Хоть и пришлось ехать всю дорогу вот так, наглухо прижатым к стене задней площадки, а всё равно, в глубине души было радостно. Радостно, что люди при поездки по городу отдают предпочтение нормальному общественному транспорту, причём половина пассажиров платит за проезд наличными, значит был выбор поехать на маршрутке. Радостно, что такую-же картину очень часто можно наблюдать и в троллейбусах, особенно в центре города. Иногда даже жалеешь, что недавно списали все ЗиУ-6205. Порой их очень не хватает. Что самое интересное люди стали ездить и на автобусах, тем более недавно пришли новые машины. И всё это при бешенном засилии маршруток в городе. Меня лично этот вид на фотографии ничуть не пугает и в следующей раз выйдя из дома я ни на миг не задумаюсь на чём мне ехать. Лучше быстро и спокойно мчаться на трамвае, чем тыкаясь у каждого столба по требованию ленивых пассажиров, тащится по бесконечным заторам в консервной банке :)

М-да. А что за вагон?

Цитата (ЯУЗА, 18.05.2009):
> А что за вагон?

http://stts.mosfont.ru/vehicle/81091/

Цитата (ЯУЗА, 18.05.2009):
> М-да. А что за вагон?

Да и по дизайну понятно что СПЕКТР

Да дизайн ты там разглядишь))))

Я бы ненавидел такие поездки!

Я бы с удовольствием катнулся на забитом в "мясо" вагоне, например по 5 маршруту нижнего новгорода...

мне бывает тоже радостно за это, но готов поспорить, что сейчас здесь не многие испытывают чувство комфорта и удовольствия...

Цитата (Киреев Андрей, 18.05.2009):
> Иногда даже жалеешь, что недавно списали все ЗиУ-6205.

Андрей, их посписали, или они в консервации?

Цитата (дмитрий из нн, 19.05.2009):
> Я бы с удовольствием катнулся на забитом в "мясо" вагоне, например по 5 маршруту нижнего новгорода...

не хватает рекламы на трамвае "всегда свежее мясо")))))

Большое количество народу в трамвае можно объяснить тем, что в ряд мест города можно добраться только на нем (например район бывшей фабрики "Восход"). Автобусов или маршруток либо очень мало либо совсем нет. То же самое и по троллейбусам. Например с Поссадской на ул. Горького ходит только 6-й троллейбус, поэтому и нет выбора. А например на Наугорку 8 троллейбус ходит чаще всего полупустым, или возит пенсионеров и студентов со льготными проездными. Кондуктор первого троллейбуса как то жаловалась, что за всю дорогу с микрорайона до автовокзала может и 10 билетов не продать, маршрутки и автобусы всех увозят.

Цитата (RV, 19.05.2009):
> Андрей, их посписали, или они в консервации?

Пока они стоят в депо ржавеют, а уж какой их статус я не знаю.

Цитата (ЛАО, 19.05.2009):
> А например на Наугорку 8 троллейбус ходит чаще всего полупустым,

Зато с другой стороны, ближе к "пер. Южному" он часто бывает полным. На первом часто ежжу, народу много, иной раз приходится стоять почти на всём протяжении маршрута.

В Самаре на 5,20,22 в будни в час пик каждый день так. Даже в СМЕ 71-405.

Надо будет как-нибудь побывать у вас в городе...

Цитата (Андрей Киняев, 19.05.2009):
> В Самаре на 5,20,22 в будни в час пик каждый день так. Даже в СМЕ 71-405.
Что правда - то правда, я на своей остановке иногда в систему влезть не могу. Но трамвай пользуется таким спросом только лишь из-за пробки на Ново-Садовой, если бы не она - никто бы и не сел, уж очень медленно тащатся трамваи, по непонятной причине.

Цитата (ЛАО, 19.05.2009):
> Большое количество народу в трамвае можно объяснить тем, что в ряд мест города можно добраться только на нем (например район бывшей фабрики "Восход").

Причем надо заметить, что интервалы по рабочим дням у "1" по 4 минуты, у "3" - по 8 минут.
То есть приблизительно 3 трамвая за 8 минут (там где вместе работают и "1" и "3", а это около 70% всей сети)!

Тю, в час-пик такое во многих городах есть.

Надо на такие маршруты СМЕ ставить в часы пик.

Цитата (Андрей Киняев, 19.05.2009):
> В Самаре на 5,20,22 в будни в час пик каждый день так. Даже в СМЕ 71-405.

В Нижнем же обычно битком ходят автобусы и МТ, а не трамваи с троллейбусами (если только в час"пик").

Во, тож об этом хотел написать... Некоторые трам-тролл маршруты и в часы пик битком не бывают. Полный трамвай это здорово, в любом случае лучше чем полный автобус.

ну в часы пик на 1 маршрут выпускает все СМЕ

Цитата (дмитрий из нн, 19.05.2009):
> Полный трамвай это здорово, в любом случае лучше чем полный автобус. —

> дмитрий из нн  
Полностью согласен, т.к. трамваи не шныряют из ряда в ряд, возят народ по-человечески и могут взять на борт до 200-300 человек, а то и больше. При всём при том электротранспорт не дымит!

Да уж, ехал вместо закрытого трамвая на 61м автобусе, пару раз чуть не матернулся от умения водителя тормозить...

Цитата (JaZZ, 19.05.2009):
> Я бы ненавидел такие поездки!

Я тоже ! Типичная ситуация в Кривом Роге: троллейбус полностью набитый пенсией (дачники) и в салоне сидит пару бомжиков, которые воняют на весь салон своими немытыми ... и тут еду я, в своей выстираной курточке и кепке .
В центре ситуация полутче .

Цитата (Viktor_L, 19.05.2009):
> троллейбус полностью набитый пенсией (дачники) и в салоне сидит пару бомжиков, которые воняют на весь салон своими немытыми ... и тут еду я, в своей выстираной курточке

Донецк - аналогично...

У нас разные ездят. Очень много студентов. Наш трамвай я бы не назвал пенсионным. Бомжей кондукторы сразу выгоняют, так как за проезд те не платят.

Цитата (Mursky Sergey, 19.05.2009):
> уж очень медленно тащатся трамваи, по непонятной причине.

Наши вагоны этим не страдают. В городе за последние несколько лет заменили пути и трамваи перемещаются по городу на довольно больших скоростях. Особенно если едут по выделенке и на длинных перегонах. Вот это и подкупает горожан.

В Ижевске, например, бомжи довольно редко появляются в трамваях (по крайней мере по моим наблюдениям), а если и зайдут в салон, то сколько раз не видел, всегда оплачивают проезд. В грязной и маркой одежде, конечно, просят покинуть салон..
Кондуктора даже говорят, мол бомжи и то проезд оплачивают, а некоторых работяг приходится или высаживать, или выпрашивать уплатить проезд

У, прикольно. В нижнем видимо стереотип похоже, так как частенько пытаются проехаться бесплатно или заплатив не 9 рублей, а пять...

Цитата (Орлов Виктор, 19.05.2009):
> сейчас здесь не многие испытывают чувство комфорта и удовольствия...

Да уж..."Стоять",в три погибели скрючившись,в набитой "лайке",держась то ли за спинку сиденья,то ли за карман ближнего своего,рядом "стоящего",да ещё заплатив при этом больше,чем в ГТ,держать на себе соседа,-это,конечно,куда круче!:(А тот,кому "посчастливилось" сесть,в случае "невьетнамского" роста своего,испытывает,сидя враскорячку,такой несказанный "комфорт"...).=]

Цитата (Sergius, 18.05.2009):
> Да дизайн ты там разглядишь))))

Ну конечно же,можно разглядеть.И вполне безошибочно,если знать интерьер салона.

Цитата (RV, 19.05.2009):
> Андрей, их посписали, или они в консервации?

Не знаю насчёт Андрея,а я ч/з дырку в заборе увидел,что возле цеха с задней стороны депо стоят две неразобранные "гармошки":1130 и 1123.Ещё с целыми токоприёмниками и вроде даже вставки поставлены.Машины ещё не разбираются.Дальнейшая их судьба пока неизвестна.Последней машиной из 6205-х сняли с линии 1123-ю.

Цитата (дмитрий из нн, 19.05.2009):
> Надо будет как-нибудь побывать у вас в городе...

Приезжайте хоть этим летом.Встречу обеспечим.Ждём.Будет интересно.

Цитата (Киреев Андрей, 19.05.2009):
> У нас разные ездят. Очень много студентов. Наш трамвай я бы не назвал пенсионным. Бомжей кондукторы сразу выгоняют, так как за проезд те не платят.

В последнее время бомжей сильно поубавилось(это радует).
А ещё я был свидетелем забавного случая:
Как-то ещё по прошлой осени,ехал я в трамвае.На остановке "Улица Панчука"(это для иногородних,первая остановка в Заводском р-не,ежели ехать из центра),косвенной походкой к вагону подошёл изрядно обглюченный(судя по отличающемуся от упитого поведению)молодой чел,который тащил такого же товарища,находившегося в "никаком" состоянии.Так вот;подтащив друга к вагону и водрузив того на вторую ступеньку(дальше не смог по состоянию),первый любитель марь-иванны и иже с ней,на удивление резво,припустил от вагона,применив 99-й приём морскиз пехотинцев армии США(изматывание противника бЕгом)."Никакой" его товарищ,что-то дружелюбно,но нечленораздельно промычав,засвидетельствовал то обстоятельство,что он скорее жив,чем мёртв.Кондуктор взмолилась:"деньте его куда-нибудь:ехать же надо!" Ну,здравомыслящие пассажиры дружно решили,что лучший вариант-это вынести тело из вагона и оставить до случайного приезда "лунохода".Что и было сделано...
А вагон покатил дальше...

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 20.05.2009):
> Не знаю насчёт Андрея,а я ч/з дырку в заборе увидел,что возле цеха с задней стороны депо стоят две неразобранные "гармошки":1130 и 1123.

Да тут всё дело в том, что "гармошки" стоят не в одной куче, а расставлены как минимум в двух местах и все их разглядеть можно, но очень трудно.
А про тот случай с алкашами это ты прав. Там такие частенько садятся. Бывает и с кондукторами ругаются и матом орут на весь вагон.

Цитата (Киреев Андрей, 20.05.2009):
> А про тот случай с алкашами

Это не алкаши были,а наркоши.Они не то что матом орать-а и двух слов связать не могли,да и вели себя не как напившиеся...Во до чего безделье доводит!

Цитата (Киреев Андрей, 19.05.2009):
> Бомжей кондукторы сразу выгоняют

Дело в том, что по законам Украины (кто их писал???) персонал транспорта не имеет право выгонять "зайцев", алкашей, бомжей, хулиганов и т.д. За это идёт наказание (какое, не знаю, но точно помню, что такой закон есть).