TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Судонгу, Chollima 9.25 № 149; Транспортные статьи
  Судонгу Chollima 9.25 № 149 
Транспортные статьи
Trolleybuses in then Kowon County (now Sudong County), serving the Kowon Mine.

Source: Rodong Sinmun

Даслаў jiachen · Сидней           Дата: 17 ліпеня 1979 г., аўторак

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 06.12.2023 18:25 UTC
Праглядаў — 336

Падрабязная інфармацыя

Судонгу, Chollima 9.25 № 149

Дэпо / Парк:Троллейбусная линия Шахты Kowon
З...:1977
Мадэль:Chollima 9.25
Пабудаваны:1965
Стан:Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:From Pyongyang

Каментары · 2

06.12.2023 18:25 UTC
Спасылка
jiachen · Сидней
Фота: 818 · Агульны рэдактар / Лакалізацыя (CN)
A trolleybus was opened in the mining village, now located in Sudong County, between late 1978 and July 1979 (most likely towards the latter date). This system had a stated total length of 3.9 km (10 ri), featuring one electrified railway crossing. The actual total length may be somewhat shorter; the southern terminus is 39°22'7.64"N 126°55'18.47"E but there are no signs of the northern terminus in the earliest available Google Earth imagery, from 2011.

According to the Rodong Sinmun article, the trolleybus system was built on the initiative of the mine and ran from the mine residential area to the mineshaft entrance, allowing a direct transfer to the mining locomotive heading into the shaft. For the trolleybus project, the road on which the trolleybus ran was paved - also to a stated distance of 3.9 km (10-ri). There were plans to extend the trolleybus to new residential districts by the Konchon Stream and add passing loops. The first may have been implmented, as satellite images shows the trolleybus does indeed terminate next to the stream.
+4
+4 / –0
06.12.2023 18:34 UTC
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фота: 20025 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Цитата (jiachen, 06.12.2023) - перевод:

В период с конца 1978 года по июль 1979 года (вероятнее всего, ближе к последней дате) в шахтерском поселке, ныне расположенном в уезде Судонг, был открыт троллейбус. Заявленная общая длина этой системы составляла 3,9 км и включала один электрифицированный железнодорожный переезд. Фактическая общая длина может быть несколько короче: южная конечная точка находится по координатам 39°22'7,64" с.ш. и 126°55'18,47" в.д., но на самых ранних доступных изображениях Google Earth, сделанных в 2011 году, нет никаких признаков северной конечной остановки.

Согласно статье «Родонг Синмун», троллейбусная система была построена по инициативе шахты, и пролегала от жилой зоны шахты до входа в шахту, что позволяло напрямую пересаживаться на шахтёрский локомотив, направляющийся в шахту. Дорога, по которой курсировал троллейбус, была для троллейбусного проекта заасфальтирована на заявленном отрезке в 3,9 км. Планировалось продлить троллейбусное движение до новых микрорайонов вдоль ручья Кончон и добавить разъезды. Первое, возможно, было реализовано, поскольку на спутниковых снимках видно, что троллейбус действительно останавливается рядом с ручьём.
+4
+5 / –1

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.