НЯП, под теми участками, где пол выше, тележки. А в них редуктора. Из-за которых все равно есть в полу горб, больший или меньший. Ну, может вот так рещили вопрос с горбами.
Цитата (tavalex2007, 21.10.2023): > все равно есть в полу горб
Какая-то такая мысль есть, конечно, но всё же, когда в городах ЕС есть и более старые примеры вагонов без неровностей пола (https://transphoto.org/photo/659568/?vid=53429), возникает непонимание решения немцев
Цитата (tavalex2007, 21.10.2023): > НЯП, под теми участками, где пол выше, тележки. А в них редуктора. Из-за которых все равно есть в полу горб, больший или меньший. Ну, может вот так рещили вопрос с горбами.
Цитата (tavalex2007, 21.10.2023): > НЯП, под теми участками, где пол выше, тележки. А в них редуктора. Из-за которых все равно есть в полу горб, больший или меньший. Ну, может вот так рещили вопрос с горбами.
Цитата (Dmitry Ignaïev, 21.10.2023): > Почему последнее время в новых немецких вагонах вдруг стал появляться переменный уровень пола?
Он никогда не исчезал.
Цитата (Dmitry Ignaïev, 22.10.2023): > Какая-то такая мысль есть, конечно, но всё же, когда в городах ЕС есть и более старые примеры вагонов без неровностей пола (https://transphoto.org/photo/659568/?vid=53429
Каких-то проблем от того, что небольшая часть салона будет с повышением, особенно если это одна небольшая ступенька, нет.
链接