Это фото - как бы эскиз картины, которую я бы нарисовал, если бы умел: ранний час, ещё ночь; улица освещена фонарями, трамвай мчится, полон народа - и на мгновение в створе поперечной улицы показываются далёкие тёмные пустые пространства: снежное поле за рекой и чёрный лес на горизонте.

Написал: "трамвай мчится". Когда-то они тут летали на огромной скорости, но в 1999-2000 годах из-за плохого состояния путей на переезде проезжали медленно. Из-за плохого состояния путей, во многих местах, начальство вынуждено было растянуть расписание: кольцо, 9 км, вместо 30 минут стали проезжать за минут 36; колычёвский маршрут, 2/4, проезжали за 52-54-56 минут - стало больше часа.

Потом в 2000-х годах пути отремонтировали, но растянутое расписание сохранили. И очень хорошо сделали! Теперь и опоздание нагнать легче, и расход энергии меньше, и меньше износ вагонов и путей.

Жаль, что Коломна не сохранила ни одного РВЗ для себя в качестве музейного экспоната...

Сохранили один, может больше, в качестве сарая.

Московский "музейный" РВЗ - бывший коломенский. Это был учебный вагон, с двумя контроллерами. Но состояние его уже в 1988 году было плоховатое, а в последние много лет он вообще не ездил.

В Коломне до 2000 года был и МТВ-82, хотя в последние годы не ездил. Он него вообще ничего не осталось, или может остались запчасти для КМ службы контактной сети.

В качестве сарая... А так, чтобы передвигался, как музейный экспонат по городу такового нет... Московский, да, знаю, что экс коломенский, но, повторюсь, сама Коломна не имеет никакого ретро вагона для поездок по городу