Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
  LaxeyMilnes 4-axle motor car # 4 
Snaefell Summit Station

Author: Zxs91 · Prague           Date: Saturday, July 29, 2023

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 13.10.2023 17:23 UTC
Views — 769

Detailed info

Laxey, Milnes 4-axle motor car # 4

Operator/Facility:Snaefell Mountain Railway
Model:Milnes 4-axle motor car
Built:1895
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle

Camera Settings

Model:NIKON D3200
Artist Name:Peci
Copyright Information:Peci
Date and Time:29.07.2023 12:02
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:200
Exposure Bias:+2/6 EV
Focal Length:22 mm
Show all EXIF tags

Comments · 8

13.10.2023 18:21 UTC
Link
Photos: 775
первый раз вижу такой токоприемник.
+2
+2 / –0
13.10.2023 18:27 UTC
Link
Photos: 306
Цитата (Глеб Станиславович, 13.10.2023):
> первый раз вижу такой токоприемник.

Да тут по технике всё странно, даже со скидкой на год постройки вагона. Рельсы на каких-то подставках. Выход на углу вагона, почти на рельс. Токоприёмники, да.
Зато фотография великолепная конкурсная, спасибо автору.
+3
+3 / –0
14.10.2023 16:03 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Photos: 44 · General editor
Кажется этот токоприёмник самый идеальный, особенно для наших трамвайных систем.
0
+0 / –0
17.11.2023 05:22 UTC
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
Цитата (Антон Чиграй, 13.10.2023):
> Да тут по технике всё странно, даже со скидкой на год постройки вагона. Рельсы на каких-то подставках. Выход на углу вагона, почти на рельс. Токоприёмники, да.

Ну, рельсы на подставках, даже судя по данной фотографии не везде, а только на этом участке. Местность холмистая, возможно здесь сходят какие то значительные потоки воды, что бы рельсы не заливало и полотно не размывало. Пантографов ещё не придумали, вагон двухкабинный, а в качестве двустороннего бугеля такая рамка идеальна! По поводу расположения дверей мысль такова, что выход "на рельсы" очень удобен, если вагон делает остановку на высокой насыпи в необорудованном посадочной площадкой месте. Выход сбоку - шагнул и покатился под откос. А такой выход, что то типа аварийного трапа у метровагона.
+3
+3 / –0
17.11.2023 16:26 UTC
Link
Zxs91 · Prague
Photos: 3380
На базе находится только средний рельс, используемый для аварийнoe торможения. Подробнее об этой теме: https://en.wikipedia.org/wiki/Fell_mountain_railway_system

базa хорошо видет на этой фотографии: https://transphoto.org/photo/1405435/

И, как обычно, прошу прощения за свой гугло-русский Язык :)
+5
+5 / –0
17.11.2023 20:12 UTC
Link
Photos: 306
Цитата (Zxs91, 17.11.2023):
> На базе находится только средний рельс, используемый для аварийнoe торможения. Подробнее об этой теме: https://en.wikipedia.org/wiki/Fell_mountain_railway_system

Ах, вот как оно устроено! Спасибо, это очень интересная конструкция!
+2
+2 / –0
20.11.2023 05:23 UTC
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
Цитата (Zxs91, 17.11.2023):
> На базе находится только средний рельс, используемый для аварийнoe торможения.

Да, забавный ракурс получился. На этом фото почти не видно, что это средний рельс, а не основные. Кажется, что весь участок поднят над насыпью.
+1
+1 / –0
19.09.2024 15:06 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20000 · Moderator of third party photos / Photo screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Цитата (Антон Чиграй, 17.11.2023):
> Ах, вот как оно устроено! Спасибо, это очень интересная конструкция!

Вид под вагоном:
https://transphoto.org/photo/2009823/

Цитата (BorisB, 17.11.2023):
> По поводу расположения дверей мысль такова, что выход "на рельсы" очень удобен, если вагон делает остановку на высокой насыпи в необорудованном посадочной площадкой месте. Выход сбоку - шагнул и покатился под откос. А такой выход, что то типа аварийного трапа у метровагона.

Не совсем так. Выход всё же "смотрит" на "обочину" полотна, вот в таком ракурсе лучше видно:
https://transphoto.org/photo/1840988/

Традиционная планировка, характерная именно для острова Мэн. Причина элементарная: водитель лучше контролирует выход / посадку, и может выполнять функции кондуктора. Аналогичное расположение двери вагона выло в Калгари, Канада. Фото будут. Наверняка ещё по миру найдутся примеры.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.