TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Sankt Petersburg, 71-922 “Varyag” Nr 0400
  Sankt Petersburg 71-922 “Varyag” Nr 0400 
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ)

Autor: imgetawaycar · Sankt Petersburg           Data: 30 listopada 2023 r., czwartek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 13.12.2023 19:17 UTC
Odsłon — 1557

Dokładna informacja

Ocena

Ranking: +95
glizdinskiy+1
Alexey Becker+1
Vladimir Admiralteysky+1
kuf_planespotter_samara+1
Spuik+1
Vladlen99+1
kto-to-to+1
IvanPG+1
Stopcat+1
Yastrebov Nikolay+1
Андрэ+1
vandorlaa+1
frunzenecc+1
Ivorn Frost+1
Вадим_мэн+1
пассат+1
медведь+1
Wetal+1
Александр Шанин+1
Александр Добровольский+1
Maxim_Buriakovv+1
Олег Бодня+1
МаксD3100+1
pashtetik+1
Александр Рябов+1
Krasnogvardeez+1
AST+1
FeenTech+1
igbt_rccs+1
Андрей Татрин+1
ReDmiFoxy+1
mishoffs+1
Hikitka+1
Itz_Vláďa+1
Щукин Д.+1
Владислаv 5689+1
Дмитрий Сорокин+1
AntoNN+1
nikwotnik+1
Silvish+1
Александров Николай+1
egor khokhlev+1
FedorPortnov+1
Sheson+1
фан лаз+1
Дим+1
AVB+1
Дмитрий Денисенко+1
atto+1
nicix+1
Dima61+1
Aztec+1
Томич+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Nikita Tsapko+1
Silbervogel+1
Илья+1
Мудрый Каа+1
Ilya Rudakov+1
Владислав Лысов+1
81_740+1
piterTroll+1
Ilyaqurix+1
more20000+1
Vasiljev Sergei+1
Ivan Voiteshonok+1
Кирилл Величко+1
KKP+1
ФиСтАшКиН+1
Сергей Валерьевич+1
nss991+1
Fox0neLove+1
Игорь Букатин+1
Головизин Сергей+1
Александр Vl+1
TOXA+1
BaNDiT69+1
Максим Фомичёв+1
Yuriy Meshanskiy+1
tatarletka+1
Луис+1
AlMax+1
Дамир Абдуллин+1
DmitriyDemikhovsky+1
Kr1p+1
Antarktic pinguin+1
Матвей Батуро+1
NeVa+1
Krt3k+1
FOHR 0392+1
Влад96+1
Егор Захаров+1
KALITA+1
Qwerty_qwertovich+1
Tineve+1

Sankt Petersburg, 71-922 “Varyag” Nr 0400

Lokacja:Private organisations
Zajezdnia:Nevskiy plant of electric transport
Od...:03.03.2019
Model:71-922 “Varyag”
Wyprodukowany:2016
Numer fabryczny:1
Stan obecny:Odstawiony
Rodzaj:Techniczny
Notatka:24.05.2017 ex Nizhnekamsk, б/н; 20.05.2016 ex Moscow, 0206

Komentarze · 15

13.12.2023 19:17 UTC
Link
imgetawaycar · Sankt Petersburg
Zdjęć: 3669 · Redaktor lokalny / Tłumaczenie strony (BE)
Трамвай собрали воедино, ранее он был в таком состоянии: https://transphoto.org/photo/1741347/
+26
+26 / –0
13.12.2023 19:50 UTC
Link
Kr1p · Sankt Petersburg
Zdjęć: 907
Ждем на испытания получается?)
+17
+24 / –7
13.12.2023 19:54 UTC
Link
Stanly · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2
Цитата (Kr1p, 13.12.2023):
> Ждем на испытания получается?)

Оно уже поездило. Поняли, что оно ездит под себя. Хватит. Не надо дважды на одни и те же грабли наступать.
+40
+41 / –1
13.12.2023 22:37 UTC
Link
Kr1p · Sankt Petersburg
Zdjęć: 907
Цитата (Stanly, 13.12.2023):
> Цитата (Kr1p, 13.12.2023):
> > Ждем на испытания получается?)
>
> Оно уже поездило. Поняли, что оно ездит под себя. Хватит. Не надо дважды на одни и те же грабли наступать.

Ну а зачем его собрали тогда? стоял бы дальше разобранный
+24
+27 / –3
14.12.2023 02:02 UTC
Link
Skygroz · Sankt Petersburg
Zdjęć: 18
Лучше его распилить, толку от него нет
–23
+13 / –36
14.12.2023 10:58 UTC
Link
Ilya Rudakov · Omsk
Zdjęć: 375
он более проблемный, нежели 71-409 казанские?
+10
+10 / –0
14.12.2023 11:14 UTC
Link
Zdjęć: 300
Думаю, продукция УВЗ тут вне конкуренции)
+18
+20 / –2
14.12.2023 14:29 UTC
Link
danik231 · Jekaterynburg
Zdjęć: 346
Зачем пилить, в музей какой нить пристроить надо.
+16
+16 / –0
14.12.2023 16:41 UTC
Link
СтаС · Moskwa
Zdjęć: 977
Кто-то может объяснить по технике и без эмоций, чем он плох по результатам испытаний?

То, что концептуально такая компоновка не нужна ширококузовному вагону, работающему в старых городских системах с большим количеством кривых малого радиуса, особенно, когда у того же производителя есть свободноповоротная версия той же тележки - это понятно. К этому можно не возвращаться.
Точно так же понятно, что если добавить к нему среднюю секцию от Витязя и вторую навесную (или две таких и две сяких), то будет вполне себе кому-нибудь да нужный длинномер. Если бы это было не так, то не был бы Alstom Citadis линейки X02 по сути эталонным трамваем.

Есть ли реально выявленные именно технические несоответствия, не позволяющие его в таком виде эксплуатировать? Может с путей он спрыгивает при малейшей их неидеальности (как 409-ый), или среднюю секцию "выдавливает", или не вписывается в половину кривых Москвы и Петербурга?
Есть ли что-то, что объективно мешает ему поехать, если клиент вдруг захочет заплатить и получить?
+25
+25 / –0
14.12.2023 18:32 UTC
Link
Zdjęć: 251
Мало кто знает (наверно) но УКВЗешный 71-631-04 должен был быть схожей компоновки, погуглите если интересно.
+8
+9 / –1
14.12.2023 19:02 UTC
Link
Stanly · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2
Цитата (AlexDolmG, 14.12.2023):
> Мало кто знает (наверно) но УКВЗешный 71-631-04 должен был быть схожей компоновки, погуглите если интересно.

И хорошо, что этого не случилось. Были бы очередные дорогущие маломерки.
+6
+6 / –0
14.12.2023 19:06 UTC
Link
Stanly · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2
Цитата (СтаС, 14.12.2023):
> Кто-то может объяснить по технике и без эмоций, чем он плох по результатам испытаний?

https://transphoto.org/photo/1706357/?vid=429051#3044602

Надеюсь, Анатолий это увидит и объяснит подробнее :)
+8
+8 / –0
14.12.2023 19:21 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Zdjęć: 7
Цитата (СтаС, 14.12.2023):
> Может с путей он спрыгивает при малейшей их неидеальности (как 409-ый)

Бинго!
+6
+8 / –2
15.12.2023 07:31 UTC
Link
Jamnik · Kijów
Zdjęć: 1
в музей отправте просто
+2
+2 / –0
15.12.2023 16:08 UTC
Link
Cypok · Vancouver
Zdjęć: 225 · Redaktor lokalny
На сам вопрос для чего его собрали так и не ответили.
+5
+5 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.