The train is photographed between the Jang-Am Terminus, located near the Dobong Depot, and the Dobongsan Station, the second stop on the line. This is one of only two location where the Line 7 operates on the surface, and an unobstructed photo of the rolling stock is possible.

This is also one of eight examples system-wide where a metro line ends with a surface station located next to a surface depot, built at the end of the line at the outskirts of the city, where space is readily available.

In accordance with the local Seoul operations practice, only each 3rd or 4th train operates all the way to the Gaehwa Terminus station, while other trains operate only as far as the Gimpo Int'l Airport Station, located underground, the previous station before the terminus. Details were covered here:
https://transphoto.org/photo/1868059/#3190641

• • •

Поезд сфотографирован между конечной станцией Jang-Am, расположенной у депо Dobong, и станцией Dobongsan, второй остановкой после конечной. Это одно из двух мест, где линия метро 7 выходит на поверхность, и можно сделать адекватное фото подвижного состава.

На фото также один из восьми примеров по сети метро, когда линия метро заканчивается наземной станцией, расположенной рядом с депо, построенным в конце линии на окраине города, где место под депо более легко доступно.

В соответствии с распространённой местной сеульской практикой работы метро, только каждый 3-й или 4-й поезд доходит до конечной станции Jang-Am, в то время как другие поезда ходят только до Dobongsan, предпоследней станции. Подробности были покрыты здесь:
https://transphoto.org/photo/1868059/#3190641

Если не ошибаюсь то именно поезда 7000 серии снимались в боевике "МЕТРО" про террориста захватившего поезд метро в Сеуле.

Цитата (ДенЕКТ, 13.12.2023):
> Если не ошибаюсь то именно поезда 7000 серии снимались в боевике "МЕТРО" про террориста захватившего поезд метро в Сеуле.

Снимались поезда 7103 и 7003)