Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Nijni Novgorod — Dismantlings
  Nijni NovgorodDismantlings
Проспект Ленина
Линия в промежуточной стадии демонтажа

Auteur: Сергей Ливерко · Nijni Novgorod           Date: Dimanche 13 avril 2008

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 18.05.2009 12:30 UTC
Vues — 1020

Infos détaillées

Paramètres de caméra

Model:Canon PowerShot A710 IS
Date and Time:13.04.2008 14:07
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4
Focal Length:5.8 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 7

18.05.2009 16:39 UTC
Lien
Сафонов П. · Nijni Novgorod
Aucune photo
Жаль, тут бы получился хороший СТ вместо долбаных пазиков, увы и ах
0
+0 / –0
18.05.2009 18:54 UTC
Lien
Сергей Ливерко · Nijni Novgorod
Photos: 252
Тут уже есть СТ. Только его не видно, ибо под землей;-)
0
+0 / –0
19.05.2009 17:58 UTC
Lien
Сафонов П. · Nijni Novgorod
Aucune photo
Чё то я забыл про метро, наверно потому что "под землёй"!
0
+0 / –0
25.10.2009 00:31 UTC
Lien
Photos: 21
А зачем Нижнему Новгороду традиционное метро? При его размерах нужно именно трамвай развивать, а не вводить новый вид ОТ с деградацией трамвая.
Только у нас так могут "экономить"... УВЫ!
0
+0 / –0
25.10.2009 05:37 UTC
Lien
Чока · Tambov
Photos: 119
Нижнему Новгороду при его размерах нужно именно метро, только его сейчас нужно раза в два больше станций и линий, чем есть.
0
+0 / –0
25.10.2009 06:17 UTC
Lien
Photos: 1
Цитата (Чока, 25.10.2009):
> Нижнему Новгороду при его размерах нужно именно метро, только его сейчас нужно раза в два больше станций и линий, чем есть.

Согласен! У нас в Барселоне с её размерами 10 на 10 км пока 9 линий и более 150 станций, а население ядра составляет чуть более полутора миллиона человек...
0
+0 / –0
07.03.2011 00:28 UTC
Lien
Егорий · Moscou
Aucune photo
Когда откроется "Горьковская", пассажиропоток в метро сразу возрастет до нормальных цифр. Колесные виды транспорта не справятся с пассажиропотоком "заречная часть - центр", а полностью загрузить трамвайную линию не удастся ибо слишком большие уклоны, которые несколько снижают ее потенциальную провозную способность. Поэтому метро здесь - лучший выход. Да и город как никак один из крупнейших в стране.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.