009 09:05 UTC
Връзка
JaReD · Курск
Снимка: 2004
Интересно)) На троллейбусах госномера))
0
+0 / –0
31.05.2009 09:07 UTC
Връзка
IKS · Минск
Снимка: 4092
Это ещё один эпический вопрос вместе с рулями на крыше, кривыми рельсами и ЗИУ-МАЗ :)
0
+0 / –0
31.05.2009 12:19 UTC
Връзка
Олеся · Омск
Снимка: 36
А зачем у троллейбусов таким образом загнуты штанги?
0
+0 / –0
31.05.2009 15:56 UTC
Връзка
Снимка: 235
Вот , что говорит водитель троллейбуса во Владивостоке :

Цитата (Олег Сывороткин, 06.01.2008):
> не знаю, как в других городах, во Владивостоке такой изгиб считается удобным тем, что меньше стираются и колются вставки (угольно-графитные)
0
+0 / –0
31.05.2009 16:00 UTC
Връзка
valentin · Алмати
Няма снимки
В Алматы вместо госномеров туда бортовые вписали. Если я правильно понял китайца у которого Инглиш есть нот гуд, то от Алматинских они отличаются полностью ровным и низким полом по всему салону. (У алматинских задняя часть-огромная надстройка куда надо подниматся по ступенькам из-за чего существенно меньше стоячих мест и общая вместимость тянет только на "средний класс")
0
+0 / –0
31.05.2009 17:04 UTC
Връзка
Мол · Севастопол
Снимка: 207
Цитата (Олеся, 31.05.2009):
> А зачем у троллейбусов таким образом загнуты штанги?

Штанги "залыжены" педположительно для более равномерного износа контактных вставок, у нас тоже такое встречается http://stts.mosfont.ru/photo/113684/
0
+0 / –0
31.05.2009 17:17 UTC
Връзка
ER2-1017 · Москва
Снимка: 1926
According to which principles the onboard number is formed?
0
+0 / –0
01.06.2009 11:53 UTC
Връзка
Сергей Федосов · Вашингтон, DC
Няма снимки
Самый первый в веренице - Юнмань-Неоплан. Поскольку это совместная модель с Хуаюй ("Китайская внешность" или "Китайскимй мир"), она имеет также второе обозначение - BJD-WG-120N. Помимо 108-го, этой моделью полностью укоплектован 103-й маршрут.

Остальные три тролллейбуса - модель Хуаюй BJD-WG-120DK.

Без госномеров троллейбусам в Пекине никак нельзя, потому что они могут работать без проводов. И работают, подробности на видео

http://www.youtube.com/watch?v=hamVO6Ow-TI
http://you.video.sina.com.cn/b/11062807-1434100121.html
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.