TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Sanktpēterburga, 71-922 “Varyag” № 0400
  Sanktpēterburga 71-922 “Varyag” № 0400 
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ)

Autors: imgetawaycar · Sanktpēterburga           Datums: 30 novembri 2023 g., ceturtdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 13.12.2023 19:17 UTC
Skatījumus — 1557

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +95
glizdinskiy+1
Alexey Becker+1
Vladimir Admiralteysky+1
kuf_planespotter_samara+1
Spuik+1
Vladlen99+1
kto-to-to+1
IvanPG+1
Stopcat+1
Yastrebov Nikolay+1
Андрэ+1
vandorlaa+1
frunzenecc+1
Ivorn Frost+1
Вадим_мэн+1
пассат+1
медведь+1
Wetal+1
Александр Шанин+1
Александр Добровольский+1
Maxim_Buriakovv+1
Олег Бодня+1
МаксD3100+1
pashtetik+1
Александр Рябов+1
Krasnogvardeez+1
AST+1
FeenTech+1
igbt_rccs+1
Андрей Татрин+1
ReDmiFoxy+1
mishoffs+1
Hikitka+1
Itz_Vláďa+1
Щукин Д.+1
Владислаv 5689+1
Дмитрий Сорокин+1
AntoNN+1
nikwotnik+1
Silvish+1
Александров Николай+1
egor khokhlev+1
FedorPortnov+1
Sheson+1
фан лаз+1
Дим+1
AVB+1
Дмитрий Денисенко+1
atto+1
nicix+1
Dima61+1
Aztec+1
Томич+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Nikita Tsapko+1
Silbervogel+1
Илья+1
Мудрый Каа+1
Ilya Rudakov+1
Владислав Лысов+1
81_740+1
piterTroll+1
Ilyaqurix+1
more20000+1
Vasiljev Sergei+1
Ivan Voiteshonok+1
Кирилл Величко+1
KKP+1
ФиСтАшКиН+1
Сергей Валерьевич+1
nss991+1
Fox0neLove+1
Игорь Букатин+1
Головизин Сергей+1
Александр Vl+1
TOXA+1
BaNDiT69+1
Максим Фомичёв+1
Yuriy Meshanskiy+1
tatarletka+1
Луис+1
AlMax+1
Дамир Абдуллин+1
DmitriyDemikhovsky+1
Kr1p+1
Antarktic pinguin+1
Матвей Батуро+1
NeVa+1
Krt3k+1
FOHR 0392+1
Влад96+1
Егор Захаров+1
KALITA+1
Qwerty_qwertovich+1
Tineve+1

Sanktpēterburga, 71-922 “Varyag” № 0400

Atrašanās vieta:Private organisations
Depo/Parks:Nevskiy plant of electric transport
No...:03.03.2019
Modelis:71-922 “Varyag”
Ražots:2016
Rūpnīcas №:1
Pašreiz stāvoklis:Nedarbojas
Iecelšana:Dienesta
Piezīme:24.05.2017 ex Nizhnekamsk, б/н; 20.05.2016 ex Moscow, 0206

Komentāri · 15

13.12.2023 19:17 UTC
Saite
imgetawaycar · Sanktpēterburga
Foto: 3669 · Pilsētas redaktors / Vietnes tulkošana (BE)
Трамвай собрали воедино, ранее он был в таком состоянии: https://transphoto.org/photo/1741347/
+26
+26 / –0
13.12.2023 19:50 UTC
Saite
Kr1p · Sanktpēterburga
Foto: 907
Ждем на испытания получается?)
+17
+24 / –7
13.12.2023 19:54 UTC
Saite
Stanly · Sanktpēterburga
Foto: 2
Цитата (Kr1p, 13.12.2023):
> Ждем на испытания получается?)

Оно уже поездило. Поняли, что оно ездит под себя. Хватит. Не надо дважды на одни и те же грабли наступать.
+40
+41 / –1
13.12.2023 22:37 UTC
Saite
Kr1p · Sanktpēterburga
Foto: 907
Цитата (Stanly, 13.12.2023):
> Цитата (Kr1p, 13.12.2023):
> > Ждем на испытания получается?)
>
> Оно уже поездило. Поняли, что оно ездит под себя. Хватит. Не надо дважды на одни и те же грабли наступать.

Ну а зачем его собрали тогда? стоял бы дальше разобранный
+24
+27 / –3
14.12.2023 02:02 UTC
Saite
Skygroz · Sanktpēterburga
Foto: 18
Лучше его распилить, толку от него нет
–23
+13 / –36
14.12.2023 10:58 UTC
Saite
Ilya Rudakov · Omsk
Foto: 375
он более проблемный, нежели 71-409 казанские?
+10
+10 / –0
14.12.2023 11:14 UTC
Saite
Foto: 300
Думаю, продукция УВЗ тут вне конкуренции)
+18
+20 / –2
14.12.2023 14:29 UTC
Saite
danik231 · Jekaterinburga
Foto: 346
Зачем пилить, в музей какой нить пристроить надо.
+16
+16 / –0
14.12.2023 16:41 UTC
Saite
СтаС · Maskava
Foto: 977
Кто-то может объяснить по технике и без эмоций, чем он плох по результатам испытаний?

То, что концептуально такая компоновка не нужна ширококузовному вагону, работающему в старых городских системах с большим количеством кривых малого радиуса, особенно, когда у того же производителя есть свободноповоротная версия той же тележки - это понятно. К этому можно не возвращаться.
Точно так же понятно, что если добавить к нему среднюю секцию от Витязя и вторую навесную (или две таких и две сяких), то будет вполне себе кому-нибудь да нужный длинномер. Если бы это было не так, то не был бы Alstom Citadis линейки X02 по сути эталонным трамваем.

Есть ли реально выявленные именно технические несоответствия, не позволяющие его в таком виде эксплуатировать? Может с путей он спрыгивает при малейшей их неидеальности (как 409-ый), или среднюю секцию "выдавливает", или не вписывается в половину кривых Москвы и Петербурга?
Есть ли что-то, что объективно мешает ему поехать, если клиент вдруг захочет заплатить и получить?
+25
+25 / –0
14.12.2023 18:32 UTC
Saite
Foto: 251
Мало кто знает (наверно) но УКВЗешный 71-631-04 должен был быть схожей компоновки, погуглите если интересно.
+8
+9 / –1
14.12.2023 19:02 UTC
Saite
Stanly · Sanktpēterburga
Foto: 2
Цитата (AlexDolmG, 14.12.2023):
> Мало кто знает (наверно) но УКВЗешный 71-631-04 должен был быть схожей компоновки, погуглите если интересно.

И хорошо, что этого не случилось. Были бы очередные дорогущие маломерки.
+6
+6 / –0
14.12.2023 19:06 UTC
Saite
Stanly · Sanktpēterburga
Foto: 2
Цитата (СтаС, 14.12.2023):
> Кто-то может объяснить по технике и без эмоций, чем он плох по результатам испытаний?

https://transphoto.org/photo/1706357/?vid=429051#3044602

Надеюсь, Анатолий это увидит и объяснит подробнее :)
+8
+8 / –0
14.12.2023 19:21 UTC
Saite
Tolya · Sanktpēterburga
Foto: 7
Цитата (СтаС, 14.12.2023):
> Может с путей он спрыгивает при малейшей их неидеальности (как 409-ый)

Бинго!
+6
+8 / –2
15.12.2023 07:31 UTC
Saite
Jamnik · Kijiva
Foto: 1
в музей отправте просто
+2
+2 / –0
15.12.2023 16:08 UTC
Saite
Cypok · Vancouver
Foto: 225 · Pilsētas redaktors
На сам вопрос для чего его собрали так и не ответили.
+5
+5 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.