А в чём причина?

Да любопытно...ни изолятор, ни каких либо повреждений КС не вижу

С "корнями" )))

КС там перекосило, но это НЯП следствие происшествия, а не причина

И что дальше, подняли пант на втором вагоне и поехали?

Нет, систему утащили КРАзОм, а проводами занялась аварийка

У нас был аналогичный случай на 47 маршруте несколько лет назад. Парный ЛВС потерял пантограф на 1 вагоне. Пантограф упал рядом с вагоном. Вагоновожатый вышел, оценил обстановку-КС в порядке, высадил всех, затащил пант в салон и на втором пантографе уехал в парк. Задержка - 3 минуты :)

Тут скорее сего причина в самом вагоне. Крепления проржавели, вот и при ударе или качке не выдержала рама и отломалась.

Цитата (Владимир Степанов, 22.05.2009):
> У нас был аналогичный случай на 47 маршруте несколько лет назад. Парный ЛВС потерял пантограф на 1 вагоне. Пантограф упал рядом с вагоном. Вагоновожатый вышел, оценил обстановку-КС в порядке, высадил всех, затащил пант в салон и на втором пантографе уехал в парк. Задержка - 3 минуты :)

Делать нечего...пусть приезжает аварийка и забирает пантограф с земли. Всё что бы сделал я - это осмотрел бы крышу от оголённых продов, второй пантограф на КП и дальше по маршруту!

Цитата (Владимир Степанов, 22.05.2009):
> и на втором пантографе уехал в парк. Задержка - 3 минуты :)

Это на каком тогда расстоянии пантограф СМЕ оказался от переда трамвая! Как стрелки проезжать? в ручную?

Цитата (ЛВС-90, 22.05.2009):
> Это на каком тогда расстоянии пантограф СМЕ оказался от переда трамвая! Как стрелки проезжать? в ручную?

С трудом хватает....стрелка переводится буквально под бампером 1 вагона

Стрелку можно переводить с пантографа второго вагона. Только взаместо кнопки "стрелка" надо пройти санки под током.

Цитата (BMW750iL, 22.05.2009):
> Тут скорее сего причина в самом вагоне. Крепления проржавели, вот и при ударе или качке не выдержала рама и отломалась.

Так вагон свежемодернизированный как-никак

В Перми у нас буквально на днях на КТМ-5 пантограф "зашел в гости" в салон через окно...

Цитата (Илюха_ЛэП, 22.05.2009):
>
> Так вагон свежемодернизированный как-никак

Пантограф с модернизацией вагона мало связан. Пантограф крепится к основанию с помощью пластмассовых или бакелитовых изоляторов. Они и разломились. А основание как стояло на крыше, так и осталось стоять.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.05.2009):
> Пантограф с модернизацией вагона мало связан. Пантограф крепится к основанию с помощью пластмассовых или бакелитовых изоляторов. Они и разломились.

я имел в виду, что ничего там не поржавело

>Крепления проржавели, вот и при ударе или качке не выдержала рама и отломалась. — BMW750iL

Теперь это рельсовый автобус)))

Нет, теперь это Татра В3 :-)))