Мне вот интересно, почему все Яузы перегоняли перегоночным составом, а тут решили своим ходом отправить? Ну вот просто почему и зачем? Ведь вряд ли этот состав поддерживали в сверхрабочем состоянии P. S. И я не совсем понял как он и был на Печатниках в 10:02 и разбился на этой же станции в 10:24. Что они там вообще делали?..
Цитата (sanek_tapok, 11.10.2023): > P. S. И я не совсем понял как он и был на Печатниках в 10:02 и разбился на этой же станции в 10:24. Что они там вообще делали?.. Сначала состав вышел из депо на путь в сторону юга,доехал до Люблино,обернулся,и влетел в Номерной на Печатниках в сторону центра.Как то так.
Цитата (sanek_tapok, 11.10.2023): > Мне вот интересно, почему все Яузы перегоняли перегоночным составом, а тут решили своим ходом отправить? Ну вот просто почему и зачем? Ведь вряд ли этот состав поддерживали в сверхрабочем состоянии
ну сверхразумы видимо в Печатниках, решили отправить своим ходом, далеко из тупика уехала
Цитата (sanek_tapok, 11.10.2023): > Мне вот интересно, почему все Яузы перегоняли перегоночным составом, а тут решили своим ходом отправить? Ну вот просто почему и зачем?
Недавно одна из Яуз ночью своим ходом уехала в Митино на утилизацию. Доехала нормально.
А учитывая видео с "Москвой 2020" выше, то я вообще не удивлён, почему так произошло. Товарищ подумал, что ему всё можно, но судьба ему наглядно объяснила, что он плохой человек. Но это мои предположения только.
>Козловский В. Н., руководитель Московского метро: Определена причина наката поезда на станции метро «Печатники» — это принятие неверного решения об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости) машинистом поезда без пассажиров.
>Машинист поезда подтвердил, что совершил такую серьезную ошибку, при этом у него больше 20 лет опыта вождения, он является машинистом-инструктором.
Непонятно мне, почему он один в кабине был? Или остальные успели выскочить?
Пострадавшим машинистом оказался бывший главный ревизор Московского метро - Николай Козлов.
По предварительным данным, наезд состава «Яуза» 0033-0034 на головной вагон 81-717.5М 2818 произошел по вине машиниста: он отключил системы безопасности.
Мнение одного из админов ГТ:
Столкновение произошло не из-за неисправности состава, а из-за ряда критических ошибок машиниста. На момент выдачи состава из депо он был исправен. Машинист свою вину признал: он заявил о намеренном отключении приборов безопасности, надеясь на свой 20-ти летний опыт.
Однако надо ждать результатов официального расследования.
https://t.me/DtRoad/30208 "Козловский В. Н., руководитель Московского метро: Определена причина наката поезда на станции метро «Печатники» — это принятие неверного решения об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости) машинистом поезда без пассажиров.
Машинист поезда подтвердил, что совершил такую серьезную ошибку, при этом у него больше 20 лет опыта вождения, он является машинистом-инструктором. До перехода на работу машинистом-инструктором в 2022 году он являлся главным ревизором.
Сейчас машинисту оказывается медицинская помощь, у него перелом ноги. Всего 4 человека обратились к медикам, их жизни и здоровью ничего не угрожает. Всем оказывается необходимая помощь. "
Вот и тормоза. Просто отключил АРС.... Мне его жалко, сколько с него компенсации теперь стрясут...
Цитата (burevisnyk, 11.10.2023): > Вот и тормоза. Просто отключил АРС.... Мне его жалко, сколько с него компенсации теперь стрясут...
Я думаю, не просто так он ее отключил. Но отключение систем безопасности означает как минимум следование с особой бдительностью и ограниченной скоростью, чего в данном случае не наблюдается.
Цитата (Михаил Жуков, 11.10.2023): > Так и не понял, какой нюанс
Нюанс в том, что чем выше должность у человека, то фактическая ответственность за нарушения меньше, чем у рядового сотрудника. Обычного машиниста уволят сразу, если ему "просто захотелось поездить с выключенной АЛС-АРС", а этому - можно. И как видно на видео выше (https://vk.com/wall-56292447_97241), уже не первый раз он без АЛС-АРС ехал.
Не, все же другой. Этот в возрасте. Тот, про которого я спращивал, помоложе. И не Андреевич он вроде. Но видимо, оба не чужды пообщаться с фанатами жд.
Цитата (Михаил_123, 11.10.2023): > Нюанс в том, что чем выше должность у человека, то фактическая ответственность за нарушения меньше, чем у рядового сотрудника. Обычного машиниста уволят сразу, если ему "просто захотелось поездить с выключенной АЛС-АРС", а этому - можно. И как видно на видео выше (https://vk.com/wall-56292447_97241), уже не первый раз он без АЛС-АРС ехал.
Вернемся к причинам. Зачем без необходимости отключать исправную систему безопасности? Вероятно, что-то в ее работе было не так?
Цитата (nikwotnik, 11.10.2023): > Стоит в кабине обкаточного, за спиной машиниста. Если не он, то кто-то очень похожий.
Ну вот, получается уже, что и не управлял вовсе, а стоял за спиной. На мой взгляд, даже и не сильно-то похож, если не предполагать, что все лысые люди - одинаковые.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.10.2023): > Ну вот, получается уже, что и не управлял вовсе, а стоял за спиной. На мой взгляд, даже и не сильно-то похож, если не предполагать, что все лысые люди - одинаковые.
А может даже и за спиной не стоял, а вообще там не был. Это я к тому, что и с предположениями, и с фактами, в наше время нужно обходиться осторожно. Кто-то что-то где-то написал и понеслось по просторам, а как было на самом деле написавший скорее всего даже и не знает.
Цитата (Егор Долингер, 11.10.2023): > Цитата (Михаил Жуков, 11.10.2023): > > > > Я думаю, не просто так он ее отключил. > > Отключали что б проехать оборот в Люблино, который отключен от всех систем. > И так и забыли включить
Есть вообще шансы на выпуск Яузы с пассажирами, хотя бы на ночные экскурсии, как с ретросекцией типа А? Может её гнали в Измайлово, чтобы довести до ума?
Цитата (Alex 1520, 11.10.2023): > Есть вообще шансы на выпуск Яузы с пассажирами, хотя бы на ночные экскурсии, как с ретросекцией типа А? Может её гнали в Измайлово, чтобы довести до ума?
да, были некие планы. гнали в Измайлово, потому что там собирают подобные исторические составы. Измайлово просто стало бы базой для этого состава, как и для самого первого типа А
Цитата (Alex 1520, 11.10.2023): > А что сейчас на Печатниках происходит? Было фото с разбитым Номерным, стоящим уже в ТЧ-15. И куда после всего этого Яузу?
Цитата (Макс Калашников, 11.10.2023): > Цитата (sanek_tapok, 11.10.2023): > > Мне вот интересно, почему все Яузы перегоняли перегоночным составом, а тут решили своим ходом отправить? Ну вот просто почему и зачем? > > Недавно одна из Яуз ночью своим ходом уехала в Митино на утилизацию. Доехала нормально.
Цитата (Alex 1520, 11.10.2023): > Есть вообще шансы на выпуск Яузы с пассажирами, хотя бы на ночные экскурсии, как с ретросекцией типа А? Может её гнали в Измайлово, чтобы довести до ума?
- А где Иваныч? - Он умер вчера... - То есть он со мной на рыбалку не поедет?
Цитата (81-717, 13.10.2023): > Можно определение "опечатали"?
Наклеили соответствующие бумаги с печатями, чтобы не было несанкционированного вмешательства до окончания следственных действий. Этот вагон теперь - вещественное доказательство.
Цитата (Владислав Лысов, 13.10.2023): > Этот вагон теперь - вещественное доказательство. Вещественное доказательство по делу о столкновении на Каширской? Речь идёт не про пострадавший позавчера поезд, а про один из оставленных на списание.
> > > > Мне вот интересно, почему все Яузы перегоняли перегоночным составом, а тут решили своим ходом отправить? Ну вот просто почему и зачем? > > > > > > Недавно одна из Яуз ночью своим ходом уехала в Митино на утилизацию. Доехала нормально. > > > > Её ещё не успели разукомплектовать? > > Вроде нет, но уже опечатали.
Цитата (warmike_1, 13.10.2023): > Речь идёт не про пострадавший позавчера поезд, а про один из оставленных на списание.
Тогда прошу прощения, неправильно понял. Но процесс опечатывания ровно такой же и для тех же целей - исключения несанкционированного доступа. Разве что печати попроще.
Насколько сильно повредился этот вагон от столкновения? Так же его повело как и промежутки или все таки визуальные повреждения не сильные и для выставок сохранить можно?
Цитата (Михаил Жуков, 14.10.2023): > Дайте реальные заключения экспертизы по автосцепкам, с трудом верю, что все три пары сильно повреждены.
Задача: 4 вагона типа 720.1, скорость 50 км/ч/ (по данным с РПДП) + масса поезда = даже раму повело на всех 4 вагонах яузы, и 2 вагона 717/714 тоже повело раму. вот и думайте.
Цитата (Kr1xis, 24.12.2023): > Цитата (Михаил Жуков, 14.10.2023): > > Дайте реальные заключения экспертизы по автосцепкам, с трудом верю, что все три пары сильно повреждены. > Задача: 4 вагона типа 720.1, скорость 50 км/ч/ (по данным с РПДП) + масса поезда = даже раму повело на всех 4 вагонах яузы, и 2 вагона 717/714 тоже повело раму. вот и думайте.
При таких условиях выжить в кабине вряд ли удалось бы, придумайте что-то правдоподобнее. 50 км/ч - это он вообще не тормозил, получается? Рамы повело на ВСЕХ вагонах - заключение диванной экспертизы или есть заключение по каждому из вагонов?
链接