TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Нижний Новгород, 71-623-00 № 1101
  Нижний Новгород 71-623-00 № 1101 
Трамвайное депо №1
Первые секунды на своей новой территории

Автор: Сергей Филатов · Нижний Новгород           Дата: 20 мая 2009 г., среда

Статистика

Опубликовано 20.05.2009 15:11 UTC
Просмотров — 1794

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +122
Ivorn Frost+1
Глеб_НН25+1
TomausLE+1
Novert Байкальский+1
Мих@N+1
Дмитрий Денисенко+1
sarman+1
Андрэ+1
Voldemar+1
Влад Заулин+1
IvanPG+1
Григоров Станислав+1
3142+1
Артур+1
Александр Леонидович+1
KIRILLZ90+1
Renogor+1
ZiU-9+1
Olegov+1
Янис Витолс+1
igbt_rccs+1
Spoiler+1
Евгений -Ночной странник- Полянский+1
Сергей Сергеев+1
Филиппов Владимир+1
Андрей Захаров+1
DiPeNN+1
Сергей Nemtsev+1
Kardail+1
Аксёнов Дмитрий+1
Евгений Акинфеев+1
Владимир В.+1
Рома+1
Справедливый+1
cyclofillydea+1
Ник Харлей+1
KKP+1
Палощ+1
McFly+1
Dozent+1
Станислав+1
Евгений С.+1
kr0t+1
Владислав Александров+1
Олег Бодня+1
лихвар+1
Изускин Александр+1
СтаС+1
Максим Смертин+1
IKS+1
Бараш Алексей+1
Тренер+1
Michal Isakov+1
Роман Романов+1
Александр Мельников+1
KNS+1
Сергей Орлов+1
ASG+1
Киpeeв Андрей+1
Илюха_ЛэП+1
Диман из КТМ-5+1
Сергей Ливерко+1
Артем Веселов+1
Александр Ш+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
Вололя+1
Mr.Den+1
Aztec+1
Шпекавыг+1
Фурсов Андрей+1
HAV+1
pantograph+1
Стас Давыдов+1
Владимир Степанов+1
Синий трамвай+1
Серый+1
Антон triangel+1
Siachoquero+1
Спиларрен Каддона+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
HAnS+1
Никита Новиков+1
Антон Абрамов+1
Савин Роман+1
КАЛИНАвод+1
DieX+1
Андрей Лазарев+1
Павел Сёмкин+1
Александр Сологубов+1
Дмитрий Кояш+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Yotjeg+1
Володя Мадоян+1
Александр GUSb+1
Vlad Kuptsov+1
AlexSan+1
Anatoly+1
Алексей Мякишев+1
WEST+1
Блескин Михаил+1
Сергей Крылов+1
nic+1
RGB+1
Slavyanin+1
Михаил А+1
PVA+1
Сергей_Н+1
Ушастик+1
Ramirez+1
Kesha+1
Леха.+1
Silvish+1
Антифактор+1
Александр Конов+1
Slava+1
Карданный Вал+1
Серко+1
FlasH+1
Роман Сатаев+1
Maxtor+1
KILLER-212+1
KOSIAK+1

Нижний Новгород, 71-623-00 № 1101

Депо/Парк:Трамвайное депо №1
С...:20.05.2009
Модель:71-623-00
Построен:03.2009
Заводской №:2
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:09.07.2009
После простоя снова вышел в конце июля 2010 года.
Заменены полупантограф (2-й по счету) и задняя тележка.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 350D DIGITAL
Время съёмки:20.05.2009 17:57
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:17 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 46

20.05.2009 15:12 UTC
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
А вот и он!
0
+0 / –0
20.05.2009 15:14 UTC
Ссылка
Фото: 1263
На испытания?
0
+0 / –0
20.05.2009 15:27 UTC
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Урря ) Будем ждать начала испытаний ) И сфоткайте пожалуйста рядом с Лм ))
0
+0 / –0
20.05.2009 17:08 UTC
Ссылка
-VAT- · Москва
Фото: 2
Колёса надо закрывать, однозначно!
0
+0 / –0
20.05.2009 17:46 UTC
Ссылка
Фото: 60
Ящики на крыше не закрыли, жаль - в глаза бросается
0
+0 / –0
20.05.2009 18:01 UTC
Ссылка
Siachoquero · Тбилиси
Фото: 68
Супер вагон я тоже думаю что яшики и колеса надо закрывать
0
+0 / –0
20.05.2009 18:12 UTC
Ссылка
Коляныч · Москва
Фото: 323
Расскажите потом что лучше: ЛМ-2008 или ЭТО. Ставлю на 1-й)
0
+0 / –0
20.05.2009 18:17 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
А я так не думаю. Во-первых с открытыми удобнее эксплуатировать, во-вторых, ИМХО, с закрытыми колёсами он превратится в безликий бронетазик.
0
+0 / –0
20.05.2009 18:18 UTC
Ссылка
Stiv · Варшава
Фото: 14
а что ЭТО?)
0
+0 / –0
20.05.2009 18:21 UTC
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
0
+0 / –0
20.05.2009 18:22 UTC
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1251
Тронвай :)
0
+0 / –0
20.05.2009 18:30 UTC
Ссылка
Siachoquero · Тбилиси
Фото: 68
Да с откритми удобнее еще вот если закроют тележки и вот однажды на стрелке вторая тележка не туда поедет тележка же очень повернется и по бокам изуродует и сломает ту юбку покываюшую лучше так.
0
+0 / –0
20.05.2009 18:34 UTC
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1251
Цитата (Siachoquero, 20.05.2009):
> вторая тележка не туда поедет
У нас такого не бывает.

Цитата (Артем, 20.05.2009):
> И сфоткайте пожалуйста рядом с Лм ))
Э, пока ещё лм с ктм19 никак не выходит сфотографировать, а вы уж заказали...
0
+0 / –0
20.05.2009 18:36 UTC
Ссылка
Фото: 937
С закрытыми тележками, имхо, вагон смотрелся бы более современным и менее был похож на предшественников. Больно уж не вписываются эти арки в общий стиль кузова.
0
+0 / –0
20.05.2009 18:38 UTC
Ссылка
Юрий · Москва
Фото: 71
Классно смотрится!
0
+0 / –0
20.05.2009 18:47 UTC
Ссылка
Алексей(VLG) · Волгоград
Фото: 1
Супер, а то он прям не современно смотрится?
0
+0 / –0
20.05.2009 18:54 UTC
Ссылка
Фото: 937
Спору нет, вагон смотрится хорошо и современно. Дизайнеры неплохо потрудились. Вопрос был, закрывать или нет телеги. А про дизайн я ничего плохого не говорил.
0
+0 / –0
20.05.2009 18:57 UTC
Ссылка
Шпекавыг · Москва
Фото: 2616
Цитата (Maxtor, 20.05.2009):
> На испытания?

Нет, на порезку :-))))
0
+0 / –0
20.05.2009 19:09 UTC
Ссылка
Фото: 1263
:-)
0
+0 / –0
20.05.2009 19:11 UTC
Ссылка
Фото: 937
Цитата (Шпекавыг, 20.05.2009):
> Нет, на порезку :-))))

Ну ты отжог!!!)))
0
+0 / –0
20.05.2009 19:11 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
я представляю, какой у него вынос на кривых...
0
+0 / –0
20.05.2009 19:13 UTC
Ссылка
СОЛОВЕЙ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
С таким выносом в ворота первого парка не въедит и в саму мойку темболее
0
+0 / –0
20.05.2009 19:13 UTC
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Бронза_62, 20.05.2009):
> я представляю, какой у него вынос на кривых...

Да уж, долговязый он )
0
+0 / –0
20.05.2009 19:15 UTC
Ссылка
Фото: 185
Такое ощущение складывается, что 71-623 ниже 608. Здорово смотриться!!!!!!!!!
А 630 привезут нам на испытания? А что, очень даже классно заиметь и его.
0
+0 / –0
20.05.2009 19:17 UTC
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1251
И сколько у него вынос?
0
+0 / –0
20.05.2009 19:43 UTC
Ссылка
Ушанов Владимир · Ярославль
Фото: 367
Цитата (Коляныч, 20.05.2009):
> Расскажите потом что лучше: ЛМ-2008 или ЭТО. Ставлю на 1-й)

А я на 2-й :)
0
+0 / –0
20.05.2009 19:47 UTC
Ссылка
Антон triangel · Нижний Новгород
Фото: 5962 · Локальный редактор
Цитата (Коляныч, 20.05.2009):
> #

> # Расскажите потом что лучше: ЛМ-2008 или ЭТО. Ставлю на 1-й)

Обкатаем ЭТО и узнаем)
0
+0 / –0
20.05.2009 19:57 UTC
Ссылка
BatonMedved · Аддис-Абеба
Фото: 5
Я тоже на первый.


Цитата (Siachoquero, 20.05.2009):
> Да с откритми удобнее еще вот если закроют тележки и вот однажды на стрелке вторая тележка не туда поедет тележка же очень повернется и по бокам изуродует и сломает ту юбку покываюшую лучше так.

Ужас-то какой!

А в питере уже несколько лет новые вагоны с закрытыми телегами ездят, и все отлично, красиво смотрятся.
0
+0 / –0
20.05.2009 20:06 UTC
Ссылка
Фото: 138
Не, это чтобы все видели дисковые тормоза. Новинка! )))))
0
+0 / –0
20.05.2009 20:09 UTC
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Спиларрен Каддона, 21.05.2009):
> Не, это чтобы все видели дисковые тормоза. Новинка! )))))

Кстати, без доли иронии скажу, что не удивлюсь, если так и есть, в техническом плане телеги - это главная фишка УКВЗ сейчас.
0
+0 / –0
20.05.2009 20:21 UTC
Ссылка
Фото: 185
а почему 630 вышел раньше 623?
0
+0 / –0
20.05.2009 20:45 UTC
Ссылка
Фото: 937
Цитата (Александр Ш, 21.05.2009):
> а почему 630 вышел раньше 623?

Существует классификатор,согласно которому перспективные сочлененные вагоны для линий скоростного трамвая выделены в отдельную серию 71-63х. Подробности здесь http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-630
0
+0 / –0
20.05.2009 20:47 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Цитата (дмитрий из нн, 20.05.2009):
> Э, пока ещё лм с ктм19 никак не выходит сфотографировать, а вы уж заказали...

А КТМ-19 не в бело-красной же окраске, так это было бы и не так интересно, по сравнению с этим КТМ-23
0
+0 / –0
20.05.2009 21:58 UTC
Ссылка
ТУ2-167 · Санкт-Петербург
Фото: 141
Цитата (Артем, 21.05.2009):
>
> Кстати, без доли иронии скажу, что не удивлюсь, если так и есть, в техническом плане телеги - это главная фишка УКВЗ сейчас.

Думаю, что причина в дисковых тормозах, которые не удалось закрыть. На рендерах были выпуклые кожухи фальшшборта, но в этом случае меняется габарит вагона, который регламентирован и вагон бы не прошёл МВК.
0
+0 / –0
20.05.2009 21:58 UTC
Ссылка
Фото: 2003 · Заместитель администратора
Цитата (Шпекавыг, 20.05.2009):
> Цитата (Maxtor, 20.05.2009):
> > На испытания?
>
> Нет, на порезку :-))))

Гыгыгы :)))))) А хорошо бы :)
0
+0 / –0
21.05.2009 05:00 UTC
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
На рендерах фальшборта слегка выпуклые, как у 630-го. На 630-ом же реализовали их? Реализовали. Значит тут просто не захотели и всё.
0
+0 / –0
21.05.2009 06:17 UTC
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
А чье производство?
0
+0 / –0
21.05.2009 07:13 UTC
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Но хоть убей - форма стёкол дверей не в тему! Лишнее, эти радиусы внизу. Лучше бы сделали максимально низко остекление, и прямоугольные стёкла.
0
+0 / –0
21.05.2009 08:03 UTC
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
А какие вагоны в питер поступят в этом году? Говорят это будут НЕ вагоны птмз.
0
+0 / –0
21.05.2009 08:35 UTC
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1251
Не нада прямоугольное, хватит уже общественный трансорт делать ящиками. ктм23, лм2008 и "авангард"-самое интересное что делают у нас.
0
+0 / –0
21.05.2009 08:37 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Bender, 21.05.2009):
> А какие вагоны в питер поступят в этом году? Говорят это будут НЕ вагоны птмз.

Вагоны метро, например, поступят. И масса товарных вагонов :)
0
+0 / –0
21.05.2009 08:47 UTC
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (дмитрий из нн, 21.05.2009):
> Не нада прямоугольное, хватит уже общественный трансорт делать ящиками.

Вот чтобы этот вагон не смотрелся ящиком, у него сделаны пластичные красивые передняя и задняя маски! А чтобы именно ПОДЧЕРКНУТЬ эту пластику, надо использовать либо аналогичную пластику (нижний край дверных окон можно было пустиь по плавной дуге, повторив направление нижней кромки бокового окна кабины), либо акцентировать весь дизайн трамвая на пластике масок - все остальные стилистические элементы сделать простыми именно в поддержку пластики масок! А здесь ненужная канделяберность усиливается тем, что есть одностворчатые двери, показывающие, уходящие вникуда, огрызочные линии окон. Сдвоенные двери смотряться, а эти нет. А это создаёт эффект незаконченности всего образа вагона.. хотя сам по себе он красив. Но дробность провисающих дверей не в пользу дизайна.
0
+0 / –0
21.05.2009 20:12 UTC
Ссылка
Фото: 3
Красавец.
0
+0 / –0
22.05.2009 09:19 UTC
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
Цитата (Сергей Мурашов, 21.05.2009):
> Цитата (Bender, 21.05.2009):
> > А какие вагоны в питер поступят в этом году? Говорят это будут НЕ вагоны птмз.
> Вагоны метро, например, поступят. И масса товарных вагонов :)

А если серьёзно какие трамвайные вагоны обещают купить? Про них даже по телику говорили?!
0
+0 / –0
22.05.2009 12:00 UTC
Ссылка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк
Фото: 138
По телеку и про НЛО то же говорят:)))Обещать не значит сделать,тем более в России.Может и прийдёт партия из 20 трамваев.А вот интересно 71-619 снимут или будут производить как 71-608 лет.Вот сделали бы такой же вагон как 71-630(одиночный) и не надо новый велосипед делать,дизайн хороший,копоновка,салон.Вот это травай был бы в самый раз.
0
+0 / –0
01.06.2009 15:28 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
он и есть по сути 630ый одиночный... а в Питер вроде его и хотели! только отказались... и окраску под питер делали, московский ведь оранжевый под червяка
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.