Сколько всего поездов было передано?
Здесь, я так понимаю, эксплуатируются 5-х вагонные составы?

Цитата (Александр Орешин, 09.11.2023):
> Сколько всего поездов было передано?
60 вагонов по-моему
> Здесь, я так понимаю, эксплуатируются 5-х вагонные составы?

Да. Единственная станция с заделом под 6-й вагон - Печерская , линия М3. На всех остальных 100-метровые пятивагонки

А перекрашивать будут?

Цитата (Kai Trammy, 09.11.2023):
> Да. Единственная станция с заделом под 6-й вагон - Печерская , линия М3. На всех остальных 100-метровые пятивагонки

Не верно. Так же с заделом под 6 вагонов станции Кловская, Позняки

Цитата (Kai Trammy, 09.11.2023):
> Единственная станция с заделом под 6-й вагон - Печерская

А какой в этом смысл, если остальные станции под 5 вагонов?

Ещё на Днепре 6 вагонов влазит вроде

Цитата (Михаил_123, 10.11.2023):
> Цитата (Kai Trammy, 09.11.2023):
> > Единственная станция с заделом под 6-й вагон - Печерская
>
> А какой в этом смысл, если остальные станции под 5 вагонов?

Ну в Питере на 1-й линии станции тоже не особо под 8 вагонов, однако ж как-то впихивают при желании.

Не забывайте про тупики и депо. На АПЛ в Москве все станции на 8 вагонов, но депо Митино построено на 5 вагонов 81-740, что эквивалентно стандартным 7ми. И всё, до перестройки депо это не изменится. А тут вообще речь про подземные сооружения. Вспомните как долго реконструировали Каховскую не в последнюю очередь из-за тупика за станцией Каховская, который только 6 вагонов вмещал тогда.

Цитата (Glavvagon, 09.11.2023):
> Цитата (Kai Trammy, 09.11.2023):
> > Да. Единственная станция с заделом под 6-й вагон - Печерская , линия М3. На всех остальных 100-метровые пятивагонки
>
> Не верно. Так же с заделом под 6 вагонов станции Кловская, Позняки

Разве? На Позняках не видел , ну ладно , видимо невнимательно смотрел. А вот Кловскую да , забыл.

Справедливости ради , существующих 5-вагонных составов уже не хватает , как минимум на М1 и М3 6-й вагон не помешал бы

Цитата (MKUS20, 09.11.2023):
> А перекрашивать будут?
Хорошо, что не стали перефарбовывать в жовто-блакитный! Так хоть какое-то разнообразие, тем более, видно, что покраска качественная. Да и напоминание о польской дружбе:))

Цитата (Sp.Ar., 10.11.2023):
> Цитата (MKUS20, 09.11.2023):
> > А перекрашивать будут?
> Хорошо, что не стали перефарбовывать в жовто-блакитный! Так хоть какое-то разнообразие, тем более, видно, что покраска качественная. Да и напоминание о польской дружбе:))

Чем "жовто-блакитный" , как вы выразились , не устраивает? В оригинальном Киевском окрасе поезд почти не будет отличатся от заводского и впишется в цветовую гамму метро

Если окрас качественный,лучше не стоит. В целях той-же экономии средств.

Цитата (Bender, 10.11.2023):
> Если окрас качественный,лучше не стоит. В целях той-же экономии средств.

Экономия это хорошо, но поезда в цветах флага другой страны как-то... неправильно воспринимается, что ли. У киевского метро есть свое лицо, в конце концов

Цитата (MKUS20, 10.11.2023):
> Цитата (Bender, 10.11.2023):
> > Если окрас качественный,лучше не стоит. В целях той-же экономии средств.
>
> Экономия это хорошо, но поезда в цветах флага другой страны как-то... неправильно воспринимается, что ли. У киевского метро есть свое лицо, в конце концов

Для меня это просто поезд с двухцветными вагонами

Цитата (Kai Trammy, 10.11.2023):
> Справедливости ради , существующих 5-вагонных составов уже не хватает , как минимум на М1 и М3 6-й вагон не помешал бы

Но Вы забыли про оборотные тупики, канавы в электродепо. Полезная длина на канавах и в тупиках рассчитана только на 5-вагонный подвижной состав.

Цитата (MKUS20, 10.11.2023):
> Цитата (Bender, 10.11.2023):
> > Если окрас качественный,лучше не стоит. В целях той-же экономии средств.
>
> Экономия это хорошо, но поезда в цветах флага другой страны как-то... неправильно воспринимается, что ли. У киевского метро есть свое лицо, в конце концов

Честно говоря, катался в этих поездах в Варшаве раз 100, и только сейчас задумался о том, что означает этот окрас.