The Seohae Line is a part of the Metropolitan Seoul regional metro system. It operates in western Gyeonggi-do and western Seoul. The Seohae Line is being built in four sections simultaneously. At the time of writing on 2023 the line is 47 km long with 21 stations (Ilsan-Wonsi). The first section opened on 16.06.2018. The second section in the north from Sosa to Daegok was two stages on 01.07.2023 and in 08.2023. The northern section of the line uses trackage of the suburban Gyeongui-Jungang Line.

The Seohae Line is operated by Korail, the South Korean national railway operator, but a number of stations between Sosa and Wonsi are managed by a subsidiary of Seoul Metro. The infrastructure is also owned by Korail, so the line runs on the left like the rest of the South Korean railway network.

Линия Сохэ является частью региональной системы метро Сеула. Линия обслуживает западную часть Gyeonggi-do и запад Сеула. Линия Сохэ строится одновременно на четырех участках. На момент написания статьи в 2023 году длина линии составляет 47 км. с 21 станциями (Ilsan-Wonsi). Первый участок линии открылся 16.06.2018. Второй участок на севере от Sosa to Daegok открыдся в два этапа, 01.07.2023 и 08.2023. Северный участок линии использует пути пригородной линии Gyeongui-Jungang.

Линия Сохэ обслуживается компанией Korail, южнокорейским национальным железнодорожным перевозчиком. Однако несколько станций между Sosa и Wonsi находятся в ведении дочерней компании Seoul Metro. Инфраструктура также принадлежит Korail, поэтому на линии применяется левостороннее движение, как и на всей остальной части железнодорожной сети Южной Кореи.

Цитата (Ymtram, 12.12.2023):
> левостороннее движение, как и на всей остальной части железнодорожной сети Южной Кореи

Ого, неожиданный факт.

Я помню как испытал сильнейшее изумление, спустившись впервые в метро Мадрида и обнаружив там левостороннее движение. В современных метрополитенах Севильи и Малаги движение естественно правостороннее - как и на Испанских ЖД.

И я так подозреваю, что подобный разнобой между старыми (построенными до 2-й Мировой войны? До 1960-х?) метро континентальной Европы и автомобильным/железнодорожным движением соответствующих стран - не единичный случай. Но общемирового (за исключением очевидных Великобритании и Японии) списка "левосторонних" метрополитенов до сих пор не встречал.