烏法, UTTZ-6242.01 # 6242.01; 莫斯科 — ElectroTrans – 2023 — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

烏法,

UTTZ-6242.01

# 6242.01

莫斯科 — ElectroTrans – 2023

车内，镜头向后

Салон электробуса УТТЗ-6242.01
Выставка «ЭлектроТранс 2023» — Российская неделя общественного транспорта и городской мобильности.

作者: Дмитрий Максимов ·

薩拉托夫日期: 27 九月 2023 年, 星期三

照片数据

发布 27.09.2023 08:39 UTC
观看 — 1096

详细信息

投票

评分: +51

g.zht	+1
ДмитрийЯ	+1
mishoffs	+1
Ян Мухтаров	+1
Alexandr Matr	+1
Александр Александров	+1
Lom	+1
Егор Зонов	+1
Krasnogvardeez	+1
AntoNN	+1
Siachoquero	+1
Вадим_мэн	+1
NeVa	+1
Сергей Валерьевич	+1
Александр Рябов	+1
Alexey Becker	+1
AVB	+1
Aztec	+1
Gas lee	+1
krapachino	+1
Изускин Александр	+1
ReDmiFoxy	+1
Герман Муромцев	+1
Semën Kuznetsov	+1
Т.Л.Н.	+1
AST	+1
Qwerty_qwertovich	+1
Никита Мурдасов	+1
GcleanD	+1
Серый.Л.	+1
Амир Закиров	+1
Серега Ф.	+1
Barbar1s	+1
YaMain	+1
Дмитрий Сорокин	+1
Сергей Сергеев	+1
AlMax	+1
tatarletka	+1
Игорь Букатин	+1
Timofeiikarus	+1
Павел С	+1
Ivan Voiteshonok	+1
kto-to-to	+1
Александров Николай	+1
Silbervogel	+1
BaNDiT69	+1
vadya	+1
Дамир Абдуллин	+1
Rio	+1
Олег Бодня	+1
nss991	+1

照片链接

烏法, UTTZ-6242.01 # 6242.01

运营商/停车场:	Ufa Tram and Trolleybus Plant
车牌号码:	Е 100 ВО 702
从...:	09.2023
型号:	UTTZ-6242.01
制造日期:	2023
序列号:	1
VIN:	X89624201PZGJ2001
运营状态:	运输到其他城市 (10.2023)
用处:	载客车辆
附加信息:	10.2023 to Saint-Petersburg, 2531 / М 381 ТУ 702; 18.12.2024 to 2834 / Т 814 ТУ 198
Первоначально сборка велась под троллейбус модели УТТЗ-6242. История • Участвовал в выставке «ЭлектроТранс-2023» • Участвовал в фестивале «SPbTransportFest-2024» • Участвовал в выставке на День транспорта 22.08.2024 г. • Участвовал в выставке «Транспорт большого города» 01.09.2024 г.

EXIF

Make/Manufacturer:	Apple
Model:	iPhone 14 Pro Max
Software or Firmware:	17.0.2
Date and Time:	27.09.2023 10:32
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	1.7799999713881
ISO Speed:	160
Focal Length:	6.8600001335176 mm
Equivalent Focal Length:	24 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
展示完整EXIF

评论 · 6

27.09.2023 12:01 UTC
链接

Silbervogel ·

伯力

照片：: 633

Зачем так много сидений против хода движения? Да и сами сидения ужасно дешево выглядят

–4

+8 / –12

27.09.2023 12:04 UTC
链接

Дмитрий Максимов ·

薩拉托夫

照片：: 5828

А вот кстати нет! Сиденья в отличии от московских шикарные! Мягкие и нет ощущения, что они развалятся. Не хрустят и не гнутся как московские

+10 / –1

27.09.2023 22:33 UTC
链接

Hengoku ·

聖彼德斯堡

没有照片

Пластик у сидений в другой более не выделяющейся цвет перекрасить и смотреться будет более приличнее .

+4 / –0

28.09.2023 05:43 UTC
链接

Олег Бодня ·

克拉斯諾達爾

照片：: 674

И обивку повеселее чуток сделать. А то тут всё наоборот - обивка мрачная, а спинки яркие.

+6 / –0

28.09.2023 07:35 UTC
链接

krapachino

照片：: 654

Цитата (Silbervogel, 27.09.2023):
> Зачем так много сидений против хода движения?

Так они на колесной арке и подиуме

С этого ракурса лучше видно https://transphoto.org/photo/1832522/
Да и что в этом такого? Зато безопаснее.

+3 / –0

28.09.2023 20:14 UTC
链接

zz27 ·

加特契納

没有照片

Цитата (Silbervogel, 27.09.2023):
> Зачем так много сидений против хода движения?

Если второй от кабины ряд на колёсной арке, а не за ней, то третий надо делать либо тоже спиной вперёд, либо на подиуме, иначе ноги пассажиров второго ряда будут неприятно близко к лицам пассажиров третьего. А при средней двери после третьего ряда он отдаётся маломобильным, значит на подиум его нельзя. Ну и садиться им удобнее, если места развёрнуты ко входу.

+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.