TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Сольер, Двухосный моторный Carde y Escoriaza № 2; Сольер — Депо Ferrocarril de Sóller S.A. в Сольере
  СольерДвухосный прицепной Carde y Escoriaza № 8 
Двухосный моторный Carde y Escoriaza № 2 
Депо Ferrocarril de Sóller S.A. в Сольере
Depòsit del Ferrocarril de Sóller
A motor car bypasses its trailers within the depot yard while changing ends at the Sóller terminus.
• • •
Моторный вагон объезжает свои прицепы, оборачиваясь по территории депо за конечной остановкой в Сольере.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 29 августа 2023 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 29.11.2023 02:40 UTC
Просмотров — 166

Подробная информация

Сольер, Двухосный моторный Carde y Escoriaza № 2

Депо/Парк:Ferrocarril de Sóller S.A. - Трамвай
Модель:Двухосный моторный Carde y Escoriaza
Построен:1913
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Электрическое оборудование — "Siemens Schuckert Industria Electrica", Мадрид

Параметры съёмки

Модель камеры:iPhone SE (2nd generation)
Время съёмки:29.08.2023 20:22
Выдержка:1/121 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:64
Фокусное расстояние:3.99 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

29.11.2023 02:40 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 19986 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Four-car sets feature two longer 4-axle trailers and two motor cars at both ends. Three-car sets include one motor car and two shorter 2-axle trailers. For the latter sets the motor car bypasses its trailers upon changing ends at the terminals. The same goes for two-car motor-trailer sets used during light ridership hours.

• • •

Четырёхвагонные составы сцеплены из двух четырёхосных прицепных вагонов и двух моторных вагонов по концам. Трёхвагонные составы сцеплены из моторного и двух коротких двухосных прицепов. В последнем случае моторный вагон объезжает свои прицепы по мере оборота на конечных. То же самое касается двухвагонных поездов из мотора-прицепа, используемых в часы, когда пасспоток на линии низкий.
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.