TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
  ЛаксиЧетырёхосный моторный Milnes № 4 
Snaefell Summit Station

Аўтар: Zxs91 · Прага           Дата: 29 ліпеня 2023 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 13.10.2023 17:23 UTC
Праглядаў — 769

Падрабязная інфармацыя

Лакси, Четырёхосный моторный Milnes № 4

Дэпо / Парк:Snaefell Mountain Railway
Мадэль:Четырёхосный моторный Milnes
Пабудаваны:1895
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі

EXIF

Модель камеры:NIKON D3200
Имя автора:Peci
Авторские права:Peci
Время съёмки:29.07.2023 12:02
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:+2/6 EV
Фокусное расстояние:22 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 8

13.10.2023 18:21 UTC
Спасылка
Фота: 775
первый раз вижу такой токоприемник.
+2
+2 / –0
13.10.2023 18:27 UTC
Спасылка
Антон Чиграй · Масква
Фота: 306
Цитата (Глеб Станиславович, 13.10.2023):
> первый раз вижу такой токоприемник.

Да тут по технике всё странно, даже со скидкой на год постройки вагона. Рельсы на каких-то подставках. Выход на углу вагона, почти на рельс. Токоприёмники, да.
Зато фотография великолепная конкурсная, спасибо автору.
+3
+3 / –0
14.10.2023 16:03 UTC
Спасылка
Vladlen99 · Адэса
Фота: 44 · Агульны рэдактар
Кажется этот токоприёмник самый идеальный, особенно для наших трамвайных систем.
0
+0 / –0
17.11.2023 05:22 UTC
Спасылка
BorisB · Рязань
Фота: 4
Цитата (Антон Чиграй, 13.10.2023):
> Да тут по технике всё странно, даже со скидкой на год постройки вагона. Рельсы на каких-то подставках. Выход на углу вагона, почти на рельс. Токоприёмники, да.

Ну, рельсы на подставках, даже судя по данной фотографии не везде, а только на этом участке. Местность холмистая, возможно здесь сходят какие то значительные потоки воды, что бы рельсы не заливало и полотно не размывало. Пантографов ещё не придумали, вагон двухкабинный, а в качестве двустороннего бугеля такая рамка идеальна! По поводу расположения дверей мысль такова, что выход "на рельсы" очень удобен, если вагон делает остановку на высокой насыпи в необорудованном посадочной площадкой месте. Выход сбоку - шагнул и покатился под откос. А такой выход, что то типа аварийного трапа у метровагона.
+3
+3 / –0
17.11.2023 16:26 UTC
Спасылка
Zxs91 · Прага
Фота: 3380
На базе находится только средний рельс, используемый для аварийнoe торможения. Подробнее об этой теме: https://en.wikipedia.org/wiki/Fell_mountain_railway_system

базa хорошо видет на этой фотографии: https://transphoto.org/photo/1405435/

И, как обычно, прошу прощения за свой гугло-русский Язык :)
+5
+5 / –0
17.11.2023 20:12 UTC
Спасылка
Антон Чиграй · Масква
Фота: 306
Цитата (Zxs91, 17.11.2023):
> На базе находится только средний рельс, используемый для аварийнoe торможения. Подробнее об этой теме: https://en.wikipedia.org/wiki/Fell_mountain_railway_system

Ах, вот как оно устроено! Спасибо, это очень интересная конструкция!
+2
+2 / –0
20.11.2023 05:23 UTC
Спасылка
BorisB · Рязань
Фота: 4
Цитата (Zxs91, 17.11.2023):
> На базе находится только средний рельс, используемый для аварийнoe торможения.

Да, забавный ракурс получился. На этом фото почти не видно, что это средний рельс, а не основные. Кажется, что весь участок поднят над насыпью.
+1
+1 / –0
19.09.2024 15:06 UTC
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фота: 20000 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
Цитата (Антон Чиграй, 17.11.2023):
> Ах, вот как оно устроено! Спасибо, это очень интересная конструкция!

Вид под вагоном:
https://transphoto.org/photo/2009823/

Цитата (BorisB, 17.11.2023):
> По поводу расположения дверей мысль такова, что выход "на рельсы" очень удобен, если вагон делает остановку на высокой насыпи в необорудованном посадочной площадкой месте. Выход сбоку - шагнул и покатился под откос. А такой выход, что то типа аварийного трапа у метровагона.

Не совсем так. Выход всё же "смотрит" на "обочину" полотна, вот в таком ракурсе лучше видно:
https://transphoto.org/photo/1840988/

Традиционная планировка, характерная именно для острова Мэн. Причина элементарная: водитель лучше контролирует выход / посадку, и может выполнять функции кондуктора. Аналогичное расположение двери вагона выло в Калгари, Канада. Фото будут. Наверняка ещё по миру найдутся примеры.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.